dariuz

Buona idea, ora scrivo anche al gestore del motel...vediamo se tramite questa strada recupero qualche info...

E' che probabilmente io non starei bene con la mela sulla testa mentre cercano di tarare il mirino Comunque a parte tutto, dal sito sembrano decisamente specializzati, forniscono auto valide e volendo anche tutta l'attrezzatura...il prezzo finale sarebbe poco più alto della migliore quotazione di enoleggio...attendiamo con le dita incrociate...

Nuovo aggiornamento dal fronte... Da Gardiner nessuna risposta sul noleggio catene... Da Enoleggio nuove risposte che danno solo pneumatici m+s (ho chiesto di fare una verifica con altri noleggiatori) Sul sito di Yellowstone ho controllato i bollettini meteo dell'anno scorso, dicembre/gennaio mettevano tutti i giorni gomme da neve obbligatorie; sui forum americani invece continuo a trovare messaggi di gente che è entrata senza problemi...il mistero si infittisce... Ho trovato questa compagnia (http://www.phasmidrentals.com/) a Bozeman, che non sembra il classico noleggiatore e garantisce le gomme da neve (Premium Bridgestone Blizzaks in winter); come prezzo ci saremmo anche, peccato che in giro si trovino pochissime esperienze (tutte comunque più che positive) di noleggio con loro...dalla foto sembrano la classica famigliola di psicopatici che ti portano in campagna per testare il nuovo fucile di precisione...ho scritto anche a loro (tanto ormai ho scritto a mezzo Montana), vediamo che dicono!

A Cody a me è piaciuto molto l'Old Trail Town, con le case d'epoca ed una marea di informazioni sul periodo della scoperta del west (direi max due ore esagerando)...non sono andato al Buffalo Bill Museum, stava chiudendo e non avevo tempo il giorno dopo A Cody però mi è piaciuto di più il ristorante Wyoming's Rib and Chop House; oltre alle cameriere gnocchissime ( ) ho mangiato una bistecca di bisonte commovente...

E' una possibilità...per quello che mi riguarda Arches non è Arches senza il tramonto al Delicate e per quanto mi sia divertito a scorrazzare sulla Shafer, non è comunque il tramonto al Delicate...

Denver- Moab (direi almeno 6-7 ore di macchina senza soste) Moab - Page (anche qua 6 ore praticamente senza fermarsi) Per il mio indice di gradimento dei parchi farei il dead horse al tramonto il primo giorno, il secondo lo dedicherei tutto ad Arches mentre per il terzo giorno farei l'alba a canyonlands e poi partire per Page. Con così pochi giorni penso tu faccia fatica a fare la shafer (minimo 3 ore).

Volo interno San Francisco-Bozeman prenotato! Certo che la United potrebbe anche sprecarsi a comprendere un bagaglio in stiva compreso nel prezzo...

Il fienile lo trovi svoltando a destra dalla strada principale ed imboccando l'antelope flat road, la fai tutta fino in fondo, quando arrivi ad un incrocio sulla sinistra troverai un primo fienile (quello con la staccionata), se giri a destra (sulla Mormon Row) dopo poco trovi il secondo fienile (quello che a me piace di più ). Se guardi la mappa ufficiale trovi tutto poco sopra Moose Junction. Viewpoint da non perdere è Schwabacher Landing...trovi le info nel mio diario!

Si, credo che la cosa sia fattibile a Gardiner, sto aspettando un paio di risposte... Grazie per l'interessamento! Enoleggio mi ha risposto poco fa che i car rental non danno ne catene da neve ne gomme da neve, ma solo pneumatici m+s; mi cambia poco, ma volevo togliermi il dubbio.

Che la cosa non sia fattibile te lo hanno già detto... ...eventualmente se proprio non vuoi rinunciare a Yellowstone puoi fare un volo interno per Bozeman o Jackson, ma comunque in 15 giorni sarebbe sempre comunque tutto di corsa e finiresti per vedere male sia i parchi che il parco!

Alba...sicuramente una mattina davanti alla cascata, nella guida di acfraine trovi tutte le info sulla zona Tramonto...non mi sono posto il problema, generalmente stavo inseguendo gli orsi... (diciamo che sul monte Washburn si ha una bella vista al tramonto)

Io sono di parte ma al di la degli animali sono due luoghi stupendi che meritano anche solo a livello paesaggistico; secondo me aggiungendo canyon alla mattina rischi di fare tutti e tre di corsa, ti basta una mandria di bisonti non particolarmente preoccupati del traffico per perdere un'ora...

