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Viaggio di nozze 3-20 maggio 2011


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Inviato

Ora vi pongo un quesito: ma in 2h15' e in 1h40' riuscirò a fare scalo cambiando aereo nella rotta MXP-NY-SFO e LAS-NY-MXP? American airlines mi propone questo pacchetto, ma io non so se il bagaglio viene automaticamente dirottato sul nuovo aereo o se invece sono io che lo devo ritirare e fare di nuovo il check-in! Voi che dite?

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Inviato

all'andata dovrai ritirare il bagaglio nel primo scalo americano e reimbarcarlo dopo i controlli dell'immigrazione... al ritorno invece il bagaglio arriva direttamente alla destinazione finale.

a NY 2h15 non sono tantissime ma ce la si fa tranquillamente. al ritorno forse dovrai fare una corsetta, ma essendo il ritorno, non mi preoccuperei troppo!

Inviato
all'andata dovrai ritirare il bagaglio nel primo scalo americano e reimbarcarlo dopo i controlli dell'immigrazione... al ritorno invece il bagaglio arriva direttamente alla destinazione finale.

a NY 2h15 non sono tantissime ma ce la si fa tranquillamente. al ritorno forse dovrai fare una corsetta, ma essendo il ritorno, non mi preoccuperei troppo!

Se mi dici di prenotare, io prenoto ora! c'è la mia carta di credito che scalpita!!! Allora, dici che ce la faccio con quei tempi? Vado? : Bash :

Ospite anonimo
Inviato

tranquillo, 2h e 15 sono sufficienti : Thumbup :

al ritorno che ti importa tanto stai tornando a casa :lol:

Inviato
prima di decollare sincerati che il pilota sappia fare la conversione litri/galloni e viceversa :grin::grin::grin:

ahhahah sisi vero!!! Cmq per consolarti pure io prendero un 767 dell us airways che per di piu sono anche parecchio vecchiotti eehh : Thumbup :

Inviato

Titos e Panda, avete visto che roba? Litri/galloni, pensate che per una stupida cosa sono morte tante persone.

Acfraine, finalmente ora non ho l'ansia e posso progettare con calma l'itinerario, studiandomi le varie tappe qua sul forum. : book :

Inviato
Titos e Panda, avete visto che roba? Litri/galloni...

secondo wikipedia però quell'incidente si risolse bene:

Gimli Glider: il 23 luglio 1983 il volo Air Canada 143 finì il carburante in quanto il Boeing 767 è stato il primo boeing ad avere gli indicatori del combustibile in litri e non in galloni. L'aereo fece uno scalo tecnico ma non riforni' in quanto secondo i calcoli c'era abbastanza carburante per arrivare a destinazione. Tornato in volo, dopo poco tempo entrambi i motori dell'aereo si spensero contemporaneamente e l'aereo fu costretto ad una lunghissima planata fino all'atterraggio. Non ci furono vittime grazie alla bravura del comandante Bob Pearson che era anche un esperto deltaplanista. L'aereo fu ribattezzato Gimli Glider (l'aliante di gimli).

comunque, volando abbastanza spesso per lavoro, mia madre è sempre preoccupata e chiede "Ma quello che prendi è uno di quegli aerei che casca" e la mia risposta è sempre "questo non è mai cascato..."

:lol::lol::lol:

Inviato
comunque, volando abbastanza spesso per lavoro, mia madre è sempre preoccupata e chiede "Ma quello che prendi è uno di quegli aerei che casca" e la mia risposta è sempre "questo non è mai cascato..."

:lol::lol::lol:

ihihihih : Chessygrin :

Caspita, mi sono confuso con un altro incidente, ieri sera mi sono fatto una cultura visionando su wikipedia tutti i più grandi disastri aerei della storia :grin:

Inviato

Caspita, mi sono confuso con un altro incidente, ieri sera mi sono fatto una cultura visionando su wikipedia tutti i più grandi disastri aerei della storia :grin:

cavolo sei piu masochista di me che la sera prima di partire per gli states mi sono visto il film World Trade Center!!!!

  • 3 settimane dopo...
Inviato
Ragazzi ma the wave è così bello da meritare un giorno intero?

Beh, dipende da che programmi hai nel senso che io ad esempio ho fatto la visita di mattina e alle 13 ero a pranzo al denny's.

Pero' sono stato probabilmente l'unico di quel giorno, a godermi il posto da solo, senza nessuno che rovinasse l'atmosfera...pensa che ero all'onda alle 7! :o

Se si hanno altri impegni si puo' considerare di fare una levataccia e dedicare quindi mezza giornata....

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Ospite
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