yalen86

Tranqui, avevo capito diversamente che lo dovessero fare più o meno tutti

No, Altrecs voleva dire che in California per legge i guidatori aggiuntivi sono gratuiti, quindi tu al momento del ritiro dell'auto devi registrare tutte le persone che intendono guidare la macchina e lo fanno senza alcun sovrapprezzo (anche se rilascierete o no in una città diversa o in un altro stato) Secondo me il Full-Size Suv è meglio.. almeno state tranquilli con i bagagli (sempre con i dovuti limiti).

Per non parlare della costa in California da Los Angeles a San Francisco che d'agosto fa sempre freddo umido con nebbia.. Di sicuro terrete la capote chiusa. Stessa cosa nel giro dei parchi per la polvere e il sole che arroventa. Poi con la capote abbassata lo spazio del bagagliaio si riduce notevolmente e dovreste far carico sul Fullsize Suv. (Che io sappia il Grand Cherokee non è FullSize Suv ma Standard Suv... i Fullsize sono i Tahoe, Uplander, Trailblazer e così via).

Io do il consenso (così sembra chissà cosa ) A parte gli scherzi.. il diario deve essere in un formato particolare (tipo ODT, doc ecc) e le foto devono essere tutte o solo un numero inferiore e di un certo tipo ?

Facendo una simulazione per dieci giorni a novembre (date a caso perché non conosco le tue date) e non ricordo dove rilasci la macchina Ho messo tra Los Angeles e Las Vegas e mi dà questo: Chevrolet Aveo o simile Classe: Economica a 2 porte a 416,65 € compreso: Pacchetto Premium Guidatori Giovani: Il prezzo include sovrapprezzo per guidatori giovani (21-24 anni), guidatori aggiuntivi con più di 21 anni & pieno di carburante La compact costa 431,53 € (sempre con lo stesso pacchetto), quindi poca differenza a mio parere. Mentre per la Intermediate e Fullsize si va più su Io non ho pagato nessun drop off (tra Los Angeles e Phoenix) anzi avevo espressamente chiesto a Carhire una compagnia che non effettuasse drop-off fra queste due città e mi hanno dato la Dollar. Quindi fossi in te farei un preventivo online e poi chiamerei il numero verde per fare richieste aggiuntive

Tranqui, nemmeno io avevo noleggiato una macchina prima d'ora.. se non in Irlanda (ma allora feci in agenzia). Quest'estate non ho avuto problemi avendo superato i 25 anni.. tranne che chiedere la roadsafe (per sfizio) e mi dettero un pacchetto più costoso comprendente altre assicurazioni superflue. Secondo me ti conviene di più andare su Enoleggio e spuntare la voce guidatori sotto i 25 anni e scegliere una vettura con pacchetto guidatori giovani (di solito sono in fondo alla lista che ti appare, con il prezzo un po' più alto). E da lì fai due conti se ti conviene prendere quel pacchetto o prendere una vettura al prezzo normale (aggiungendoci però 25-28$ al giorno). Forse sarà una differenza di poco però quasi sempre conviene il pacchetto Stessa cosa prova a guardare su Carhire300 che a volte ha prezzi inferiori per il cambio Euro-Sterlina. Una volta sul posto.. non dovrai fare altro che dire di no a quello che ti propongono (assicurazioni aggiuntive, upgrades a meno che non siano gratuiti ecc) e poi ritiri la macchina

Per un giorno non so se convenga.. cioè se c'è neve non credo che sia facile fare i trails. Ma lascio agli altri per una risposta più precisa. L'Angeles Forest non la conosco.. Meglio se continuamo sul tuo itinerario che qui si fa off topic

In inverno le auto sono dotate di pneumatici da neve, quindi vai tranquillo Per quanto riguarda le chiusure so solo della Tioga Road e il Glacier Point.. per il resto non saprei a meno che tu non faccia i parchi e che la neve sia già caduta a novembre. Il meteo purtroppo è un mistero.. quest'anno ha fatto molto caldo ma è un caso straordinario.

