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Io personalmente in aereo non dormo mai all'andata. Come dice @pandathegreat cerco di fare una giornata di 24 ore o più restando sveglio girando e mangiando (il cibo riattiva il metabolismo) ed evitando accuratamente il letto fino alle 22, ora locale. Alla fine sono talmente sfatto che crollo subito e la fatica accumulata aiuta ad allungare la notte. Cmq anche così il primo giorno ci si sveglia alle 4 o alle 5 (che per noi è ora di pranzo o quasi). Caso opposto al ritorno. Accorciandosi la giornata, se l'aereo parte presto rischi di crollare quando il volo è già in fase di atterraggio in Europa, con un'intera giornata davanti. Siccome è quasi impossibile restare svegli per 36 ore filate, il ragionamento precedente non vale più: rischi di addormentarti verso il primo pomeriggio e di sballare quindi tutti i ritmi circadiani. Per questo è essenziale dormire almeno 2-3 ore in volo: si arriva comunque disfatti, ma almeno in grado di resistere quelle 12 ore fino a sera. La cosa importante è la sveglia del giorno dopo: il tuo ritmo vorrà farti dormire fino a mezzogiorno, ma tu ti forzerai ad alzarti non oltre le 9, pena la completa assenza di sonno la sera successiva.

Ti direi fine giugno perché gli avvistamenti di animali dovrebbero essere maggiori, le cascate dovrebbero avere una portata maggiore, i paesaggi più verdi...

@acfraine però non ho mica detto che non deve fermarsi a dormire nella DV! Mi autocito... Cambia poco se l'obiettivo è una soluzione al mega trasferimento da SF perché su quella giornata alla fine risparmi mezz'ora d'auto ma rispetto alla strategia complessiva la differenza è del tutto evidente. Quello che cercavo di dire era che il mega trasferimento che sia LV o DV resta comunque e che per risolverlo serve necessariamente una tappa intermedia e questa può essere Bridgeport anche senza sconvolgere tutte le altre giornate ma solo sacrificando una notte a SF (cosa che per inciso non farei ma cercherei invece di raddrizzare tutto il programma levando una notte a LA) Spero di essere stato più chiaro ora 😅