dariuz

Grandissimo Luca 🤣 Io ho visitato quelle zone nel 2011, trovi qualche spunto nel mio diario... Il giro mi sembra bello e bilanciato, forse toglierei un giorno a Montreal perchè oggettivamente non è una metropoli smisurata a cui dedicherei più di un giorno (e complessivamente non ne ho un gran ricordo, al contrario di Toronto che mi ha fatto impazzire). Darei priorità assoluta a prenotare nella zona dell'Acadia perchè quello è un periodo molto gettonato anche dai locali per le vacanze Tra Montreal e Toronto suggerisco la sempre bella gita in barca a Gananoque alle 1000 Islands... A Boston (ai miei tempi, così per proseguire il trend dell'anzianità) andava di moda dormire un pò fuori, nei pressi delle fermate dei treni che vanno in città, così da non farsi dissanguare dai parcheggi cittadini (sempre se non trovi un albergo con parcheggio). Sempre per Boston... https://www.sportsmuseum.org/visit/ Vai a festeggiare l'inserimento di Ettore? 🤣 https://www.visitnepa.org/things-to-do/tours-and-sightseeing/the-office/ Mi aspetto un accurato reportage fotografico

Io valuterei di saltare SLC e fare un tappone dolomitico fino a Jackson, altrimenti così come è impostato al Teton ci fai letteralmente solo un passaggio senza neanche scendere dalla macchina 1 LV e strada fino a Saint George (non sono un grande sostenitore del guidare dopo un volo, ma arrivi presto e sono meno di due ore di macchina) 2 Saint George-Jackson (lo so, sono quasi 9 ore di macchina, ma complice il fuso orario potreste partire presto, fare una breve tappa a SLC ed essere a Jackson in tempo per il tramonto ed anche doveste mancarlo avreste tutto il giorno seguente) 3 Jackson giorno pieno al Teton 4 Teton/Yellowstone Se non vuoi fare il giorno due da 9 ore in auto (che comunque alla fine vanno comunque fatte), ti suggerisco di recuperare un giorno e dedicarlo interamente al Teton Aggiungo: Da Badlands a Moab potresti valutare una tappa intermedia dalle parti di Denver (la città si vede in fretta e poi hai un paio di outlet) e se salti il rocky mountains np puoi fare più o meno il giro che feci nel 2013, ovvero Denver/Black Canyon (con tappa ad una città fantasma lungo la strada) ed il giorno dopo vai a Moab passando per il Colorado NM e poi le la 128 prima di arrivare a Moab. La potash merita sempre (anche se disastrata come l'ho trovata io), comunque il suv ci vuole anche per andare al Moon

Confermo che anche a me erano arrivati strani messaggi di scam su Booking; comunque se non fosse un tentativo di truffa e ti hanno cambiato platealmente le condizioni di prenotazione, fai le dovute rimostranze al call center che di solito è sul pezzo per queste cose.

In realtà se il tuo drone è sotto i 250 grammi non è nemmeno così complicato da utilizzare legalmente (io ho fatto il permesso online, oltre ovviamente a patentino ed assicurazione); il problema sono (tanto per cambiare i divieti); nei parchi nazionali non si vola per nessun motivo e non esistono permessi, alla Monument idem (ma volendo puoi volare legalmente nella Valley of Gods e più o meno nella zona della Forrest Gump Hill, appena prima del confine con la Navajo Nation). Se il tuo itinerario è quello che ho visto poco sopra, personalmente non credo che valga la pena per fare giusto due voli...

Auguri a tutti 😄

A Badlands dormirei al Cedar Pass Lodge, probabilmente sarà più spartano (ed ignoro i prezzi), ma dormire dentro al parco (ed il cielo stellato che si vede) è uno dei ricordi più belli di quel viaggio; alla fine la mattina dopo ti cambia solo con mezzora in più di auto. Se proprio vuoi fare SOLO due giorni fatti bene a Yellowstone (le mezze giornate partendo da altri posti non le conto perchè ci sono mille cose che ti fanno perdere tempo), valuterei di dormire dentro al parco

Ad agosto ho fatto sia Antelope X che il Lower; il Lower rimane per me il più bello (anche rispetto all'Upper che feci anni fa); tuttavia Antelope X è stata una piacevole scoperta, soprattutto per la poca gente presente, si scende in gruppi limitati dopo aver fatto 10 minuti di van e si vedono due sezioni differenti collegate da un piccolo canyon aperto. Il Lower ormai è un tritacarne per la quantità di gente che fanno entrare, l'unica cosa è attaccarsi alla guida per avere qualche suggerimento su scorci insoliti da fotografare; altrimenti è una passeggiata in mezzo a troppa gente

