fraxnico

Beh come primo messaggio da neoarrivato non è male... non ti presenti, non dici chi sei, non dici dove vuoi andare... scusa il tono ma.. cosa dovremmo risponderti?

No, Il calendario NBA 2016 non credo sia ancora uscito..

Oooooooooooohh chissà quanto mi martellerai con 'sta storia che te sei pioniere...

Ma si dai, poi tra romagnoli ci si capisce.. Se hai bisogno chiedi pure!

Ciao! Benvenuto su UOTR! Ti do qualche suggerimento, basato esclusivamente sull'esperienza, quindi prendilo come tale.. Intanto, non ho capito se parti a luglio o agosto.. hai scritto agosto ma poi tutte le date sono luglio.. -> E' il primo volo verso gli USA, potresti essere demolito all'arrivo.. io eviterei di prendere l'auto per fare altri 200km verso san diego.. inoltre un primo pernotto a LA ti permetterà di "pararti" contro eventuali ritardi dei bagagli.. -> il GC West è un po' una farsa, non ha molto a che vedere con il GC National Park che si trova qualche miglia più ad est.. può essere però un compromesso visto il poco tempo a disposizione.. -> Se proprio volete fare il GCW non tornate a LV, ma spendetevi la notte nella death Valley (la sera e la mattina sono gli unici momenti vivibili della DV) -> Se potessi evitare Calico potresti fare Oatman (anch'essa una living ghost town) e riuscire così a fare il Grand Canyon West.. Questa in sostanza la mia ipotesi... 29-ago Ita - LA 30-ago LA - SD 31-ago SD 01-set SD-Joshua Tree-Oatman-Kingman 02-set Kingman - GCNP 03-set GCNP-LV 04-set LV 05-set LV-Death Valley 06-set Death Valley-Lee Vining 07-set Lee Vining- Yosemite - SF 08-set SF 09-set SF 10-set SF - Big Sur - Saint Luis 11-set LA 12-set LA-Ita

Mi fa piacere che la parola "Hiking" sia ancora contemplata nei nostri OTR..

La 9 è tutt'altro che un'autostrada! È una scenic byway, unica nel suo genere (asfalto rosso come le rocce, per capirci) da percorrere con lo sguardo al panorama! Concentrati sul bryce, e se tornerai da quelle parti segnati di dedicare una giornata a Zion! [emoji6]

Secondo me no, in una giornata non riesci a fare tutte queste cose.... Sono 250 miglia in auto (5 ore), in mezzo alle quali dovresti passare i due parchi.. Visitare Zion con gli shuttle in alta stagione comporta un'enorme perdita di tempo (e soprattutto vederlo solo dal finestrino del bus è un mezzo reato ), e anche a Bryce se vuoi fare quel trail devi mettere in considerazione di impiegarci un paio d'ore, oltre agli altri View Point..

Nel dubbio prendi quello più figo

Se in particolare vai nelle ultime pagine ho dato un paio di dritte su come usare Picasa ad un altro utente, che poi in pochi giorni ha tirato fuori un diario dalla A alla Z!

Ehehe, mi dispiace ma un mese fa non eravamo neanche partiti! La I-60 è stata una gradevole sorpresa, il navigatore inizialmente voleva farci arrivare fino ad Albuquerque per poi prendere la I-40, ma cartina alla mano e facendo due calcoli abbiamo preferito la I-60, lunga solo 10 miglia in più.. scelta paesaggisticamente parlando vincente!

[modalità provocatore: ON] Dai, dai, suvvia, sei andata e tornata dall'altra parte del mondo, non ci credo che non riesci a fare l'upload di una foto! http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/13339-forum-help-guida-allinserimento-di-una-foto/ [modalità provocatore: OFF] Battute a parte, è più semplice di quanto credi, e riscrivere le vostre gesta sarà un po' come riviverle..

