Guidare negli USA e cambio automatico

[ZioPresident]

@@zimbabwe2,

Quando ho preso per la prima volta la macchina col cambio automatico, mi ricordo che ho messo la marcia in P pensando P=prima

E non capivo il perchè non partisse ....ihihi 

[zimbabwe2]

Io ooodio il cruise control

Nooo daiii è fantastico... se poi hai quello adattivo ti dimentichi dei pedali....

 

Di solito 1,2,3 sono posizioni in cui la marcia massima è limitata alla prima, seconda e terza, ma è sempre cambio automatico . Il manuale, se esiste, è generalmente indicato con una M o semplicemente si trova in una posizione dove ci sono un + ed un -.

Sent from my SM-G900P using Tapatalk

Quello che dici tu è il tiptronic o similare che ti lascia una gestione completa, o quasi, del cambio. E' un concetto diverso rispetto alla funzone manuale di cui si parlava prima che è utile sono in condizioni particolari come, appunto, discese ripide quando non vuoi affaticare i freni.

[ansys]

Ti assicuro che molte auto in USA sono così. 1,2,3 limita l'automatico alla marcia massima indicata dal numero. Il manuale (ovviamente fino ad un certo punto, io lo chiamo semi automatico), se presente come opzione, si trova in posizione M e la marcia può essere cambiata o premendo un tasto sulla leva oppure muovento la leva stessa in una posizilne che ha un + o -.

La mia Honda ad esempio ha 1,2, D3 e D4 ed è automatica. 1,2 limitano la marcia massima alla prima e seconda e vanno usate in salita o discesa (sfrutta il freno motere), la D3 limita alla terza: la posso usare per guidare in città, mentre D4 è la classica D.

Sent from my SM-G900P using Tapatalk

[zimbabwe2]

Penso che stiamo dicendo la sessa cosa. Forse mi sono spiegato male nel mio prmo messaggio. Vero quello con 1,2,3 limita le marce, quello com M e + e - è un cambio semiautomatico. Il secondo lo uso dal 2005, personalmente non tornerei piu' indietro al manuale. Troppo comodo.