Sulle strade di cui stiamo parlando rischi in primo luogo di toccare con la parte sotto dell'auto; io avevo un Rav4, penso di saper guidare abbastanza bene e mi è capitato di toccare in diversi punti; banalmente spacchi un braccetto di una ruota e ti trovi a 15 miglia dalla prima strada asfaltata senza segnale telefonico e quando arriva il carro attrezzi paghi tutto di tasca tua; il secondo rischio è la pioggia per andare a Cathedral attraversi parecchi wash e rischiare di lasciare la macchina in mezzo al fango è tuttaltro che scontato; mi è capitato di prendere un temporale assurdo sulla Hole in the Rock (che rispetto alla Cathedral è un'autostrada) e me la sono vista brutta. Mentre cercavo info per il mio viaggio ho trovato le foto di uno che era andato in auto al Long Dong Silver (altro posto assurdo li accanto), in pochi minuti ha iniziato a piovere, tempo di correre alla macchina e ripartire ed è letteralmente affondato fino al sottoscocca, dovendo dormire li. Poi sia ben chiaro che questi giri li fanno in tanti, quasi i tutti i giorni; io stesso li ho fatti è sono sopravvissuto senza particolari problemi (però ad esempio io sono scappato dal Moon Overlook prima di prendere il temporale che stava arrivando); ti stanno semplicemente consigliando di fare attenzione e di affrontare queste cose con la consapevolezza dei rischi... Poi io ho fatto centinaia di chilometri di sterrato in America ed ho disfatto la macchina in pieno centro a Bologna, dove ho lasciato coppa, filtro olio e paraurti attaccati ad un pezzo del fondo stradale che si era sollevato...

Concordo con quello che ti hanno suggerito poco sopra: - Cathedral Valley è oggettivamente stupenda ma per fare la foto giusta al momento giusto bisogna investire tempo (ovvero essere li all'alba, quindi guidare poco meno di due ore al buio di cui una su sterrato) e fortuna per quanto riguarda meteo ed auto (e queste variabili ovviamente le scopri solamente li); indicativamente andando da Torrey e tornando a Fruita, mi ci sono volute poco meno di 5 ore (un'ora e mezza di viaggio ed il tempo per fare le foto) - MRS e Bentonite per me sono state una bella esperienza, tutto sommato una deviazione che ti porta via poco se trovi il modo di passarci (a memoria mi sembrano meno di 5 miglia di sterrato), ma se devi andarci da Torrey devi aggiungere un'ora di macchina fino quasi ad Hanksville

Io toglierei il giorno pieno a SLC; investendo quel giorno a Yellowstone (due giorni sono stretti e quest'anno a fine agosto ha nevicato, avere un giorno in più permette di fare le cose con calma). Il giorno in cui arrivi dal Teton a SLC puoi fermarti ad Antelope Island, la mattina dopo dare uno sguardo alla città e poi ripartire (e dando uno sguardo hai investito anche troppo tempo a mio giudizio 🤣)

Benchè io sia profondamente in lite con Canyon, Canyon è indiscutibilmente la soluzione migliore come punto d'appoggio da cui muoversi. Io l'ho fatto addirittura un tappone dolomito West Yellowstone/Moab in giornata; è una gran sfacchinata ma ti fa recuperare tempo; ipotizzando l'alba ai granai o lungo il fiume, il rientro a Jackson per caricare la macchina, sei in strada tra le 9 e le 10, il che vuole dire che sei a Moab prima di cena. Oltretutto farei il giro che passa da Park City (e non da SLC) che almeno si vedono due paesaggi diversi, Maps non la propone mai come prima scelta perchè leggermente più lunga.

Anche io segherei la notte a Page (perchè Page fa universalmente schifo 🤣) ed andrei a Bryce direttamente; a maggior ragione come dice Picard se vai solo per l'Antelope. Eventualmente (ma è un grosso eventualmente) da Page puoi andare a Bryce passando dalla Cottonwood; ma si tratta di una strada sterrata infinita (mi pare siano sui 50 km di sterrato), le condizioni vanno verificare direttamente in loco perchè se ha piovuto da poco non si passa e ci vuole ovviamente almeno un suv; se non sbaglio un ufficio BLM è a Big Water o giù di li; però ripeto, è una cosa che va studiata bene e pianificata meglio, sarebbe sicuramente un'interessante alternativa con paesaggi unici. A Zion serve minimo mezza giornata per fare qualcosa (ed è proprio il minimo, poi anche li dipende cosa vuoi fare). Magari prova a fare un recap dell'itinerario coi vari consigli e poi ci si riguarda

Ok grazie, diciamo che all'andata mi inquieta molto la triplice coincidenza aerea e se riuscissi magari un giorno o due potrei passarli in città; al ritorno effettivamente potrei fare un pnr unico da Honolulu seguendo l'antico adagio che al ritorno chissenefregaaaaa se si perde un aereo... Continuo a studiare...

