dariuz

No no, ci siamo già stati.. Grazie per l'info!

Ci stavo pensando, anche perchè vorrei fare un pò di foto a San Francisco by night e con la macchina sicuramente ci muoviamo meglio...si tratta solo di capire se per parcheggiare una notte devo lasciare un rene al garagista, considerando che l'altro rene me lo espiantò il portoricano dopo 3 giorni di sosta a washington dc, non ho molte possibilità

Nuovo programma qua! viewtopic.php?f=11&t=9360&start=10#p324143 Qualche mese fa avevo chiesto consigli su un giro di qualche giorno nel sud degli Stati Uniti...considerato il cambiamento del volo della British che ci farà partire con due giorni di anticipo, stavo pensando di variare l'idea iniziale, girando la California con più calma, aggiungendo capodanno a Las Vegas (che sembra un film dei fratelli Vanzina)... Questo a grandi linee è il programma che ho buttato giù: 24 - Italia/San Francisco - Arrivo nel pomeriggio 25 - Sfo 26 - Sfo 27 - San Francisco/Monterey (pensavo di inserire un passaggio a Point Reyes) 28 - Monterrey/Santa Barbara (ovviamente da fare lungo la costa) 29 - Santa Barbara/Death Valley (la death l'abbiamo vista poco e male due anni fa, vorrei recuperare con un pernotto in loco) 30 - Death Valley/Las Vegas 31 - Las Vegas 01 - Las Vegas/Twentynine Palms (ovviamente Joshua) 02 - Twentynine Palms/Los Angeles 03 - Los Angeles (parco a tema) 04 - Los Angeles/San Diego 05 - San Diego 06 - San Diego 07 - San Diego/Italia Questa è un'idea di massima...inizialmente non mi sarebbe dispiaciuto inserire nella seconda parte del viaggio uno sconfinamento verso l'Apache Trail (tipo Las Vegas/Sedonda + Sedona/Phoenix via Apache), ma facendo il conto dei km e delle ore, rischia di essere un giro lungo (sopratutto considerata la tappa Las Vegas/Sedona il primo di gennaio dopo i bagordi dei festeggiamenti...) Los Angeles non è fondamentale, ma non mi dispiaceva l'idea di visitare un parco a tema...altrimenti la saltiamo ed andiamo diretti a San Diego (dove mi pare che di cose da vedere ce ne siano in abbondanza) Diciamo che è un giretto abbastanza classico, vorrei approfondire in tutta calma le varie località toccate. Che ne dite? Consigli particolari?

Denver è molto carina e mi ha fatto un'ottima impressione, ma in una giornata esaurisci la visita del centro cittadino, spostandosi nei dintori ci sono alcune cose da vedere, ma devi muoverti in auto... Tra le varie città che hai indicato io sceglierei ad occhi chiusi San Francisco, ma è la mia città preferita, quindi non faccio testo Per Yellowstone ti dico non meno di 4 giorni pieni (faccio ancora fatica ad addormentarmi al pensiero della mia collega che ci passerà per un giorno e mezzo ); eventualmente per ridurre gli spostamenti potresti suddividere i pernotti nelle varie zone del parco; considerato il volo interno potresti valutare l'arrivo a Jackson, così da infilare anche il Teton.

Grazie a tutti e grazie a chi mi ha dato una nuova colorazione!! E' un piacere poter condividere con altri "malati d'america", consigli, emozioni e suggerimenti!

Inviate!

Oltre che 4x4 deve anche essere una macchina alta (high clearance); nel parcheggio Alamo avevano delle lavatrici che spacciavano per 4x4

Moab+tramonto=Delicate Arch Considera però che c'è da camminare almeno per un'ora per arrivare su!Dovrete vedere le condizioni dopo il viaggio (a me piace talmente tanto che penso potrei andare su anche dopo un volo intercontinentale ) o rimandare al pomeriggio dopo! Ad Arches potresti guardare anche per il Ranger-Led program della Fiery Furnace, è stata una delle cose più belle che ho fatto nell'ultimo viaggio; devi vedere se c'è ancora posto ed eventualmente prenotare.

Concordo con acfraine, 4 giorni a yellowstone sono il minimo sindacale...devi avere un pò di margine...puoi trovare condizioni meteo impreviste...puoi trovare un branco di bisonti che decide di fare la pennichella nella strada in cui devi passare...puoi fare avvistamenti particolari, mandando a rotoli tutto il programma. Lo stesso vale anche per il Teton, io per guadagnare un giorno mi sono fatto una tirata unica da Bryce a Jackson, sono quasi 9 ore di strada a memoria (non credo sia molto differente rispetto a fare jackson/moab), è stata mortalmente lunga, ma ne è valsa decisamente la pena!