Credo che in sostanza cambi poco in quanto se ti capita un problema devi chiamare il numero che ti dà l'agenzia di noleggio al momento del ritiro dell'auto. Non è che chiami Enoleggio se ti si ferma la macchina in un posto degli USA per chiedere un carro attrezzi. Magari cambia se al ritorno devi fare dei reclami per dei disguidi e lì li fai in italiano ad Enoleggio (così poi se la vedono loro).. ma si spera sempre che non capitino mai problemi.

Lo sterrato di solito è dentro la Monument Valley, Valley of Gods, Moki Dugway e Muley Point (almeno quelli più battuti).. poi dipende da dove vai.. Il fatto è che se ti si ferma la macchina su una strada sterrata per un qualunque motivo, da una foratura, o che tu ci abbia lasciato il fondo ecc.. se chiami l'autonoleggio ti vengono comunque a prendere ma a spese tue perché deputano il danno allo sterrato in quanto espressamente scritto nelle condizioni dell'assicurazione. Quindi se usi una macchina alta diciamo che calano i rischi.. ma ci sono comunque

Conviene prenotare prima nel senso che almeno sai quanto hai speso per il noleggio della macchina già prima di partire, oltre evitare la riduzione del plafond della carta di credito se prenoti in loco Personalmente i pregi sono questi. I difetti si riscontrano in tutte le parti: se prenoti da qui.. può anche essere che non ti diano la categoria di macchina che avevi prenotato e poi ti diano una macchina di categoria superiore (pregio) mentre in loco noleggi la macchina che c'è.. perdi più tempo a trattare il prezzo ecc quando già i noleggi fatti con i vari brooker sono di per sé completi nelle varie assicurazioni e il prezzo finale si discosta ben poco rispetto a quello che effettivamente pagherai in loco per eventuali assicurazioni aggiuntive. Per i tempi... anche due mesi prima vanno bene. Oppure prenoti adesso e se si riabbassa il prezzo.. chiami e ti fai uniformare il prezzo (questo con Enoleggio).

Si era per dire che in USA sono abbastanza più severi (e meglio così) che rispetto da noi. Più vai veloce e più hai responsabilità nei confronti degli altri.. non che tu ne abbia poca se vai piano. Io la penso così.

Ciao, ti andrebbe di presentarti qui?? http://www.usaontheroad.it/viewtopic.php?f=3&t=51 Purtroppo esiste la tassa per guidatori under 25. Se non ricordo male erano sui 25-27$ + tasse al giorno, ma non so se è la stessa cosa con Hertz o altre compagnie. Tipo su enoleggio ti dà il prezzo comprendente il pacchetto per guidatori giovani, a volte è più conveniente che pagare la tassa aggiuntiva in loco.

Elasticità non ce n'é... è tutta questione di c..o Nel senso che se non incontri la polizia.. ti è andata bene.. ma se la incontri.. è molto peggio che in Italia. Io fossi in te non rischierei. Certo mi è capitato di andare a 5-10mph in più.. ma per poco anche perché non mi andava di visitare le loro galere o spendere i soldi della vacanza in multe

A me con Wind funzionava... a volte aveva problemi ad "accordarsi" con l'operatore americano.. tipo funzionava se c'era AT&T o qualcosa del genere e non con T-mobile. magari è per questo motivo.

Si, parti la mattina alle 8 dal Las Vegas e arriverai al Bryce verso le 14-15 con qualche sosta fotografica allo Zion lungo la strada (che non ricordo il nome).. Avresti tutto il pomeriggio per fare i trail e se non perdi tempo la mattina è sufficiente.

Io sono del parere che se vuoi trovare posto negli alberghi... prima prenoti e meglio è Già per agosto è tardissimo.. sarà tutto pieno. Non so per settembre.

ma a testa???

