alessipe

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Sarebbe un vero peccato lasciar perdere Yosemite o attaversarlo in modo superficiale. E' uno dei più bei paschi degli states e merita di essere vissuto. quoto il consoglio di Ceemo: piuttosto partite nel pomeriggio da SF e fermatevi a El Portal (anche noi abbiamo fatto così). La mattina successiva visita allo Yosemite, senza dimenticarsi del Glacier point anche se è meglio al tramonto, quindi Tuolumne Grove (attenta ai tempi: http://www.yosemitehikes.com/tioga-road/tuolumne-grove/tuolumne-grove.htm) e Tioga. se ti posso dare il mio parere, comprimere tutto per metterci Moab è eccessivo, fate bene questa parte e tenetevelo per una seconda uscita

ops , mi autoquoto ..... intendevo chiaramente Tropic o comunque il Ruby's come suggerisce Ieio ( il Capitol Reef non è proprio possibile inserirlo )

Ciao, io impegnerei così i giorni a disposizione : 16/6 - SAN FRANCISCO - YOSEMITE (pernottamento interno al parco) 17/6 - YOSEMITE - BRIDGEPORT (via Bodie) 18/6 - BRIDGEPORT - DEATH VALLEY (via Mammoth Lakes - pernottamento Furnace Creek) 19/6 - DEATH VALLEY - LAS VEGAS (tappa corta ma almeno vedete Las Vegas) 20/6 - LAS VEGAS - ZION - BRYCE (Pernottamento a Torrey) 21/6 - BRYCE - PAGE ( Antelope e Horseshoe) 22/6 - PAGE - MONUMENT VALLEY (Trittico + Valley tour. The View se si riesce) 23/6 - MONUMENT VALEY - KINGMAN (Via Grand Canyon) 24/6 - KINGMAN - LOS ANGELES 25/6 - LOSANGELES - VOLO per me mancherebbe un giorno a LV e considererei LA come "sacrificabile" impegnando la giornata prima del volo per una veloce visita. il 23 resterebbe un po' tirato ma non vedo grosse alternative Un opzione potrebbe essere ritirare l'auto a SF il 15 sera per non perdere tempo la mattina del 16 e dedicarne il più possibile a Yosemite.

Grande Ceemo!! Noi lo abbiamo visto solo dal basso.... ci saprai raccontare cosa significa esserci sopra con il prossimo diario!!! Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Benvenuto Morandz!

Per me resta troppo tirata: valutare invece di escludere Las Vegas? Da SLC potreste puntare direttamente sul' ultima parte della pianificazione.

come prima caosa il gg 9 valuterei di entrare da Nord Est facendo la Beartooth Quel che ti porta fuori rotta è LV (anche io lo scorso anno però ho deciso di inserirla; se è tassativa i 2 gg. ci stanno tutti specialmente dopo la sfacchinata da Jackson) forse potresti valutare di restare a nord del GC tagliando la parte sud ed inserendo lungo il percorso altri parchi rossi tipo Zion o Bryce (se non li avete già fatti) prima di passare per la zona della Monument quindi aggiungere qualcosa a Moab.

Per il mt. Wahsburn non saprei se ne vale la pena (non mi sembra di ricordare diari che ne abbiano parlato ma magari mi sbaglio), considera anche la zona di Mud Volcano , alcuni punti di interesse Tra Midway e Norris e il Boiling River dalle parti di Mammoth ( mi è rimasto "qui" perché lo abbiamo mancato!) Cosa manca ? ....incrociamo le dita per The Wave !

Complimenti per la gran disponibilità di giorni innanzitutto. Non conosco la parte Sud, ma così a occhio mi sembra abbastanza tirata , forse aggiungerei li uno dei giorni a disposizione, il secondo lo metterei o a Sedona o Moab se decideste di passare da li mentre il terzo sicuramente alle Black Hills. Yellowstone 5 giorni pieni ci stanno bene ma non penalizzerei così il Grand Teton ( anche quello molto fotogenico). forse potresti pensare di spostare un giorno da YNP a GT.

mi sono riletto tutto il topic e .... scusa se mi permetto di dare il mio punto di vista. Preso ormai il volo su Denver ( io con tutto quel che hai affermato avrei puntato su SLC ) eviterei il tappone DEN-Jackson e farei slittare tutto di un giorno escludendo poi la deviazione/serata a LV. Questo (a spanne) eviterebbe anche il solo giorno speso tra CR ed Arches che mi sembra veramente troppo poco (ad esempio nel mezzo di interessante ci sarebbe anche la Goblin Valley che rientra perfettamente nei vostri parametri). Diversi dei posti che toccherete vanno vissuti con i dovuti tempi per poterseli godere al meglio e non sono assolutamente da " metti le quattro frecce,scendiamo facciamo una foto e via..." quindi mi accodo a quelli che finora ti hanno consigliato di rivedere per quanto possibile la pianificazione. Dovreste avere dalla vostra parte l'esperienza passata da cui avete potuto avere un'idea delle distanze, in caso restiate così convinti della scelta non nascondo la curiosità di sapere come sarà andata. in bocca al lupo