Come ti hanno già detto eviterei ny;se proprio devi andare lo farei all'inizio del viaggio (considerata la stanchezza accumulata on the road non vi gusterete la città cone merita) [ Post made via Android ]

Many thanks! E' il giro che stavo valutando ieri sera; effettivamente non ha senso arrivare fino al saguaro in così poco tempo; a questo punto mi fermo all'organ pipe e poi vado verso Phoenix, riducendo sensibilmente il chilometraggio. Direi che a grandi linee (ma anche nel dettaglio ) il viaggio si va delineando. Domanda tecnica sui voli interni...se con la BART arrivo all'aeroporto di S.Francisco alle 7.05 (Embarcadero 6.32 - Airport 7.05, è il primo viaggio della giornata); riesco a salire sul volo UNITERD delle 8.50 per S.Diego? Come sono le tempistiche per mollare i bagagli ed imbarcarsi su un volo interno? Mi sembra al limite, ma fattibile..

Effettivamente borrego-tucson aveva l'aspetto di una maratona mortale ; eliminando Tucson c'è caso che si riesca a vedere qualcosa oltre al cruscotto dell'auto

Che un monumento sia eretto in tuo onore! Quindi un programma un pochino più razionale potrebbe essere: 02/13 Borrego-Tucson (con Saguaro tardo pome/tramonto) 03/12 Tucson-Phoenix 04/13 Phoenix/Sedona (con Apache trail) Nel giorno Tucson-Phoenix, visto che non devo guidare per migliaia di km (e rischio di sentirne la mancanza) cosa posso aggiungere? Vale la pena di arrivare fino a Tombstone (per poi tornare indietro)? Vado a far girare l'economia americana a Phoenix? Vado alla ricerca di strani indiani con istinti suicidi? In alternativa, dopo aver letto alcuni interventi interessanti sul forum, stavo pensando di eliminare Tucson, visto comunque che tra Borrego e Phoenix ci sono diverse cose da vedere (le dune...yuma)...tipo...(proprio buttata li perchè a parte un paio di diari non ho ancora studiato bene la lezione)... 02/13 Borrego-Da qualche parte in mezzo ai cactus (Gila Bend oppure Ajo) 03/13 Da qualche parte in mezzo ai cactus-Phoenix 04/13 Phoenix/Sedona Così acciorcio decisamente il chilometraggio complessivo (visto che comunque le giornate saranno molto più corte) Il dilemma è importante...nel w.e. studierò meglio!

DOH!

A quanto pare una possibilità potrebbe essere questa... 26/12 Italia/San Francisco 27/12 San Francisco 28/12 San Francisco 29/12 San Diego 30/12 San Diego 31/12 San Diego new year's eve! 01/13 San Diego/Borrego Springs 02/13 Borrego/Phoenix 03/12 Phoenix/Tucson (passando per Organ Pipe) 04/13 Tucson/Sedona (passando per Apache Trail) 05/13 Sedona 06/13 Sedona/Joshua 07/13 Joshua/San Diego (volo in serata per rientro) Collegamento San Francisco/San Diego con volo interno (direi il primo della mattina del 29) A livello di distante mi sembra abbordabile...l'unica impegnativa è la tappa Sedona/Joshua, ma eventualmente posso accorciarla, dormendo tra le due località Che dite?Funziona?

Direi che l'aereo los angeles/san francisco sia la scelta migliore considerati i pochi giorni a disposizione Diciamo che perlomeno ho avuto la conferma che a dicembre non dovremmo essere sepolti sotto 4 metri di neve (salvo che i maya non abbiano effettivamente ragione); i giorni non sono tantissimi e sicuramente il vincolo di San Francisco a capodanno non aiuta; intanto vedo di capire se ci sia la possibilità del volo, poi ne riparliamo dettagliatamente

Beh, intanto grazie come sempre! Ho comunque dato disposizioni ai miei amici di disperdere i miei resti al delicate arch... Ora corro a leggere il live che mi era sfuggito! A grandi linee il programma che hai buttato giù mi piace, per i due tapponi dolomitici finali stavo eventualmente valutando di mollare la macchina a Los Angeles la sera del 30 e di andare a San Francisco in aereo, ho visto ieri sera che il volo interno costa sui 70 dollari; la costa effettivamente mi manca, ma il numero delle miglia da percorrere è piuttosto alto

CI sono già stato! (uno dei giorni più belli della mia vita)

