antattack

Cinque ore. Per il Queens Garden/Navajo Loop Trail un paio di ore dovrebbero bastarti (sono 4.6 Km) poi ne hai altre tre per fare un po' di viewpoint. Certo non è tantissimo ma i giorni quelli sono. Altrimenti dovresti tagliare Torrey e a quel punto avresti modo di dedicare anche la mattina del giorno dopo al Bryce. Cambia un po' il giro. Vedi tu

Prenderla il 30 mattina vuol dire arrivare a Yosemite al tramonto, a meno di non alzarti alle 4. E' vero che il jet lag ti aiuta ma poi ti presenta il conto nel pomeriggio... Altra cosa, valuta punti di ritiro in città così da non dover andare in aeroporto. Considerato che l'ultimo giorno restituirai l'auto intorno alle 14:30, se a SF la ritiri dopo quell'ora non paghi neanche il giorno extra e hai anche modo di anticipare il rifornimento di alimentari così dal poter puntare diretto il mattino dopo a Yosemite. E' chiaro che stai sacrificando mezza giornata a SF per avere più spazio a Yosemite. Si, puoi valutare di spostarti in direzione Yosemite. Per dire: ritiri la macchina, fai un salto a Point Bonita Lighthouse (se non c'è nebbia), di ritorno una sosta al Golden Gate Park, poi Twin Peaks e a quel punto esci verso Oakland e ti fermi tipo al "Signature Inn Oakland" dove te la cavi con circa 100€ parcheggio incluso

A parte la mezz'ora di macchina da Monument Valley (che tra andare e tornare diventano un'ora), non è che sia questo granchè come posto...Su Booking ha un giudizio di 6.9 (solitamente cerco di evitare di andare sotto l'otto) a confronto il Goulding's ha un voto di 8.4

Il The View è sicuramente meglio, la mia prima scelta, ma anche (ironic mode on) "leggermente" (ironic mode off) più caro

Intanto fermala, hai la cancellazione gratuita fino al 26 settembre

Mancando due settimane alla partenza con i pernotti ancora da prenotare, ho pensato fosse utile dare un'accelerata 😅