Visto che ho ancora gli ultimi postumi del fuso orario (che stavolta fatico a recuperare) e che non c'è miglior modo di combattere la depressione post vacanza che organizzando un nuovo viaggio, stiamo facendo una riflessione sulle Hawaii per l'anno prossimo; considerando che di Hawaii non so praticamente nulla se non che ci va a morire Ciccio in ER (puntata che fatico ancora a superare), che ci hanno girato Lost e Jurassic Park e che ci sono dei vulcani molto interessanti, ho deciso di aprire questo thread per capire un pò come orientarmi. Concludo la premessa dicendo che la mia bella inizialmente voleva andare a Bali (cosa che mi attira quanto farmi fare la pulizia dei denti da una scavatrice da 40 tonnellate) ma dopo l'otr 2024, sembra particolarmente propensa a tornare negli States, purchè ci siano delle spiagge; a questo si aggiunge che mi sono avanti tipo 700 dollari dall'ultimo viaggio (cosa che mi tornare volentieri negli States) e che abbiamo un buono da 1000 euro da spendere in agenzia viaggi e che destinerei a coprire parte del volo che non deve essere esattamente economico subito, con acquisto dei voli tra novembre e dicembre... Periodo di viaggio Agosto 2025 Per ora sono riuscito a leggere solo l'ottimo diario di @AJ83 da cui ho visto che più o meno si possono dedicare 4 giorni ad ognuna delle 4 isole ed ho in programma la lettura degli altri diari entro breve, almeno per farmi un'idea. Aggiungo che valutarei una sosta sul continente sia all'andata che al ritorno, a fronte di un volo a prezzi umani, così da far vedere San Francisco e/o Los Angeles alla mia musa... Idee?Suggerimenti?Ne vale la pena?

16/10: Kruger National Park (Satara) Giornata di spostamento, oggi infatti lascio il meraviglioso camp di Skukuza, spostandomi un pò più a nord ed arrivando al camp di Satara; ovviamente non serve sottolineare come la mia auto sia in pole position per uscire dal cancello... A poche centinaia di metri dal cancello c'è già il primo avvistamento, noto infatti un paio di strani esseri che si aggirano nella penombra, non capendo bene cosa sono (visto oltretutto che sono notoriamente mezzo cieco) li classifico pertanto come Huruk-Hai... Percorro alcune strade sterrate nei dintorni di Skukuza, trovando svariati animaletti... Nel girovagare imbocco una strada sterrata praticamente sul confine orientale del parco, il mio socio dopo pochi metri mi dice di rallentare perchè c'è (cito testualmente) "un'antilope su un albero", purtroppo la visuale viene coperta rapidamente da alcuni arbusti e cercando uno spiazzo lo ricopro di insulti dicendo che le antilopi non vanno a svernare sugli alberi; però effettivamente l'antilope è sull'albero... ...e se c'è l'antilope, poco distante deve esserci anche chi l'ha messa su, quindi cerco di parcheggiare nella posizione migliore possibile e predisponiamo le fotocamere, purtroppo non succede nulla per un'oretta abbondante, ne approfitto pertanto per scattare un pò di foto a tutto quello che ci circonda. Ad un certo punto spunta un tizio in bicicletta con un fucile a tracolla... L'attesa (per nulla molesta) viene infine ripagata, quando un leopardo solleva la testa sbadigliando, sotto l'albero che stiamo osservando da un tempo indefinito. Ovviamente è molto probabile che la bestiola salga a reclamare la colazione, quindi non mi muovo di un millimetro, per paura di perdere le foto, finchè effettivamente il nostro amico decide di salire, il tutto si svolge in pochi minuti, pochi minuti in cui scatto diverse migliaia di foto, consapevole dell'occasione che ho davanti. Una volta sceso, il leopardo sparisce rapidamente nella vegetazione, lasciandoci per svariati minuti a bocca aperta per la scena a cui abbiamo appena assistito. Nello spostamento verso nord ovviamente troviamo svariati animaletti... Leopardo in lontananza... Struzzo...nella mia immensa ignoranza geografica, credevo vivessero solo in Australia e sull'isola della piccola Flo' ...e ci imbattiamo in un baobab decisamente enorme (deve essere anche piuttosto importante considerando che è indicato su tutte le mappe). Arriviamo quindi a Satara, visto che il bungalow è già pronto ne approfittiamo per mangiare qualcosa mentre scarichiamo le schede; quindi decidiamo di fare un giretto nei dintorni per vedere se la fortuna è ancora dalla nostra... Subito fuori dal gate troviamo un traffic jam abbastanza grosso, causato da un leone al centro della carreggiata... Mentre stiamo vagando senza meta urlo al mio compare di fermare la macchina e tornare indietro di 15 metri perchè ho notato qualcosa a bordo strada, quel qualcosa scopro essere una mamma iena con il cucciolo... Dopo una quindicina di minuti spunta anche il resto del branco... Ormai senza parole per la bellezza di quello che stiamo vedendo, iniziamo a tornare verso il camp; cercando di imboccare un paio di strade dove erano stati segnalati leoni...ed effettivamente... Al market dentro al Satara troviamo delle ottime bistecche e decidiamo di festeggiare la giornata clamorosa, con un bbq sotto alle stelle; il Kruger si sta dimostrando un luogo incredibile...

