pandathegreat

Non hai tantissima scelta, nel parco a Stovepipe Wells o al Furnace Creek... Tra Los Angeles e Barstow della vecchia 66 resta ben poco, da Barstow iniza uno dei tratti più belli, quello che attraversa il deserto del Mojave, ma anche uno dei più sfigati, perchè la manutenzione è piuttosto scarsa. L'ho fatto un paio di volte e mi piace un sacco...

fatti una domanda, datti una risposta... Sono zone non proprio turistiche, dove anche per andare a cena devi prendere l'auto. Considerata l'estensione di Los Angeles (tra Anaheim e Santa Monica ci sono 40 miglia, come da Milano a Piacenza), non mi sposterei con i mezzi.

e se te lo dice lui, puoi stare tranquilla!

io ho trovato un paio di motociclisti (o meglio le passeggere) quasi morti ad Amboy, sulla 66... ad agosto nelle zone più a sud fa davvero tanto caldo, la Death Valley non la considero nemmeno...

Per me, Santa Monica, è la più interessante e vivace, soprattutto la sera. Spendi meno, ma sei ad un'ora di macchina dal grand canyon, quindi tramonto e fuga precipitosa e niente alba... Poi, è una tappa davvero lunga, da 29 palms fermati a Kingman o Seligman, sfruttando la giornata per fare bene la 66, passando anche da Amboy. Tanto hai il 13 settembre con un buco, sfrutta quello. Gli spostamenti tra un punto e l'altro è meglio farli nelle ore centrali della giornata. Hai la mattina per il grand canyon e il tramonto a Horseshoe bend senza patemi d'animo. Mexican Hat se non vuoi dormire al The View, Kayenta è davvero brutta e squallida. Si, possibilmente scendendo nel canyon 3/4 ore prima del tramonto, fare Navajo loop e Queens garden con calma e risalire per il tramonto sul rim, tra Sunrise e Sunset Point Se fai l'alba al Bryce Point e hai fatto il giro la sera prima, puoi andare subito allo Zion e passarci la giornata. La Valley of Fire è molto calda, meglio andarci al tramonto o poco dopo l'alba. Se fai solo la Fire Wave, un paio di ore, ma ci sono un sacco di altri trail, dipende solo da quello che vuoi fare. Nella Death Valley... Furnace Creek o Stovepipe. il giro funziona, ma ci vuole qualche aggiustamento, soprattutto per come organizzare gli spostamenti. Prova a dare un'occhiata ai diari per vedere appunto come ci siamo organizzati per fare quadrare il giro

questa raccomandazione vale in qualsiasi parco, il buio è davvero tanto buio e ci sono tanti animali, anche grossi. Per cui, va bene muoversi con l'auto, ma rispetta i limiti di velocità e tieni gli occhi ben aperti.

Tramonto a Santa Monica e pernotto in zona per 2 notti oppure hotel in zona aeroporto, sempre per 2 notti e tramonto a Santa Monica. Al ritorno stai 2 notti nella zona che ti è più comoda (Pasadena, Hollywood, aeroporto).

Esatto, puoi spezzare la visita a Los Angeles in 2 parti, un giorno all'andata e uno al ritorno Però ora apre la nuova area dedicata a Star Wars e agli Universal c'è Harry Potter!

Se hai tutto il pomeriggio, scenderei nel canyon dal Sunset Point per risalire dal Sunrise Point, facendo appunto il Navajo Loop e il Queen's Garden. Nelle guide ti dicono di scendere dal Sunrise, ma la discesa dal Sunset è meglio, perchè è molto scoscesa e farla in salita ti spezza le gambe. La risalita dal sunrise è molto più graduale. Noi siamo scesi circa 3 ore prima del tramonto ed è stata una delle più belle passeggiate del nostro viaggio. Il ranger mi ha ripetuto come un mantra "Higher is better"... quindi Bryce Point e Inspiration Point. Comunque se fai il trail nel pomeriggio, arriverai al Sunset Point proprio per il tramonto e puoi tranquillamente godertelo da lì.

ma l'hai preso?