No, ho lasciato il suo programma ma io suggerisco di andare a Bridgeport

Proviamo a sviluppare le giornate: 27/9 arrivo SF 16:45 28/9 SF 29/9 SF. Ritiro auto nel pomeriggio e rifornimento alimentari 30/9 partenza presto per Yosemite. Cercate di essere in strada per le 7:00 che uscire da SF vi porterà via un po' di tempo per il traffico. Punta direttamente Mariposa Grove, vi ci vorranno circa dalle 4 alle 5 ore quindi arriverete per l'ora di pranzo. Lasciati tre ore per il pranzo e il giro dell'area. Alle 15:00 ti sposti al Taft Point Trailhead per una breve escursione di circa 3.5Km (un'ora e mezza). Alle 17:30 passaggio all'overlook di Washburn Point (15 minuti) e tramonto al Glacier Point. Senza aspettare troppo, punta l'albergo che ti ci vorrà almeno un'ora per arrivare al Curry Village (ho visto che è disponibile una cabin per 280€, non me la lascerei sfuggire). Se ami la fotografia puoi fermarti al Tunnel View per una foto in notturna... 1/10 mattina yosemite e poi verso pranzo trasferimento a Mammoth Lakes via Tioga verso Bodie (e poi dormire vicino lee vining) Mattinata dedicata al Mist Trail (versione completa 10Km, 3.5 ore, altrimenti vi fermate alle Vernal Falls dimezzando lunghezza e durata). Pranzo e giro della valle. Per le 15:00 spostamento a Mono Lake (South Tufa Interpretive Trail) via Tioga Pass, calcola 3 ore con le soste. Arrivo per le 18:00, giusto in tempo per il tramonto alle 18:40. Per risparmiare qualcosa punterei al "Silver Maple Inn and The Cain House Country Suites" a Bridgeport, 150€ su Booking. 2/10 Mammoth Lakes - Death Valley (struttura a Beatty). Sveglia con calma che tanto Bodie apre alle 9:00. Consideriamo 2 ore per la visita, alle 11:00 dovrai essere in strada direzione Death Valley. Considerando la pausa pranzo arriverete alle Mesquite Flat Sand Dunes intorno alle 16:00. Giretto per le dune (30 minuti) e poi in sequenza: Artists Palette, Devil's Golf Course e infine tramonto a Badwater. Come ha scritto @luisa53, Betty non va bene. Per me l'unica è il "The Ranch At Death Valley", 255€ 3/10 dv - Las vegas (relax pomeridiano) + casinó sera. Sveglia di buon'ora (l'alba è alle 6:20, più ci vai vicino meglio è ma ipotizziamo che leverete le tende per le 07:30) e prima tappa a Zabriskie Point. Poi trasferimento a Dante's View. Per le 11 muoverai verso Las Vegas dove arriverai giusto per l'ora di pranzo 4/10 Las Vegas partenza mattina - Zion. Qui concordo con quanto scritto da @luisa53: a Zion è altissima stagione, quando arriverai tu i parcheggi nel parco saranno già tutti esauriti e dovrai prendere le navette da Springdale con ulteriore perdita di tempo. Visto che le giornate sono corte non avrai molto tempo per fare i trail più interessanti e visto che devi recuperare una notte (stante la duplicazione del 07/10) e i limiti di budget, lascia perdere e limitati ad attraversarlo con soste ai viewpoint lungo la strada (che anche solo quella merita). Il Canyon Overlook Trail è molto carino ma dubito troverai parcheggio ma se dovessi essere così fortunato allora non lasciartelo scappare! Partendo per le 8:00 da Las Vegas, arriverete a Bryce non prima delle 14:00. Avrete tempo fino alle 19:00 per fare il Queens Garden/Navajo Loop Trail e qualche viewpoint lungo la scenic road. Per la notte mi sposterei a Escalante (dove hai diverse buone soluzioni intorno ai 150€) ma solo perché non prevedo di tornare a Bryce la mattina dopo. 5/10 Bryce Canyon - Capitol Reef. Mattinata dedicata alla UT12 con diversi viewpoint lungo la strada: Head of Rocks Overlook, Boynton Overlook, Calf Creek Viewpoint, The Hogback. A Boulder giri per il Burr Trail, percorri tutto il Long Canyon fino all'overlook che trovi al suo termine (sosta intermedia al Singing Canyon). A questo punto decidi tu se proseguire lungo questa strada per raggiungere Torrey via Notom-Bullfrog Rd (che ti ricordo essere sterrata e non coperta dall'assicurazione dell'auto a noleggio) o tornare indietro e riprendere la UT12. Suggerisco la seconda opzione con un altro paio di viewpoint lungo la strada (Homestead Overlook e Larb Hollow Overlook) con arrivo a Fruita per l'ora di pranzo dove avrete come dessert le torte Gifford Homestead . Purtroppo qui la Scenic Dr è chiusa (dovrebbe riaprire a fine ottobre) ma ci sono tanti altri trail che potrete comunque fare; io te ne suggerisco un paio: Hickman Bridge Trail o Cohab Canyon Trail. Tramonto al Sunset Point. Per il pernotto il collaudato "Broken Spur Inn & Steakhouse", 210€ 6/10 Capitol Reef - Monument Valley. Questa giornata vi vedrà tante ore in auto per cui la partenza dovrebbe essere non più tardi delle 8. Si comincia la mattina con una sosta al Moon Overlook e poi alla "The Mars Desert Research Station". Si prosegue lungo la UT95 con il passaggio al Natural Bridges National Monument, a seguire Muley Point, Valley of the Gods, Goosenecks, Forrest Gump Point e infine Monument Valley dove arriverete giusto in tempo per godervi il tramonto (18:55). Per il pernotto il "The View" è sold out, hai solo il "Goulding's Lodge" per 210€ ma devi sbrigarti 7/10 Monument Valley - Page. Mattina dedicata al giro della vale (ricorda che l'assicurazione non copre in caso di danni quindi valuta l'escursione con guida locale). Trasferimento in tarda mattinata a Page dove arriverete per le 12:30 (grazie all'ora di fuso recuperata). Dopo pranzo visita all'Upper Antelope Canyon e tramonto all'Horseshoe Bend. 8/10 Page partenza presto - Grand Canyon. Al Gran Canyon è rimasta disponibilità al Maswik Lodge per 320€. A Tusayan non va molto meglio con circa 270€. Onestamente per 50€ di differenza rimmarrei all'interno del parco. 9/10 Grand Canyon - Kingman 10/10 LA - Beverly Hills - Bel Air - walk of fame 11/10 Santa monica e Hollywood aeroporto partenza 17:30