Ciao Chica, anch'io purtroppo non posso aiutarti più di tanto sulla zona, ma anche a me il diario di Derio aveva colpito particolarmente.. Però posso darti qualche dritta su come fare un itinerario "di massima" delle cose da vedere, proprio sulla base di quel diario.. Lo riprendi, cercando di capire dalle foto cosa vorreste vedere e cosa no, escludendo poi i trail (alcuni abbastanza improbabili ) che i nostri amici hanno fatto e che voi invece non vorreste fare, e mettendo le tappe principali su googlemaps.. Dal di lì in poi ci "ricami" sopra tutto il resto, ovvero quelle cose che a voi piacerebbe fare e che nel diario non ci sono.. Scusami se ho detto cose magari scontate ma essendo una zona poco battuta e non avendo un'esperienza diretta non posso fare molto..

Di-a-rio!! Di-a-rio!! Di-a-rio!! Di-a-rio!!

Io voglio le foto della gazzella caricata di peso sul Suburban delle pattuglie di vigilanza..

Oh.. cavoli.... Si, il 29 e 30, saranno delle mazzate atroci, specialmente se fatte una dopo l'altra... Ti faccio comunque un paio di annotazioni, siamo stati li da quelle parti poco meno di un mese fa... - giorno 29: parti prestissimo, passa da Winslow, ed entra poi alla Petrified da Nord, ovvero dal Painted Desert per poi uscire da Sud.. prosegui poi a sud per raggiungere Socorro con la I-60, come puoi vedere dalla giornata del diario è una strada che ci ha stregato, in mezzo ci sono il VLA e il paesello di Pie Town, dove fermarsi per sgranchire le gambe e gustare un'ottima torta.. 400 miglia in totale.. - giorno 30: non so quanto porti via la visita a Roswell (non so neanche quali siano le ufologiche attrattive ) ma mettete in conto ALMENO un paio d'ore per le WS.. Sono quasi 500 miglia di sola auto da gmaps (8ore e mezza) e ad ottobre le giornate saranno parecchio corte, valutate bene se/dove/come pernottare.. potreste considerare di lasciare la notte libera per fermarvi appena volete... sempre valido il caro vecchio consiglio di non guidare di notte...

Scusa, potresti rifare un attimo il punto delle tappe? Ho riletto l'itinerario originale ma non ho capito bene, dopo le osservazioni fatte da Al3cs cosa avete deciso di fare.. Mi riferisco in particolare alle tappe tra il GC e il NM, con in mezzo Holbrook, Petrified, White Sands ecc..

Beh al GC se non hai intenzione di scendere verso il Colorado con il Bright Angel Trail una mezza giornata (e quindi un solo pernotto) basta e avanza.. E a Las Vegas c'è -diversamente da quanto si pensi- parecchia roba da fare!

Dormire alla MV ha SEMPRE costi esorbitanti, ma la vista dei buttes all'alba dal terrazzino è qualcosa di priceless...

Ma scusa, vedo che riparti da LA il 29.. cosa fai dal 20 al 29? Non starai mica solo a LA?!

Da quello che vedo qui, la Alamo Gold ha in più (rispetto alla Fully) un pieno di fuel e fino a 3 guidatori aggiuntivi.... quindi la fully ha già qualcosa in meno rispetto alla gold.. sei comunque coperto su furto, danni contro terzi, ma no su danni a vetri, pneumatici, perdita di chiavi ecc (per le quali è consigliabile la road safe).. Gli atti vandalici invece DOVREBBERO essere di base inclusi nella CDW...

Lo ammetto, con tutte queste sigle un po' mi sono perso.. ho cercato WDW ma come prima cosa è uscito World Ducati Days.. Comunque per NY hai 5-6 giorni, giusto? Organizzandoti un po' per quartieri riuscirai a vedere mooooolte più cose di quelle che hai indicato, è solo questione di organizzazione.. Intanto ti do questa dritta, per il giorno del 31.. se è il tuo primo intercontinentale non fare troppi programmi, potresti essere demolito dal volo!

Ok! Però le compagnie aeree il check in online lo aprono 24h prima, quindi o ci vai in questo lasso di tempo o dovrai poi fare il check in in aeroporto..

e perchè? non ti hanno dato una ricevuta con il PNR del volo? Il giorno prima fai il check in online e te li stampi o te a casa o direttamente in aeroporto!

Ottimo! Siamo qui!