Premessa: Non c'è ancora nulla di certo, anzi...si potrebbe (entro pochi giorni) profilare un'interessante opportunità per volare in America nel periodo natalizio, spendendo praticamente niente (che è poi quello che farò a maggio ). Escludendo la Florida (è stato il mio primo pensiero, ma non c'è disponibilità per voli bazza) e N.Y., stavo pensando di dedicare qualche giorno all'esplorazione della parte bassa della California... Periodo...dal 21 dicembre ai primi giorni del nuovo anno Sto pensando a: - Arrivo a San Diego (non vista nei precedenti viaggi) e qualche giorno in città (C'E' LEGOLAND! devo spendere la 13° nei nuovi lego del signore degli anelli) - Vagabondaggio nella zona e nei parchi a ridosso del confine...guardando googlemaps al volo ho visto che si potrebbe arrivare fin verso Tucson, risalendo poi per Phoenix... per poi puntare verso Los Angeles (passando dal Joshua)...temo che il New Mexico sia troppo lontano per riuscire poi a risalire senza impazzire (vedi punto successivo)...Los Angeles già vista, quindi evitabile - Arrivare il 30-31 dicembre a San Francisco per trascorrervi il capodanno (avevo inizialmente pensato a Las Vegas, ma vi andrò per due giorni a maggio, quindi sarebbe gradito un ritorno nell'amata Frisco)..qualche giorno in città e poi rientro in Italia Ho letto rapidamente qualche diario (acfraine sia sempre lodato ), ma non ho ancora iniziato ad applicarmi seriamente...anche perchè nel frattempo sto finendo di preparare il viaggio di maggio Volevo giusto qualche parere se effettivamente ne valesse o meno la pena...così da poter fermare il volo se effettivamente si presentasse questa possibilità entro breve Come meteo ho visto che non dovrebbe essere particolarmente difficile... Ovviamente se i maya avessero ragione stiamo parlando di nulla (e sarebbe l'ennesima conferma che qualcuno lassù si faccia beffe di me, visto che il calendario è propizio e si profila il più grande ponte della storia lavorativa)

Intanto grazie! Lunedi provo, tyre per mac non esiste e devo andare sul portatile in ufficio... Le mappe solo usa (no canada e messico) del mio TT Start 20 sono 2.3 gb

Leggendo alcuni forum inglesi, mi è sembrato di capire che con la nuova linea di navigatori tomtom (quelli sprovvisti di ingresso per le schede sd...praticamente tutta la nuova linea in commercio) non sia più possibile importare gli itinerari creati con l'utilissimo Tyre...qualcuno ne sa di più oppure è riuscito a gestire la cosa? ps: attenzione inoltre che i nuovi tt hanno due capienze differenti...2gb (ita)...4gb (eu)...sul due giga non ho la certezza che ci stiano le mappe usa (che mi pare siano 2.8 gb...il tizio del negozio sosteneva che il programma di gestione mappe del tomtom fa una selezione delle mappe e le comprime nei 2gb...(ma nel dubbio per 15 euro di differenza ho preso la versione più grande)

Si, ma 5 dollari a tentativo iniziano ad essere tanti... Seguendo il consiglio del forum è meglio concentrare tutti i tentativi in un giorno solo che disperderli su più giorni...nel thread apposito ci sono tutte le info

Ho concentrato tutti i tentativi sul primo giorno...purtroppo è andata male, mi sono quindi organizzato così: Kanab primo giorno: Lotteria in loco per il giorno successivo - Prenotata gitarella su 4x4 con il paria outpost alle 10 (il tempo di fare la lotteria e poi di raggiungere il paria) Kanab secondo giorno: Se vinco la lotteria il giorno prima vado a the wave e poi raggiungo las vegas...se non vinco parto all'alba e vado ad esplorare la valley of fire...ho trovato una guida piuttosto interessante con diversi spunti fotografici

Dopo un rapido consulto con giacopiu ho prenotato un'escursione tramite il paria outpost per il prossimo maggio...per ora si sono dimostrati molto precisi ed estremamente disponibili!

Porto la mia esperienza... Avevo fatto 3/4 preventivi nel corso dell'ultimo mese con Enoleggio (in realtà con la nuova versione); un paio di giorni fa mi ha contattato il servizio clienti dicendomi che considerati i precedenti noleggi fatti con loro (2010 e 2011) mi proponevano uno sconto sul noleggio o in alternativa l'inserimento del secondo guidatore e del pieno nel noleggio, senza sovrapprezzo. Era già mia intenzione prenotare per fermare il prezzo (tanto pagando subito posso poi far adeguare la tariffa nei prossimi mesi), ovviamente ne ho approfittato al volo!