MaxMontella

Anche perchè Kayenta non è quel gran che di città e bene o male è lontana da tutto... Mexican Hat è geograficamente la meta perfetta!

Il Grand Canyon è Sua Maestà IL Grand Canyon, è un buco enorme che spacca in due la terra che hai davanti... Dipende dalle aspettative che una persona ha, ma è comunque una meta imperdibile nel giro!

E soprattutto, secondo me a Zion l'escursione lunga falla il giorno che arrivi e non il giorno dopo, quello dedicalo al trasferimento che la strada per il Bryce è bella e ci sono parecchie foto da fare nel tragitto (poi dipende anche da che camminatori siete). Se non fai camminate lunghe (alias discesa al Colorado) due pernotti al Grand Canyon sono anche troppi, qui puoi "risparmiare" una giornata da spendere a Moab... Sono anche io per concludere il viaggio a Las Vegas, giornate di guida risparmiate!

Beh da Las Vegas dipende quanto volete andare lontano: la Hoover Dam e/o la Valley of Fire sono ad un tiro di schioppo da Las Vegas, la Death Valley la vedi all'inizio del viaggio e quindi potet espingervi in auto fino allo Zion, fare un salto sul monto Charleston oppure prendere un tour in aereo/elicottero per il Grand Canyon... Sin City offre molte alternative!

E se la attraversi alle 10 del mattino vuol dire che sei già vicino ai 50°...

Ti avrei consigliato anche io di rosicare qualche giorno per aggiungere la Monument e la zona di Page che è lì vicina...

Ammazza... ne abbiamo di cose da fare durante il giorno eh?!?!?

http://graphs.water-data.com/lakepowell/index.php Come già segnato in un altra discussione del forum (Reflection Canyon), nel link che ti ho postato ci sono i grafici del livello d'acqua del Lake Powell, sia mai che ti torni utile!

Posso dirti per quanto rigusarda i campeggi che tanti sono "first-come, first served" e solitamente nei parchi ho sempre trovato parecchi posti liberi, ma ti parlo di Utah ed Arizona e comunque c'è sempre stata una buona percentuale di RV in generale (più che di tende). A Yellowstone ho visto che ci sono parecchi campeggi con un buon numero di posti, credo che se riesci a prenotare da qui almeno le prime due notti (scegliendo appunto zone prenotabili) vai lì e giri gli campeggi, se trovi un posto che ti piaace lo prenoti per tutte le notti e o ti fai cancellare la prenotazione vecchia o dormi in una delle due in base a come sei comodo e l'altra pazienza; mal che vada vai in quelli un po' meno centrali (Slough Creek mi viene in mente al momento) dove invece che i resort ci sono gli inizi delle escursioni e sei sicuro di trovare il posto; alla fine dei conti voi potete anche cenare in zone più popolate e poi vi spostate più tardi...

Giusto per chi leggerà in futuro: quella che abbiam chiamato LIS fino ad adesso in qualche broker si chiama anche SLI (Supplemental Liability Insurance)...

E tieni d'occhio anche la pagina di Las Vegas perchè spesso saltan fuori promozioni interessanti (biglietto spettacoli + pernotto e via dicendo), magari non aver fretta di acquistare ma sonda il terreno, Sin City riserva sempre sorprese!!

Errore mio di trascrizione, corretto ed implementato!

Questo quanto scritto sull'informativa della specifica auto scelta (Jeep Patriot o similare): INCLUDED Collision Damage Waiver (CDW) Vehicle Theft Waiver Premium Location Fee VAT Local Tax Road Fund Tax (RFT) Unlimited Mileage Break Down Assist EXCLUDED Additional equipment - child seat, GPS, roof rack Out of hours surcharge Deliveries or one ways (if applicable) Traffic and parking fines and stickers Costs of fuel Road tax (if applicable) Provo a sentire direttamente loro così vediamo un po' cosa mi dicono di questa LIS... EDIT: Li ho sentiti, anche dal numero italiano rispondono solo in inglese, comprensibili e disponibili comunque hanno la loro clausola interna: «Refundable Excess» reimburses extra costs applied by the car rental company to a renter in case of an accident, theft or car keys loss for € 5.51 per day when renting for the period from 1 to 30 days whatever the vehicle class is. This is not a standard insurance policy or its analogue and is valid throughout your rental period. che si può pagare sia direttamente da internet al momento della prenotazione, sia al loro sportello quando ritiri l'auto (magari lì riesci a giocartela), altrimenti si fa un'assicurazione a parte. Probabilmente può essere una alternativa abbastanza valida nel caso in cui si facciano pochi giorni di affitto, io con 25 giorni vengo a spendere molto di più di quanto spenderei in altri brokers, quindi vediamo un po' cosa mi riserva la Columbus e decido, anche se probabilmente mi dirotterò altrove. EDIT 2: corretto grazie a panda!

