pandathegreat

Secondo me, si, nella tratta di ritorno puoi passare per Pittsburgh, Fallingwater, Dayton per il museo dell'USAF, Indianapolis, c'è solo l'imbarazzo della scelta! io 50 e sono al secondo giro, @mouette è una giovane gemma del nord che si è trasferita a Roma per amore!

Non conosco bene quella zona, ma la parte di laghi che ho visto (la costa del Lago Erie) mi ha lasciato senza parole, non sembra nemmeno un lago. Solo che non ho idea di quanto di quello che cerchi sia presente in questa zona, forse sulla costa nord dell'Ontario più che negli USA. 3/4 giorni a Chicago sono ok, un paio a Toronto, la zona dei Finger Lakes potrebbe essere caratteristica. ti rispondo qui, niente figli, niente trasferimento (e poi negli USA ci andrei solo in vacanza, non mi ci trasferirei, sono troppo povero!!!), però ci sposiamo tra qualche mese!

Tutto ok, è stato un anno di grandi novità e altre ne arriveranno a breve!

Se non sbaglio, dorme a Stovepipe, è più comodo alle dune! Inviato dal Millennium Falcon

Sempre qua, grazie, bentornata! Perchè non apri un topic tutto tuo?

Sono comunque 500 miglia, ma alla fine, l'unico limite è la durata del viaggio... 4 notti a chicago, 3 a Washington, un paio a filadelfia e toronto, una a niagara, una a Fallingwater, una o 2 per spezzare i trasferimenti, a Dayton c'è un bel museo dell'aeronautica...

abbiamo tutto il nostro UOTR Advisor:

Bentornata! Mi ricordo del viaggio a capodanno, ma non ne avevamo avuto più notizie! Allora, visto che tu sei l'ispiratrice della Nush Theory, sai benissimo che le distanze non sono trascurabili e che Chicago è davvero fuori mano. Il dropoff tra diversi stati e con distanze come quella Chicago - Toronto è carissimo e non conviene proprio. Il loop è una scelta magari per tenere d'occhio il budget, ma Chicago è davvero tanto fuori mano rispetto al resto. Di contro, il noleggio in Canada di solito è più caro e di base non hai l'azzeramento della franchigia. L'aeroporto di Niagara non è così piccolo, ti converrebbe arrivare su Buffalo.

io resterei sulla real america, senza san diego, con un loop su Denver o su SLC...

Non è facilissimo, perchè la strada principale è quasi sempre immersa nel bosco. Noi abbiamo trovato un pullout abbastanza sgombro e ci siamo buttati a fotografare, quale fosse non lo so!

si, almeno con British o Airfrance. passi 2 volte per Las Vegas, io la farei una sola volta, per percorrere la Route66 in uscita da Los Angeles. Santa Monica è uno dei posti raccomandati per dormire a los angeles, non farei una fermata apposita. Invece da San Francisco a LA per percorrere la costa meglio fermarsi a metà strada: 1 Viaggio + SF 2 SF 3 SF 4 SF +Morro Bay 5 Morro Bay + Los Angeles 6 Los Angeles 7 Los Angeles + Kingman 8 Kingman - Grand Canyon 9 Grand Canyon - Monument valley 10 Monument - Page 11 Page - Bryce 12 Bryce + Las Vegas 13 Las Vegas 14 Las Vegas + viaggio

Manca un giorno a San Diego e almeno uno a San Francisco, per quanto io adori San Diego, la toglierei a favore di San Francisco, perchè fatte così non hanno senso. Bishop non è la death Valley, quindi no, non dormire a Bishop, ma a Furnace Creek o Stovepipe Wells.

Budget proprio non mi piace, Avis non è male, ma non è nemmeno il massimo, controlla le condizioni... e come ti ho detto prima, se ha la cancellazione gratuita, prenota!

Non esiste... dipende dalla categoria, dalla richiesta di auto, da dove ritiri, da quando ritiri... E poi, nella stragrande maggioranza dei casi il noleggio è cancellabile senza penali, per cui conviene prenotare ed eventualmente cancellare se trovi un'offerta migliore.

No, per niente!!! A meno che non siano degli escursionisti, secondo me i tuoi figli sarebbero più orientati per le città...

Per i giorni che hai, l'itinerario è perfetto, l'auto la puoi prendere direttamente quando lasci San Francisco, verifica se ti conviene noleggiare in aeroporto o in città

Assolutamente lecito, alla fine quella tratta di 66 l'ho fatta 3 volte...