Tutto non direi, l'impostazione di massima mi sembra buona

Giugno: alba alle 6:10, tramonto alle 20:54 Ottobre: alba alle 7:27, tramonto alle 19:06 Passi per l'alba (che va pure meglio se è un po' più tardi) ma la sera sono quasi due ore in meno... ricordando quanto ha già scritto @al3cs sul viaggiare con il buio

Datti il tempo di visitare Yosemite, non c'è spazio per Bodie, il tramonto lo farei al Mono Lake. Se non intendi andare ad un parco (Universal o Disneyland che sia), qui c'è una notte di troppo che meglio starebbe alla Death Valley (così da avere anche il tempo per Bodie) Sulle due notti a Las Vegas non mi esprimo perché è questione di gusti personali (chiaramente non i miei ) Su Page dico solo che la lista di cose da fare va ben (ma di tanto eh) oltre l'Antelope Canyon o l'Horseshoe Bend (come venire a Roma e pensare che da vedere ci sono solo il Colosseo e il Vaticano 😂)

Come ha scritto @Marty74 la tratta è bella lunga se percorri la Route 66 passando per Peach Spring e Oatman; parliamo di oltre otto ore! Se ci metti il tempo delle soste e qualcosa al GC la mattina, non ti basta una giornata...

Il punto è un altro. Nella Death Valley come minimo ci sarebbero da vedere: Mesquite Flat Sand Dunes Devil's Golf Course Artists Palette Badwater Basin Zabriskie Point Dante’s View Tra tutte devi prevedere minimo dalle due alle tre ore complessive di soste (dipende da quanto ti vuoi addentrare) a cui sommare un paio di ore per gli spostamenti tra le varie mete, per un totale di circa 5 ore. Tenuto conto che il sole tramonta alle 18:30 vuol dire essere li per le 13:30 circa partendo da Mammoth Lakes non più tardi delle 10:00 (senza avere tempo per Bodie) e il caldo lo prenderai tutto (o magari sarai fortunato e troverai una giornata fresca ). Altra considerazione: il tramonto è uno solo e sarebbe bene farlo a Zabriskie Point ma questo vuol dire rinunciare a Dante's View che è un peccato (però recupereresti un'ora). Personalmente preferirei pernottare nella valle guadagnando un'alba, il tempo per Bodie e per vedere tutto quello che c'è da vedere nella Death Valley anche se così facendo si arriva a Las Vegas di giorno. Son gusti ma, visto che comunque una notte la devi recuperare, probabilmente eliminare il pernotto a Furnace Creek è comunque la soluzione migliore. L'importante è sapere a cosa si sta andando incontro così da poter adeguare di conseguenza le proprie aspettative, evitando cocenti delusioni

Lato Mammoth Lakes va bene June Lake, lato Yosemite sei troppo fuori con Groveland (un'ora e mezza di auto) Ti troverai a visitare la Death Valley nel momento (40°) e con la luce peggiore... Troppo lontani per i miei gusti

Il giro che puoi fare è un grande classico e qui trovi tanti diari dove puoi ispirarti. Sarebbe più o meno così: 27/09 SF 28/09 SF 29/09 Yosemite (cerca dentro il parco, Mariposa è troppo fuori) 30/09 Mammoth Lakes/Lee Vining 01/10 Death Valley (Furnace Creek) 02/10 Las Vegas 03/10 Zion (Springdale) 04/10 Bryce Canyon (se non Bryce Canyon City, al massimo Tropic) 05/10 Page 06/10 Monument Valley (se non il The View, il Goulding's Lodge) 07/10 Grand Canyon (cerca al Grand Canyon Village, al massimo Tusayan) 08/10 Kingman 09/10 Los Angeles 10/10 Los Angeles 11/10 rientro Occhio che di solito non esistono mezze misure: o sei dentro o sei fuori ad oltre mezz'ora/un'ora di macchina.

In 14gg voler arrivare fino a Moab è forse un pizzico ambizioso... Facciamo insieme due conti: 3 SF, 1 Yosemite, 1 Mammoth Lake/Lee Vining, 1 Death Valley, 1 LV, 1 Zion, 1 Bryce Canyon, 2 Moab, 1 MV, 1 Page, 1 GC, 1 Kingman, 2 LA e siamo a 17 notti con il minimo sindacale lasciando fuori Capitol Reef (che non hai citato) e il Joshua Tree. Anche tagliando Moab non scendi alle 14 notti che hai a disposizione. Riguardo ai pernotti: va bene che non è un periodo di punta ma temo che per soluzioni all'interno dei parchi possa essere un po' tardi. Per quanto riguarda il budget tutto dipende da quanto pelo avete sullo stomaco, sia per dove dormire, sia per cosa mangiare. Da dopo il covid i costi sono molto aumentati ma se vi accontentate forse riuscirete a stare sotto i 3.000€ complessivi a persona.