Io eviterei canyon, hayden e lamar lo stesso giorno; se inizi ad avvistare un pó di wildlife sei molto molto stretto...seguendo il tuo programma farei canyon all'alba della mattina dopo (con un secondo passaggio alla hayden andando verso l'old) e quel giorno farei lamar mattina e hayden al pomeriggi,cosí puoi stare fino al tramonto. in linea di massima, in ogni caso, eviterei hayden e lamar lo stesso giorno. Dal pc dopo saró piú dettagliato... [ Post made via Android ]

Non ho trovato molte informazioni sul noleggio della macchina per andare verso una zona sepolta sotto le nevi...pertanto scrivo le cose (poche) raccolte fino ad ora, aggiornando con futuri sviluppi. Preciso che non ho ancora completato il giro di raccolta informazioni, sono notizie parziali sulla base delle risposte ricevute fino ad ora. Le compagnie di noleggio non danno le catene da neve; questo pare essere un dato di fatto; non ho ben capito se per un discorso di responsabilità o altro, ma ad oggi nessuna compagnia interpellata fornisce le catene da neve (da segnalare la risposta di enoleggio "noi lo scriviamo nelle note, sicuramente le troverà"...) La tipologia di gomme non è selezionabile in fase di prenotazione; possono capitare gomme invernali (con buona percentuale di successo per la categoria SUV), ma generalmente vengono date le all seasons, equiparabili indicativamente alle nostre m+s. E' opinione diffusa (ma non ho riscontri) che da Bozeman si prendano auto con le gomme da neve. Le all seasons non bastano in caso di obbligo di gomme da neve o catene; su questa cosa non ho la certezza, sto cercando ulteriori informazioni. Se all'ingresso dei parchi viene posto l'obbligo di catene, generalmente c'è anche un venditore locale che le può fornire vicino al posto di controllo (info trovata su un forum americano, non ho però riscontri diretti, quindi conviene essere autonomi, ripiegando sul fantomatico baracchino solo in emergenza). Mi sono imbattuto in un forum di fotografi americani in cui un utente ha chiesto le stesse cose che sto cercando io...le risposte sono state...la neve a Yellowstone sarà l'ultimo dei tuoi problemi, se ci saranno precipitazioni abbondandi la strada sarà comunque chiusa, appena possibile le strade saranno pulite in poco tempo. Fare attenzione al ghiaccio!(questo viene ripetuto sempre). Io sono dell'idea di noleggiare comunque un mid SUV; segnalo che enoleggio non lo propone su Bozeman, li ho contattati dicendo che le singole compagnie lo propongono...tempo 10 minuti ed avevo il preventivo da parte loro ad un presto estremamente interessante.

Ma sono bellissimi quei guanti!Veramente un ottimo consiglio! Considera che al momento l'alternativa era collegare il cavo di scatto direttamente alla mia spina dorsale (tipo matrix), la tua è una soluzione molto più pratica... Per l'abbigliamento sono abbastanza coperto, anni e anni di denari sperperati nel softair mi hanno portato ad avere un guardaroba capace di affrontare una nuova era glaciale...

Io arrivo alle 17.25 del 24/12 con un volo British, poi però dormo sotto un ponte davanti all'aeroporto perchè alle 8 del 25 ho il volo interno per Bozeman. Fondamentalmente sono d'accordo con i suggerimenti di Barby... Considerato che parliamo di gennaio il cambio Moab/San Diego non è male (anche se per me ogni occasione per andare a Moab è sempre valida)

Con che compagnia arrivi a SFO il 24/12...se è British penso ci incontreremo in volo...

Ti ringrazio infinitamente, il sito lo avevo visto, mi ero perso la pagina fb, è ricca di spunti ed idee... Volendo ci sarebbero anche i miei acerrimi nemici della Yellowstone Association... Ho scritto una mail a James (il fotografo del Wyoming con cui abbiamo fatto amicizia), spero che torni presto nella civiltà, così da avere un paio di consigli anche da lui... Sto continuando a raccogliere informazioni...per ora ho prenotato un paio di alberghi (cancellazione gratuita) e la cabin di Gardiner; entro brevissimo prenoto il volo per Bozeman... Domanda autonoleggio: A qualcuno è capitato di noleggiare in inverno richiedendo le catene? Sul web ho trovato alcune info in inglese, mi pare di capire che le catene non vengano quasi mai date perchè le compagnie non si prendono la responsabilità...l'auto però dovrebbe avere le gomme da neve...lunedi chiamerò sia enoleggio (che tanton sta cosa non la saprà mai) che Alamo ed Hertz

Io salterei la notte a SLC; piuttosto un volo che arriva a metà giornata e poi fai SLC/Jackson, così fai un giorno pieno al Teton

Già imparato a memoria! A quanto pare non ci sono molte informazioni su internet...la ricerca continua!