Il Virginia Creek resterà per sempre uno dei soggiorni OTR che ci sono rimasti nel cuore. Dovesse mai capitare di nuovo prenderemmo sicuramente in considerazione l'opzione "dormire Nei carri". Chissà, kia e sniper, se la avete considerata ? I ragazzi si divertirebbero un mondo! Per una notte bagni e docce fuori ci possono anche stare, e poi vuoi mettere accendere il fuoco fuori Dal proprio "alloggio" e mettersi ad abbrustolire qualcosa..... Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

c'è la pizza, c'è: guarda in fondo a questo post http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/20074-codename-otr-2013-ny-west/page-2

Itinerario molto interessante @loveWESTCOAST ! anche noi abbiamo in mente per l'estate 2017 qualcosa di molto simile ed è in fase di bozza ( unica differenza che sarà probabilmente su 20/21 giorni) in che periodo vi muovereste ? PS: immagino stiate valutando come base per il loop Seattle

abbiamo avuto quella categoria per entrambi gli OTR, la prima volta proprio a SF avevamo prenotato uno standard suv (SFAR) con Rentalcars/Alamo quindi in fase si scelta mi sono lamentato visto che ci stavano appioppando una Dodge Journey ed è saltata fuori una Ford Explorer che per Budget è una categoria RFAR ovvero uno standard con equipaggiamenti Elite: appunto i 2 sedili aggiuntivi a scomparsa NEL bagagliaio quindi non lo considererei un 7 ed il sistema di Infotainment avanzato, che ho davvero apprezzato). la seconda volta Abbiamo proprio scelto una RFAR con Rentalcars/Budget e ci hanno dato una GMC Acadia con stesse caratteristiche e con cui ci siamo trovati altrettanto bene. come consumo in entrambe le occasioni non ci siamo affatto spaventati. Credo che quelle che veramente consumino siano le Full-Size SUV (FFAR= Tahoe , Yukon , Expedition ) Arrivando presto a SF potreste anche valutare di prendere una SFAR (standard SUV) e giocare sul fatto di avere più disponibilità dei modelli grandi tipo Grand Cherokee se posso un suggerimento per chiudere, su questi veicoli (almeno per le nostre esperienze) pur avendo i vetri posteriori oscurati non è previsto il telone che copre il bagagliaio. Noi ci siamo attrezzati la prima volta comprando o un mega salviettone da spiaggia al primo Target/Walmart mentre la seconda il telo ce lo siamo portati direttamente da casa

La scelta dell'auto e' ottima e per 4 direi che va benone. Noi ci siamo trovati benissimo In 3 tanto che al secondo OTR abbiamo optato per un veicolo della stessa categoria. Il sette posti non e' veritiero perché toglie spazio al bagagliaio. Il prezzo effettivamente è alto ma credo se e' con rentalcars (sono col cellulare E non ho letto bene) sia cancellabile fino a 24 ore prima. Visto che il prezzo tende a salire Io la bloccherei. Un paio di note ancora: il secondo preventivo ha come differenza solo l' orario? Attenzione che solo con un ora di differenza scatta il giorno in più. Altra cosa, prova a guardare anche il sito hertz. Per questa categoria Potrebbe avere dei prezzi migliori alle stesse condizioni di rentalcars su budget Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Splendide esperienze Magic !!! il Madagascar visto in questo modo è veramente una scoperta Domanda : ma ai Great Tsingy le spaccature ozzontali che si notano ( specialmente quelle che si vedono dalla tua foto sul ponte) sono naturali? ..sembrano fatte appositamente per passare in tal caso sarebbe un peccato PS: per fortuna che la macchina fotografica si è ripresa , sarebbe stato un bel colpo proseguire senza

Benvenuti Claudia (e ben ritrovata!!!) , Valentina e Salvatore !!!

Evvai finalmente sniper & kia !!! E ora inizia il bello Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

benvenuta Romina!!! ( finalmente )

eh si , bello Viene proprio ora !!! sotto con le prenotazioni !!!

evvai per il Viola ! thanks a lot ma........ avrei una domanda per il compagno di sedia @kurtdc83: quale è la soglia da raggiungere perchè sparica quell' inguardabile "turista da agenzia" ?

Noi la avevamo adocchiata ma non ci siamo passati. Credo sia una deviazione che ti porti via almeno 4 ore. abbiamo anche trovato molto traffico nell'attraversare SLC (sulla intestate), quindi consiglierei solo di valutare bene i tempi. Nel diario in firma (in progress) trovi la nostra pianificazione, a quella parte non ci sono ancora arrivato Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

A mio avviso ci sono una serie di tapponi al limite delle possibilità. Nel caso si riesca anche a portarle a termine Il rischio e' quello di stare tutto il giorno in auto senza vedere nulla. PS i 3 GG in aggiunta per me andrebbero: Ynp Grand teton E uno in fondo per evitare rischi. E anche con questi 3 GG saresti al limite con queste tappe PS: Ma white sands sono cosi' imprescindibili? Per me o aggiungi giorni o togli qualcosa.... Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

per me un itinerario che si deve sviluppare in 20 giorni che parta da Denver ( scalo credo più economico) per arrivare a Yellowstone quindi scendere fino a White Sands, rischia di farti togliere i giusti giorni che si meriterebbe YNP. Io me le WS terrei nel taschino per "il prossimo camper da vendere" PS: non le ho mai viste entrambe e saranno sicuramente un'altra cosa rispetto a White Sands ... ma un alternativa Great Sand Dunes ?