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pandathegreat

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  1. ne avevevamo già parlato QUI, la nostra lista è aggiornata al 2016 e @al3cs ha contattato tutti i DOT e DMV per avere le info di prima mano. guarda, l'abbiamo dovuta fare per la Namibia, a Roma alla motorizzazione, ci abbiamo messo 2 settimane, in un'agenzia, spendendo il doppio, te la danno in 2 giorni.
  2. Beh, simpatia, portami via! meglio scrivere una mail, almeno hai un riferimento "stampato" sulla loro risposta, la chat è volatile.
  3. Si intende stampata con caratteri inglesi, se fosse in cinese, giapponese, armeno o tamil, allora si, dovresti farla. Ma come sempre, dipende tutto da dove noleggi, in alcuni stati è obbligatoria, in altri addirittura (la California, ad esempio) non è riconosciuta, prova a dare un'occhiata alla prima pagina.
  4. Sinceramente, piuttosto che arrivare a Canyonlands per fare le cose a metà, aggiungerei un giorno a Moab a scapito del Lake Tahoe... Moab è più isolata e difficile da raggiungere del Lake Tahoe. E già con 2 notti la zona è abbastanza sacrificata, con 3 sarebbe perfetta, ma non si può avere tutto... prova a dare un'occhiata ai miei diari del 2013 e del 2016, l'ho fatto una prima volta in 2 giorni, ma poi ci sono tornato per 3 notti.
  5. Se vuoi fare solo Canyonlands, si, ma se vuoi visitare anche Arches, ti ci vuole una notte in più a Moab. La zona di Page l'hai già vista?
  6. non sono un amante dei voli interni, preferisco spostarmi in auto, anche solo per vedere panorami diversi. con 12 giorni non ci sono grossi margini di manovra, ma una delle tratte più noiose mai percorse in auto negli USA è stata proprio quella tra NY e Niagara. potreste provare a fare qualcosa del genere: 1 Ita - Chicago 2 Chicago 3 Chicago 4 Chicago - Indiana Dunes - Detroit 5 Detroit - Toronto 6 Toronto 7 Toronto - Niagara 8 Niagara - NY 9 NY 10 NY 11 NY 12 NY - Ita Togliendo un giorno a NY, potreste aggiungere una notte tra Chicago e Toronto, fermandovi da qualche parte sul lago Erie
  7. Capisco il risparmio, ma San Francisco è una città dove passare 3 giorni, visitarla in giornata partendo da Sacramento ha poco senso.
  8. oltretutto hai pure l'avatar col cartello!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂 nel tratto che percorrerete non è sempre facile seguirla, ci sono parecchi tratti con delle dead end e in tanti posti è stata ricoperta dalla interstate, però non perdetevi Winslow e il suo Standin on a corner
  9. Non è facilissimo e dovreste saltare il Red Rock Canyon, da Las Vegas scendere verso quindi Oatman e Amboy. Secondo me è la zona più suggestiva e desertica, anche se la strada per Amboy potrebbe essere parzialmente interrotta.
  10. Death Valley già fatta? e Route66?
  11. pandathegreat

    OTR n.2!

    Non l'ho mai presa in considerazione, mentre mi incuriosisce Roosevelt Island con la sua teleferica.
  12. ciao, ho unito al topic già esistente, possiamo continuare questo. Twentynine Palms, entri nello Joshua Tree dalla West Entrance (controlla gli orari di chiusura sul sito NPS), fai il loop fino a Keys View e torni a dormire in città. se non mi sbaglio, c'è passata @al3cs, prova a cercare nei suoi diari, anche la zona di Salvation Mountain. A Barstow ci sono gli outlet e poco altro.
  13. si, ma potrebbe esserci un po' di coda. Noi lo scorso anno dormivamo vicino al KSC, avevo preso l'orario al mattino, forse il primo o secondo tour, per lasciare al pomeriggio la parte dell'Atlantis.
  14. hai qualche indicazione in più? età, date, come vi spostate, se avete visto qualcosa negli USA o se è la prima volta... Se fosse la prima volta, 12 giorni sono un po' pochi, ce ne vorrebbero almeno 3 pieni a Chicago e 5 a NY, 2 notti a Toronto e una a Niagara, più gli spostamenti.
  15. Ciao, puoi aggiornare solo il primo indirizzo negli USA e l'indirizzo email, ma nessuno degli altri dati. In ogni caso non c'è bisogno di aggiornarlo, parti tranquillo!
  16. prova a contattare direttamente AVIS, di solito sono molto veloci nel rispondere
  17. Il giro di @Vale23 è perfetto in una settimana. Non metterei voli interni, perchè comunque ci perdi una giornata e già ne hai poche.
  18. scegline uno che vi faccia mangiare il coccodrillo, è ottimo! 😂
  19. e invece di fare la Route 66, da Chicago puntare verso sud per arrivare a Washington e Philadelphia? Potresti passare per Indianapolis, Dayton, attraversare la Virginia e arrivare fino a Norfolk, per poi risalire dalla capitale fino a NY.
  20. è lo stesso, fate il bryce nel pomeriggio precedente (i colori sono più belli), la mattina dopo l'alba partite per Page... Per fare 4 notti a LA devi rinunciare a qualcosa e la cottonwood non è al livello della Monument Valley: 5 Las Vegas - Bryce: partenza al mattino intorno alle 9, dritti fino al Bryce (circa 4 ore), trail tra gli hoodos, tramonto alle 19:04 6 Bryce - Page - Monument: Alba a Bryce Point (7:28), a mezzogiorno sarete a Page, Lower Antelope, velocemente all'Horseshoe, se partite per le 15, fate tempo a fare il giro della sterrata prima del tramonto (19:41) 7 Monument - Grand Canyon: Alba e partenza per il grand canyon. Ma te l'ho già detto... togliendo un giorno a LA fai il giro con tutta la calma del mondo!
  21. hai provato a vedere qualche broker come drive-usa o rentalcars?
  22. nel 2013 ho fatto il percorso al contrario, si fa tranquillamente, trovi qualcosa nel diario. Amboy è un'icona ed è difficile da inserire in qualsiasi altro giro, a meno di fare una tappa un po' lunga: La deviazione ti porta via un paio d'ore in più rispetto alla strada diretta. Ah, a Seligman non ti scordare di cenare al Roadkill cafè... strepitoso!
  23. Cominciamo da qui: credo che quelle di @Franco_67 siano più complete di qualsiasi cartina in commercio: Lui è un vero appassionato che si sta apprestando a compiere il 4° viaggio sulla Mother Road: Per i miei gusti, aggiungerei un giorno dopo Seligman per arrivare almeno a Oatman (l'ideale per me sarebbe passare anche ad Amboy) e fermarsi a dormire a Barstow (anche qui ci sono gli outlet), da qui, fare la deviazione verso Las Vegas... tanto abbiamo un'eternità per riposarci! 😆😂
  24. Non è vero, se prendi l'auto a San Francisco città e la lasci a Los Angeles, paghi il dropoff e il guidatore incluso per legge è solo il partner del guidatore principale. di solito è più facile trovare offerte nelle sedi in aeroporto, sono enormi, quelle in città spesso hanno poche auto. devi controllare cosa c'è incluso nelle condizioni... 0 excess equivale all'azzeramento della franchigia, c'è un'assicurazione che copre ruote, vetri e sottoscocca, che non so se è inclusa e l'equivalente della RoadSafe
  25. personalmente, cerco di evitare Budget e Thrifty, proprio non mi piacciono. Sei sicura che con AVIS hai la franchigia? mi sembra strano per un noleggio negli USA.
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