Bravissimi!

Perfetto, me lo segno, grazie! Sto spulciando diversi siti alla ricerca di info su Yellowstone in inverno...vediamo che salta fuori!

Eccomi finalmente davanti ad una tastiera... Ieri sera la mia ragazza, mentre io stavo spulciando i vari siti alla ricerca delle sistemazioni per il viaggio che a grandi linee avevo definito nel pomeriggio (quello postato all'inizio), si è messa a guardare i programmi ancora da vedere su mysky...il terzo dell'elenco era il documentario della serie wild places, su Yellowstone... Provate ad indovinare quanti secondi sono trascorsi dall'inizio del documentario alla verifica del prezzo del volo interno verso IL PARCO...avevo pensato a questa variante già un paio di mesi fa, ma con i giorni che avevamo indicato nella prima prenotazione non riuscivamo a fare una cosa tranquilla...con l'inghippo avuto poco giorni fa con la British guardacaso abbiamo guadagnato due giorni... Diciamo che avrei preferito un viaggio più rilassante e low cost, ma la ricerca dei lupi sulla neve è un richiamo troppo forte...pertanto questa notte alle 3 abbiamo definito il nuovo programma... 24 dicembre - Italia/S.Francisco: con arrivo alle 17.25, quindi sarei per un pernotto in zona aeroporto, tanto dubito saremo fuori prima delle 19 25 dicembre - S.Francisco/Gardiner: Volo interno Sfo per Bozeman (partenza ore 8.30), quindi ritiro auto e trasferimento a Gardiner 26 dicembre - Gardiner 27 dicembre - Gardiner 28 dicembre - Gardiner 29 dicembre - Gardiner 30 dicembre - Gardiner/S.Francisco: Volo interno da Bozeman (partenza ore 13.33), con un pò di fortuna si vede l'alba e poi si parte per l'aeroporto 31 dicembre - S.Francisco 01 gennaio - S.Francisco 02 gennaio - S.Francisco/Monterey: Visita a Point Reyes e poi si inizia a scendere 03 gennaio - Monterey/Santa Barbara: Costa 04 gennaio - S.Barbara/S.Diego: Magari riesco a vedere la scritta di Hollywood 05 gennaio - S.Diego (eventualmente Legoland+Seaworld) 06 gennaio - S.Diego 07 gennaio - S.Diego/Italy (partenza in serata, quindi giornata piena) Yellowstone: Lo so che è una mezza sfacchinata, ma il richiamo è troppo forte... Spulciando al volo un paio di siti internet ho letto che da Gardiner a Cooke City è l'unica strada in cui passano gli spazzaneve; pensavo di usare come base Gardiner, ho trovato un miniappartamento con angolo cottura, frigo e co a 300 euri (così risparmiamo qualcosa cucinando per conto nostro); da Gardiner in auto possiamo andare alla Lamar ed alle terrazze di Mammoth, così da poter girare alla ricerca degli animaletti in autonomia (con noleggio di ciaspole per addentrarci lungo alcuni trail). Ho considerato almeno un giorno perso per maltempo (sperando sia uno solo) ed un giorno invece vorrei dedicarlo alla visita dell'Old Faithful, partendo da Mammoth con lo snowcoach (ho trovato praticamente niente da Mammoth, ma ne parlano anche sul sito xanterra, quindi con un centinaio di dollari dovrei farcela). Eviterei west yellowstone, partono solo gli snowcoach e noi invece vorremmo poterci spostare in auto nella lamar... C'è qualcosa che mi sfugge?

no,ho detto idea folle...non "voglio rovinarmi la vita"...ahah parliamo di quel noto parco che inizia per y...dal pc saró più dettagliato... [ Post made via Android ]

è emersa un'idea nuova...una di quelle follie che si devono fare al momento...domani vi aggiorno... [ Post made via Android ]