Bright Angel fino a quando ti stufi e torni indietro, hai una vista più bella, c'è gente che sale e scende anche senza fare tutto il trail e quando arrivi al punto intermedio c'è l'acqua fresca che zampilla; dal South Kaibab trovi solo polvere, non c'è acqua fino al Phantom Ranch ed hai una visuale del canyon un po' meno caratteristica, nel mio diario in firma trovi qualche foto nelle giornate del 29 giugno (South Kaibab discesa completa) e 30 giugno (Bright Angel risalita). Per le foto del tramonto... a parer mio guarda le foto degli altri e scegli quella che più ti piace, tanto non hai visuali differentissime alla fine dei conti e sono tutte belle, più mi avvicinavo comunque al Trailview Overlook (Bright Angel Lodge) e più vedevo condor e corvi (enormi) svolazzare in circolo in cielo, carina come cosa!

Perfetto, dunque tu mi consiglieresti di fare le due aree vicine del John Day il giorno che arrivo e fare la terza area il giorno seguente al posto di Twin Falls e tirare dritto al Craters of the Moon? Denghiu! Edit: Il trail dello Slough Creek dovrebbe essere questo, giusto? Vedo che è segnato come carreggiabile, se io campeggiassi allo Slough Creek Campground (che di per certo so essere quello "quasi" all'inizio della strada evideziata) è valida come escursione di matinata per un po' di caccia fotografica? Più che altro (soprattutto per nabo che ha fatto un pezzo del trail) è carreggiabile dopo il campeggio?

Ok, ma come scrive ansys (e come ho visto conferma anche in giro su internet) da breve a Seattle han fatto un centro unico (Rental Cars Facilities) dove ci son tutte le ditte, credo qualche cosa tipo Las Vegas (o almeno io ho visto quello di Las Vegas fino ad ora).

Magari sul sito ti ha dato la quotazione di un altro noleggiatore e 702 è il prezzo di Alamo... Non ho capito bene quali clausole ti risultano poco chiare su http://www.EconomyBookings.com: sulla LIS, se fai anche un'assicurazione a parte (io con Columbus avevo spese mediche, bagagli, cancellazione voli e responsabilità auto) non hai bisogno anche della LIS, e ti assicuro che a Las Vegas io ho riportato indietro la macchina in uno stato pietoso (avevo la loro assicurazione, ma sarei stato comunque coperto da Columbus).

Ciao! Molto bello come itinerario, ma se posso: - come tappa tra San Francisco e Los Angeles tanti si fermano a Morro Bay, io non ci sono mai stato ma se consigliano quel luogo un motivo ci sarà... - toglierei un giorno a Los Angeles all'inizio e lo inserirei per pernottare a Page (oltre all'Antelope Canyon (sia l'Upper che il Lower) c'è il Lake Powell, la diga e l'Horseshoe Bend; un pernotto ci sta più che bene; - nella Death Valley se trovi fermati al Furnace Creek (c'è sia l'Inn che il Ranch) che è servito bene, c'è telefono e WiFi mentre a Stovepipe non c'è niente (solo il benzinaio è "conveniente" a dispetto di Furnace Creek); - tra Las Vegas e Zion c'è la Valley of Fire, puoi aggiungerla nella giornata in cui visiti la Diga; - sia a Zion che al Bryce ti conviene dormire attaccato ai parchi (Springdale per Zion e Bryce City al Bryce Canyon) e parti la mattina presto per la destinazione successiva; - per l'arrivo finale, anche se non vuoi pernottare, fai in modo di arrivare in aereoporto con largo anticipo, considera che dovrai riconsegnare la macchina, fare il checkin, imbarcarti e via dicendo... il SUV è la scelta ottimale (a meno che tu non sia appassionato di auto rombanti e dunque un bel macchinone tipo Mustang o Charger ti fa sorridere sotto i baffi!). Bel giro comunque!