Magari a San Francisco in aprile e con una settimana hai più possibilità di vedere il Golden Gate nel suo splendore (in altri periodi è quasi sempre avvolto da nebbie.. in estate soprattutto). Io voto per San Francisco e dintorni.. di cose da vedere ce ne sono. Il mio rammarico è non aver avuto più di tre giorni da dedicare alla città.

Giaco.. anche io ho provato a simulare su Alamo.com.. oltre a metterci Italy come paese di residenza viene comunque un preventivo allucinante anche per 15 giorni a giugno, oltre ad non esserci alcune categorie tipo Suv

1) si lo saprai a pagamento avvenuto.. quando ti manderanno il voucher per mail Al limite puoi telefonare e chiedere un preventivo con una determinata compagnia (ovviamente il prezzo può variare da quello che è online). 2) Con quel similar intendono che ti danno una macchina di "pari categoria" se non dovesse esserci la Charger o il Liberty. La Charger se non sbaglio è una FullSize, ovvero una Berlina, non una Fun Car come la Mustang. Per avere la Mustang devi rivolgerti ad altre compagnie che ce le hanno tipo la Hertz. 3) Con una mustang lo puoi anche fare.. qualcuno l'ha fatto.. ma attenzione, è uno sterrato e ci sono delle buche.. anche profonde.. (dipende se è piovuto qualche giorno prima e se hanno fatto qualche manutenzione stradale).. quindi io prenderei il Liberty che è rialzato per avere meno problemi. Però ci vanno tranquillamente anche le berline.. basta andare pianissimo e scansare le buche (contro = ci metterai molto più tempo).

Hai provato a leggere questo topic? In California il secondo guidatore deve essere gratuito per legge. Quindi va benissimo anche il pacchetto normale che non comprende il secondo guidatore, vai lì sul posto e come iscrivono te.. iscrivono anche il secondo guidatore. All'aeroporto beh c'è più scelta, poi non ti garantiscono il modello.. ma la categoria!! Quindi puoi avere un modello similare da quello che hai prenotato (non a caso c'è scritto ad esempio Ford Escape o similare). Non so se l'alamo point di Union Square sia grande.. avevo letto che comunque le macchine le portano sempre dall'aeroporto. Certo che magari all'aeroporto tu hai la possibilità di scegliere l'auto che ti piace di quella determinata categoria mentre a Union Square ti tocca quella che ti portano Poi dipende.. a San Francisco la macchina non serve per girare la città.. se iniziate subito l'On The Road vi conviene prenderla all'aeroporto. Ti potresti presentare qui?? http://www.usaontheroad.it/viewtopic.php?f=3&t=51

Si, ti ci vuole una carta di credito tradizionale con nome e numeri in rilievo del circuito Visa (non Visa Electron) o Mastercard. Se vai all'Università puoi chiedere alla banca se hanno una carta favorevole per gli universitari tipo Cartasì. Si è quel pacchetto lì. Vai tranquillo. Al limite quando prenoti la macchina dai un colpo di telefono al sito Enoleggio chiedendo che venga specificato tutto (ovvero sovratassa per giovani inclusa) in inglese.

Il problema è che molto spesso il telefono in alcune zone non prende.. io rimasi al "buio" per ben 5 giorni in Utah e nord Arizona.. salvo poi aver segnale da Flagstaff in poi. Se è per il telefono potresti usare il caricabatteria da auto con attacco usb e adattatore per la marca del tuo telefono (se hai l'Iphone basta l'attacco usb) e lo ricarichi negli spostamenti in auto strada facendo. Se hai anche il navigatore puoi valutare le prese multiple tipo questo http://www.ebay.it/itm/CARICA-PER-AUTO-ADATTATORE-x-3-PIU-USB-/251008163261?pt=Altro_Telefonia_e_Cellulari&hash=item3a71409dbd Per i computer purtroppo mi sa che ci voglia un attrezzo più costoso che non ricordo come si chiama..

Se hai il fisico e l'allenamento adatto per camminare per 5 giorni di fila.. nessuno ti vieta di farlo Solo tu conosci i tuoi limiti (spero) però mi sembra molto stancante se non distruttivo.