room65

Ma l'avevi lasciata in strada? O comunque all'aperto?

La App sarà anche gratuita, ma il traffico dati sul dispositivo Android mi sa di no (soprattutto in USA) Sperando sempre che il dispositivo Android non subisca il meltdown da surriscaldamento dopo 8 ore di funzionamento sotto il sole...

Ce ne escono anche più di un paio

Welcome on board!! Il problema adesso sarà che non riuscirai più a scendere

Laura, che ne dici di presentarti qui?

Noi quest'anno faremo un giro simile (esclusi GC e MV già visti) con ritorno su Denver. Ho un dubbio riguardo il giorno 16. Se volete fare da Capitol Reef a Moab passando da Mexican Hat, google maps mi dà oltre 300 miglia con 6 ore di percorrenza, attraverso la UT24, la UT95 e la US191. Mi sembra un po' tirata, considerando che c'è da vedere l'area di Mexican Hat (Valley of Gods, Goosenecks SP e Muley Point e ovviamente il cappello messicano) e poi Canyonlands con il tramonto a Dead Horse Point. I vari itinerari e diari che ho studiato mi hanno spinto a mettere un pernotto a Mexican Hat e poi proseguire per Moab. Se volete vedere tutto in un giorno, forse dovrete partire all'alba

Se volete, qui c'è anche il consulente V5kLDbyxcPg

Mi inchino alla sapienza della Regina

Non vorrei deluderti, ma mi sembra che la loro sia Springfield, MO (Missouri)

Soprattutto con le tasse del Nevada!!! ;-) [ Post made via Android ]

Sicuramente BOS-CHI in 14 giorni e fattibile, ma avendo visto solo le due città, non posso aiutarti su quello che c'è in mezzo. Sicuramente il New England, le Niagara Falls, Detroit e una buona parte di Ohio, ma per selezionare bene dove passare, forse ti conviene leggere qualche diario di chi ci è già passato. Qui trovi quelli della costa Est: http://www.usaontheroad.it/viewforum.php?f=148 Leggendoli, come è successo a me, il tuo problema non sarà trovare posti da vedere, ma selezionarli!

Scusami, non ho reso bene il concetto. Guidare per oltre 1000 miglia da NY o Philly fino a Memphis richiede almeno 2 gg pieni di guida, senza vedere nulla. A questo punto converrebbe il volo interno (3 ore) e proseguire con l'auto da Memphis a Chicago. Se invece ti fermi a vedere qualcosa lungo la strada (Lancaster Country con gli Amish, la Virginia, il North Carolina, il Tennessee) non puoi più farcela a terminare il giro su Chicago in 14 giorni.

Fantastico! !!! [ Post made via Android ]

Io l'ho fatta quest'estate al contrario (Chicago - Memphis - New York) e i Km sono veramente tanti (fatti in 16 giorni + 3 gg a NY e 3 gg a Chicago). Se ti fermi un paio di giorni a NY e almeno 3 a Chicago, te ne restano circa 8-9, che mi sembrano insufficienti per vedere quello che c'è in mezzo. A questo punto o selezioni molto le città oppure prendi un volo interno NY-Memphis (o Nashville) e da lì l'auto fino a Chicago. Oppure lasci il Tennessee e te la fai tutta da NY/Boston a Chicago via Niagara.

Ma styrofoam è moooolto più scientifico di polistirolo

Non so molto della prima parte del giro, ma sulla seconda ci sono almeno un paio di annotazioni: Monument - Page - Gran Canyon - Bryce/Zion è un po' andare su e giù. Forse conviene invertire Page e Gran Canyon, così almeno l'itinerario si sovrappone solo parzialmente. Bryce/Zion forse meritano più di un giorno in 2. Potresti recuperarlo dal tratto sulla Pacific Coast: in genere una notte intermedia è più che sufficiente (sono circa 500 km da LA a SF).

Li ho cercati sul sito Walmart e li chiamano Styrofoam Coolers (forse per distinguerli da quelli in plastica). Questo è quello più grosso: http://www.walmart.com/ip/LIFOAM-45-Quart-Huskee-Styrofoam-Cooler/16537216 Quest'anno lo prendo di sicuro

In effetti Niagara sembra un po' fuori mano, rispetto alle grandi città della costa. Considera inoltre che se il giro è concentrato sulle città, in 15 giorni puoi vederle senza problemi, ma senza fermarti tra una città e l'altra. Questo giro sembra fatto apposta per utilizzare i mezzi pubblici (treno/aereo/bus), visto che l'auto comporterebbe solo lunghe ore di guida tra una città e l'altra e costi alti di parcheggio quando sarete in città (in più l'incognita drop-off). Anche se un po' più scomodo, valuta bene i costi dell'auto e comparali con quelli dei mezzi interni (Amtrak in testa)

Noi nel 2011 siamo partiti tardi da San Francisco e abbiamo saltato Monterey. Sicuramente la 17-mile drive con pebble beach meritano, anche per la fauna. Carmel è una Portofino/Positano del pacifico: è sul mare, ma ci si va per le boutique, i locali e la vita sociale. Comunque è carina e per chi adora Clint Eastwood è un must. Per i viewpoints lungo la CA1 non ci sono problemi: ne troverete a decine, da cui riprendere strada e costa da ogni angolazione

Considera inoltre che se vuoi dormire proprio dentro il Gran Canyon National Park, devi prenotare attraverso il sito apposito www.grandcanyonlodges.com Quelli che trovi sui classici siti di prenotazione sono tutti a Tusayan e zone limitrofe, circa una decina di Km dal rim. Discorso ancora più restrittivo per la Monument (proprietà dei Navajos): c'è un solo (fantastico) lodge, altrimenti devi dormire fuori (Kayenta o altri posti)

Io non ricordo di avere visto alcun rapporto D1 D2 etc. sulla Kia Sorento di questa estate...

Piuttosto mi preoccuperei dell'invidia suprema che stai provocando a oltre 20.000 utenti del forum

Ricordo invece che la dodge berlina che affittammo nel 2011 da Washington a New York aveva una marcia tipo S3 o S4, che ho usato in autostrada, ma che faceva salire di giri il motore, probabilmente perché accorciava i rapporti.

L'Escape è favolosa, se avessi la certezza di trovarne una, avrei prenotato un Mid SUV. Se la trovo mi sa che la prendo, anche se di categoria inferiore.