Perfetto ansys, mi pare l'albergo faccia servizio navetta gratuito, comunque terrò buono il tuo consiglio!

@ scumpi: avevo immaginato, ma non si sa mai! @ nabo: perfetto, era quello che volevo sentirmi dire che ce la possso fare, anche se isolate una dall'altra mi sembrano comunque tre zone abbastanza piccole e senza particolari e lunghe perdite di tempo quelle del John Day; per Craters of the Moon anche ci avevo preso bene, ma lì andavo sul sicuro perchè mi ricordo del tuo diario!!! @ kurtdc83: ahahah, no ti prego lascia la firma di adesso che mi scasso dal ridere ancora adesso quando la vedo (anche se quell'attore ci assomiglia ad Arizona eh...). E decidi cosa fare per il 4 luglio che devo sapere se prenotare un posto decente o qualche fetecchia (dai un occhio all' Under Canvas a West Yellowstone e scordati il letto comodissimo per una sera!).

In che senso a cavallo? Perchè altrimenti ho una marea di altre dritte!!! Adesso devo dedicarmi a nabo... * Crater Lake - John Day Fossil Beds: trasferimento in mattinata e visita ALMENO alle prime due sezioni del parco (ce la faccio a farle tutte e tre spostando il pernotto più avanti nel tragitto, almeno nei pressi della Sheep Rock Unit?) * John Day Fossil Beds - Twin Falls: ho letto che le Shoshone Falls ed il loro State Park sono volgarmente chiamate le Niagara Falls "del sud", dalle foto sono carine... * Twin Falls - Craters of the Moon - West Yellowstone: qua vorrei dedicare buona parte della giornata al Craters of the Moon, fare il loop con i piccoli trails a piedi (questo dovrei riuscire a farlo entro il primo pomeeriggio) e fare anche il percorso delle grotte, dalle brochures sembra corto e non difficile (mascherine e qualche altra cosa di richiesto a parte), mi sapresti confermare o meno la fattibilità della cosa, soprattutto contando che mi serve qualche oretta dopo per arrivare alle porte del parco?

Il Bryce per farti tutto il giorno devi farlo 3 volte camminando sulle mani... io ci ho messo anche in mezzo la gita da 4 ore a cavallo e sono stato meno di 24 ore, e di foto ne ho fatte parecchie davvero! A questo punto ti consiglio di farti subito il Bryce Canyon, dormi o appena fuori dal parco o torni a Tropic, il mattino seguente Red Canyon di mattina e poi ti fai Willis Creek di pomeriggio pernottando a Cannonville; il terzo giorno ti butti sulla Cottonwood e ti fai tutto (Kodachrome Basin e G. Arch, trail a piedi se vuoi lungo la Cottonwood Road e tutte le foto del mondo e di sicuro arrivi a Page in tempo per farti una bella mangiata, una visita alla Diga (se non addirittura al Lago Powell) e l'Horseshoe Bend. Dal tuo itinerario, senza metterci fretta, riesci tranquillamente a portarti avanti di una mezza giornata!

Inizia a vedere adesso sse c'è disponibilità nelle strutture che hai scelto, anche se non prenoti almeno ti assicuri che per adesso ci sia posto altrimenti vedi di spostare i pernotti, ma se devi prenotare prima fai e meglio è (strutture nei parchi intendo)!

Concordo con acfraine con l'itinerario, per gli scali... segui il Panda, meglio scassarti la minchia e partire comunque che correre e restare a guardare l'aereo che se ne va senza di te, almeno un paio di orette abbondante conceditele, tra ritardi e fisionomia passano in fretta, capita anche di dover dormire fuori tra un volo e l'altro, ma è meglio che rischiare!!!

Avendo già preso i biglietti aerei, fossi in te taglierei in toto la zona di Moab e mi concentrerei su Yellowstone con i giorni risparmiati; che trovi tra Salt Lake City e Las Vegas (Bryce Canyon, Zion, Kanab, Monument, Page...) bene o male gli hai dato il giusto tempo.