Beh, Death Valley batte Mesa Verde per 20 a 0... Mesa verde è carino, ma secondo me, non imperdibile, il Joshua è bello, ma se ci sei già stato, risparmierei miglia per puntare qualcosa di diverso. E invece di rifare tutto, perchè non punti la parte meridionale del Colorado? Avrebbe senso metterci Mesa Verde, Durango, il Colorado National Monument, Silverton e tornando a Los Angeles, anche Moab.

secondo me, si, è un parco bello, ma in estate è anche molto caldo. Se riesci, dormi dentro la Death Valley, è un parco meraviglioso e merita soprattutto al tramonto e all'alba, altrimenti diventa difficile da gestire. Oltretutto, ci sono un sacco di location legate a Star Wars e con i ragazzi può essere interessante. Il giro di @Vale23 mi piace molto, comunque risparmierei la notte al Joshua Tree per aggiungerne una a San Francisco

Restiamo in attesa!

come dice @Monica405, non essendo mai stati dentro Schengen, con la brexit non gli cambia poi tanto... Beh, una volta sono risultato positivo agli esplosivi, non è stato divertente, però avevo una giustificazione e si è risolto tutto in fretta, per fortuna!

E aspetta che scopra il fantastico mondo dei travelbook...

Un suggerimento per il volo... sto vedendo sul sito della British ottime offerte volo+auto, a prezzi veramente concorrenziali.

ci siamo stati nel 2016, bellissimo perchè proprio in mezzo alla strip, senza troppi fronzoli. Non sono uno dei maggiori estimatori di Las Vegas, ma un paio di notti ci stanno tutte, perché il Cirque du Soleil vale il viaggio, una giornata tra outlet, musei o attività particolari si riempie sempre, dove lo trovi un posto nel quale nella stessa giornata puoi guidare una ruspa, una ferrari e sparare con una mitragliatrice pesante?

Non credo, perchè si può accedere anche ad una sola delle domande di un esta collettivo senza avere la ID di gruppo: in ogni caso, puoi provare a contattarli: https://help.cbp.gov/app/answers/detail/a_id/1126/kw/ESTA/session/L3RpbWUvMTU1Mzg1MTM1Ny9zaWQvbUVtVUFVYW8%3D ci mettono qualche giorno, ma rispondono sempre.

Assolutamente si, tanto è un viaggio di nozze! Come ho detto ad un altro utente, per il volo, prova a guardare su British Airways, hanno delle ottime offerte volo + auto. Palm Springs è la città dei vecchiotti... a me ha detto molto poco, oltretutto è abbastanza lontana dal Grand Canyon, meglio spezzare la tratta a Kingman, così hai tempo di fare con calma la Route66. Il problema è che "vicino" è spesso un'ora di macchina... quella che sembra convenienza alla fine diventa una perdita di tempo e stanchezza extra. Oltretutto, se vuoi vedere il tramonto in un parco e poi devi farti un'ora o 2 di macchina per tornare, ad esempio, a Mariposa, non ne vale la pena. No, i prezzi salgono e basta! Io toglierei comunque una giornata a Los Angeles, soprattutto se non volete fare Disneyland o Universal Studios... O al massimo, visto che è un viaggio di nozze, aggiungerei un giorno o 2! Io non sono un grosso estimatore di Zion, è sicuramente un parco molto bello ma è un parco che va vissuto e soprattutto camminato. Dipende tutto da cosa volete fare.

Noi avevamo fatto solo quelli, saltando Moro Rock perchè il tempo non era dei migliori... Tokopah Falls??? http://www.redwoodhikes.com/SequoiaNP/Tokopah.html oppure North Grove Loop

Benvenuta! anche per te vale lo stesso discorso, apri un tuo topic con l'idea che hai per il tuo giro, leggi un po' di diari della zona che ti interessa e vedrai che i consigli non mancheranno.

vai qui: http://www.usaontheroad.it/index.php?/forum/12-itinerari-east-west-c2c-route66-e-altri-stati/ e clicchi su "nuova discussione" ancora più sempice, trovi i diari in questo topic: Prova a spulciare tra gli itinerari percorsi, una parte del New Mexico la trovi nel mio diario del 2013, il link è in firma, dai un'occhiata anche agli altri perchè in qualche modo ho percorso una parte del giro che vorresti fare. Poi ci dovrebbe essere qualcosa di @al3cs e @acfraine. Per il Seattle - San Diego, forse c'era passata @monybg75

è forse una delle zone meglio collegate di Los Angeles, considera che distanze e traffico sono notevoli. Io ho dormito ad Anaheim, che però è utile se vai a Disneyland. Qualcosa che ti permetta di spostarti a piedi nelle zone più centrali e col parcheggio gratuito

Complimenti, è sempre una bella idea! Apri un topic tutto tuo, così possiamo provare a dare un'occhiata alla tua idea. è splendido, ma fai attenzione a non buttare troppa carne al fuoco, le distanze sono considerevoli e tra la California e il New Mexico c'è un mondo da vedere.

auto più nuove, un paio di volte le auto dell'Alamo avevano meno di 1000 miglia, meglio tenute e normalmente più pulite.