Comunque il Sud Africa non è così pericoloso come viene descritto, nella relativa sezione del forum trovi il diario che sto scrivendo e dove ho speso due parole proprio sulla sicurezza

15/10: Kruger NP (Skukuza) La giornata odierna si snoda attorno all'area dello Skukuza Camp, da cui partiamo ed a cui torneremo per dormire (come sempre grande giubilo e meraviglia quando non si deve caricare la macchina); ovviamente provate ad indovinare chi guida la prima auto che esce dal cancello del camp... Mentre sta sorgendo il sole avvistiamo un piccolo branco di wild dogs che si preparano ad una battuta di caccia; due fatti curiosi sul licaone: è un animale estremamente raro e considerato tra le specie a rischio di estinzione (benchè li abbia visti con una certa frequenza) e caccia in branco, con tecniche decisamente raffinate... Coyote avvistato di sfuggita Notoriamente non vedo nulla, malgrado gli occhiali; questo non si può dire in Africa, perchè mentre siamo su una strada sterrata abbastanza sconnessa, avvisto questo simpatico volatile che ci osserva dal cespuglio... Poco dopo ci imbattiamo in un traffic jam abbastanza importante e quando finalmente riusciamo ad arrivare al punto interessante, troviamo un branco di leoni che ozia sotto un albero, a poca distanza da alcuni elefanti. Poco dopo c'è un ulteriore traffic jam immenso ed impieghiamo almeno 30 minuti per riuscire a risalirlo, a bordo strada c'è un leone enorme e decisamente anziano che riposa; quando si alza è evidente che l'età sia veramente importante per questo maestoso felino ed il sospetto è che gli avvoltoi sugli alberi nei dintorni siano li per lui, è una triste realtà... Ed anche questa meravigliosa giornata si conclude con il classico tramonto da Re Leone...

Il giorno sei è veramente molto stretto, basta un traffic jam per uno scoiattolo che arrivi lunga; toglierei la mattinata a Cody e partirei veramente presto per entrare nel parco il prima possibile... Hayden e Lamar secondo me non sono da un semplice passaggio e via verso il prossimo viewpoint, anche senza diventare matti a dare la caccia agli animali, secondo me vale la pena farle con calma, magari un paio di volte. Non hai scritto quando parti, ma può essere che ci si incroci a Yellowstone 😄

Ho visto le foto ed hanno riaperto la strada a tempo di record

Ho visto alcune foto e stanno cercando di realizzare un bypass della frana, a tempo di record; probabilmente potrebbe essere pronto entro breve, ma sarà un imbuto abbastanza importante; se riesci a spostarti dal "lato giusto" della frana, sicuramente è meglio.

Il problema è se poi i soldi non arrivano al fornitore della macchina, anche se la prenotazione risulta allo stesso e quando arrivi al banco (o magari a pochi giorni dalla partenza) scopri che non hai altra possibilità che cancellare. (Per la cronaca io oggi ho trovato a 120 euri in meno con rental cars e ieri questi prezzi non c'erano, quindi magari riuscire a rimediare a questo casino in maniera abbastanza indolore).

Massima attenzione per chi ha prenotato con drive-usa, se ne sta parlando anche sul nostro gruppo fb in un post aperto da @acfraine; in questo momento di incertezza chi può cancellare, secondo me farebbe bene a farlo per non perdere soldi, avere problemi o non avere assistenza!

Tra Toronto e Montreal ti puoi fermare a Gananoque e fare il giretto in barca delle 1000 isole Concordo con @pandathegreat, lascia perdere Atlantic City se non hai almeno 125 anni ed usa quel giorno per attività decisamente migliori.

Penso non avrà grossi problemi, alla fine sono scale di metallo che fanno anche i nonni giappocinesi di 890 anni, secondo me le troverà divertenti

La "recensione" su cosa sia meglio è fin troppo soggettiva, a me ad esempio è piaciuto molto più il lower rispetto all'upper. Non ho visto quando parti, ma se si tratta di agosto il problema può essere trovare posto... Eventualmente guarda anche antelope X, prezzo abbastanza umano ed essendo meno conosciuto forse trovi più facilmente.