E' sempre un piacere sapere che il viaggio è andato bene e che i diari & suggerimenti sono stati utili . Magari, se vuoi, scrivi pure tu un tuo diario; sarà un piacere leggerlo

La maggioranza si dividerà tra San Francisco e Las Vegas, io dico Page per avere una giornata intera da dedicare all'escursione a South Coyote Butte con guida o, in alternativa, mattinata a White Pocket e tardo pomeriggio ad Alstrom Point (entrambe con guida). Diciamo che la mia soluzione è sicuramente costosa 😅 Altra cosa: non mi fermerei a Santa Barbara, piuttosto mi spingerei fino a Solvang

Ciao e benvenuto! Quando prevedi di fare il giro? Agosto? Assolutamente si Meglio Bryce - Page - Monument Valley - Grand Canyon Meglio Twentynine Palms passando per il Joshua Tree o tirata unica recuperando il giorno da mettere altrove

Qui sconfiniamo nella truffa... non è benevolenza se non ti truffano Quando vai per sterrate e il problema è la rottura di un semiasse, di un braccetto dello sterzo o della coppa dell'olio temo che tra rimorchio all'officina, riparazione e fermo macchina si finisca con il superarle le "certe somme" 😞. Non mi preoccupo per una foratura o per il sassolino che ha pizzicato la carrozzeria (non il parabrezza che se si spacca pure li son dolori).

Confidare nella benevolenza di qualcuno quando sono in ballo decine di migliaia di dollari non fa per me... Il punto alla fine è questo per cui vietare o disincentivare alla fine non fa alcuna differenza Corretto, non sono assicurazioni anche se poi il risultato finale è quello di coprirti dai rischi come fanno le assicurazioni. Come scrivi, il meccanismo di protezione è un po' più complesso ma dal punto di vista dell'utente finale il risultato è (più o meno) lo stesso. Detto ciò, non essendo né un assicuratore di professione né un noleggiatore ma solo un poveretto (pignolo ) che ama documentarsi e andare a fondo alle cose, se ho scritto stupidaggini perdonatemi! 😅

Proprio a quello pensavo. Per l'otr di questa estate in Islanda non solo ho preso una Toyota Rav4 che consente di percorrere le F-Road ma gli ho pure abbinato un pacchetto che mi copriva in caso di danni durante i guadi dei torrenti... Gli ho lasciato un rene ma se uno ci tiene a farlo allora prima risparmia e poi apre il portafoglio. In fondo lo sanno pure loro che se noleggiano una Jeep Wrangler Rubicon con ruote all terrain non è per sfilare per le strade di Las Vegas . Della serie: "io so che tu sai che io so", non mi sembra per nulla serio

News dalla Alamo: mi hanno risposto che le strade da me elencate non possono essere percorse con auto noleggiate da loro. Gli ho suggerito di prevedere per la loro categoria "Jeep Wrangler" un pacchetto Gold Plus che consenta espressamente il passaggio per sterrate. E' ridicolo che noleggino auto del genere per poi vietare di fare quello per cui quelle auto sono state pensate...

Scommetto per qualche causa persa (magari non da loro direttamente ma altre compagnie di autonoleggio) per cui hanno adeguato preventivamente il contratto così che nessuno potesse impugnarlo adducendo la sentenza a loro sfavorevole come precedente. Poi, nella realtà, la modifica è solo formale visto che nella sostanza non cambia nulla. Non mi sorprenderei se l'ipotetica sentenza abbia negato al noleggiante il diritto di vietare a prescindere di percorrere le strade sterrate, in fondo negli States più del 50% delle strade è sterrata (senza considerare i parcheggi) e in molti casi parliamo di arterie ufficialmente riconosciute... Quindi invece di imporre un divieto assoluto hanno modificato il contratto con un riferimento (quel "suitable") che nei fatti produce lo stesso identico risultato. In fondo se non puoi vietare può anche bastare "disincentivare" lasciando alla discrezione di chi noleggia il decidere se imbarcarsi in una battaglia legale a casa loro...

Negli States poi? Lontano da casa? Tutela legale o no, eviterei a prescindere...