Diciamo che mi sono stancato al 4 agosto, quando ho letto Yellowstone, no, davvero, stai scherzando? è un viaggio assurdo, non ti fermi praticamente mai, non hai un giorno di stacco e con il tempo per visitare qualcosa... Dormire a Fresno e Lone Pine per visitare Sequoia e Yosemite è come partire da Napoli, visitare Roma per poi andare a dormire a Viterbo, quindi visitare Firenze per poi andare a dormire a Rimini. Lo faresti mai in Italia??? Secondo me, devi tagliare almeno tutta la parte di Yellowstone.

e per quale motivo? La compagnia di noleggio accetta la tua patente nazionale per affidarti l'auto in quasi tutti i 50 stati dell'unione. Se accetta e sottoscrive con te un contratto di noleggio, è automatico che il noleggio sarà coperto per tutte le evenienze incluse nel contratto. Gli unici "cavilli" che può trovare sono in caso di comportamento scorretto alla guida, (gare automobilistiche, guida aggressiva, offensive driving, guida "under influence") o di utilizzo errato dell'auto, (percorso in fuoristrada, traino di altri veicoli). Ecco perchè sul forum diciamo di guidare con tanto sale in zucca, sia sulla strada che in fuoristrada...

Più che a Cape Cod, trafficata e piena di gente, la vita di spiaggia la farei nella zona di Kennebunkport, molto elegante ma meno affollata, oppure a Old Orchard Beach, che è famosa per un enorme Luna Park proprio sulla spiaggia.

ok, ma vuoi ripassarci perchè ti è piaciuta oppure hai una compagnia diversa?

Questo è veramente un tappone... se fai l'autostrada saranno almeno 7 ore, se fai le 66, arrivi facilmente a 10... non lo farei e spezzerei il viaggio a Kingman o Seligman, oppure se vuoi essere comodo per il giorno dopo, arrivi a Williams. Per il giro in elicottero, partendo al mattino presto rischi di trovare foschia, nel pomeriggio rischi i temporali, che non sono rari, soprattutto nelle giornate calde. L'ideale è farlo in tarda mattinata. Se parti da Seligman presto, riesci ad arrivare per le 11 a Tusayan e fare subito il volo sul grand canyon. Se non fai 2 notti al Grand Canyon, puoi dedicare la mattinata al parco e partire all'ora di pranzo verso la Monument, tanto se arrivi alle 3 sei a posto per fare la sterrata. La mattina alla Monument puoi fare il Muley Point e la Valley of the gods, quindi partire per page. L'antelope prova a farlo il giorno successivo, così non hai nemmeno l'ansia di arrivare al momento giusto. Finito il giro all'Antelope, puoi partire per Bryce, per fare la camminata a fondo valle. Ci vogliono circa 2 ore, noi l'abbiamo fatta partendo circa 3 ore prima del tramonto e la luce è stata fantastica. Oddio, nella Death Valley costa un po', ma meglio dormire dentro, soprattutto alla luce del viaggio verso sequoia, ti conviene dormire a Stovepipe Wells. Per i miei gusti, manca un giorno a San Francisco, ma con qualche aggiustamento è un bel giro...

No, a me piace molto di più San Francisco... però non mi piace fare le cose di corsa. Con 14 giorni è difficile farci entrare tutto, o visiti di corsa (come farebbe il classico tour in bus dell'agenzia), oppure ti godi al top il viaggio.

Per Antelope e Horseshoe bastano un pomeriggio e la mattina successiva, a meno che tu non abbia dei tour fotografici, che potrebbero allungare i tempi. La Monument Valley è il WEST dell'immaginario, uno dei posti più affascinanti per godersi il tramonto. Se non hai già il volo interno, io toglierei San Francisco per fare con calma il resto...

Io normalmente prenoto l'auto appena inizio la pianificazione e ne cancello una decina prima di trovare quella che mi soddisfa... Di solito sono di gente che, abbindolata dall'impiegato, accetta tutte le assicurazioni, mentre è sufficiente che leggiate bene le condizioni di noleggio per sapere a cosa dire si o no. Se poi, come capita, gli addebiti successivi sono per multe o pedaggi non pagati, oppure per il dropoff, allora ha ragione la compagnia di noleggio. Avis la usai molto tempo fa, quella che preferisco è Alamo. Attenzione, che da un paio di anni alcune compagnie fanno pagare il dropoff da San Francisco città verso altre destinazioni.