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Sì, ma è sempre meglio lasciare il meno possibile i propri dati personali in chiaro, non si sa mai. [emoji6] [/OT]

[emoji106] Nella foto che hai postato hai cancellato numero di domanda e di passaporto, ma non il tuo cognome. [emoji4]

Fantastico! Buon proseguimento!

Tutto il tratto tra Monterey e Morro Bay.

Il cognome sulla ricevuta... [emoji6]

Per il Big Sur devi percorrere la strada costiera, ma da Monterey a LA sarebbe già lunghissima: se ci mettete anche le soste diventano 12 ore di viaggio e, oltre alla sfacchinata, tutte quelle ore di luce a dicembre non le avete.

Troppo poco un solo pernottamento a Moab per vedere entrambi, tanto più con le poche ore di luce che avrete a dicembre. Io l'ipotesi Mono Lake la scarterei a priori, non ha senso arrivare fin lassù se non potete attraversare Yosemite. Vi perdete la splendida costa del Big Sur, un vero peccato! San Diego meriterebbe più considerazione. Io farei 1 LA-San Diego 2 San Diego 3 San Diego 4 San Diego - LA (mattina) così avete almeno 2 giorni pieni.

Le risorse sono tante, ma ogni viaggio è unico, quindi continua pure qui con tutti i dubbi che lo riguardano, di ogni genere: eventualmente, se ce ne sarà bisogno, saremo noi ad indirizzarti ad altre discussioni. [emoji6]

Ti ho chiuso il topic perché le domande riguardano comunque lo stesso viaggio, non c'è bisogno di aprirne uno per ogni zona degli States da attraversare.

Io farei un pernotto a Lee Vining, uno nella Death e poi a Las Vegas. Se ti fermi a Morro Bay senza avere un'altra notte a disposizione poi diventa parecchio complicato arrivare a San Francisco senza correre: io non lo farei avendo il volo di ritorno lo stesso giorno.

L'itinerario è un classico ultratestato con i tempi giusti, io lo lascerei esattamente com'è, senza aggiungere nessun'altra destinazione: mi lascia perplessa solo la tappa da LA a Santa Cruz, davvero lunga se vuoi goderti un po' la splendida costa. Toglierei la sosta a Mammoth Lakes (abbastanza inutile se il giorno prima sei a Lee Vining) e anticiperei la sosta a Morro Bay o dintorni. Quando dovresti partire? Perché non è solo la Death Valley ad essere carente di alloggi.

L'Upper va prenotato sicuramente, settembre è ancora alta stagione, e nelle ore centrali troverai sicuramente la fila.

Visto che hai aperto un altro topic http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/23561-c2c-a-nord-o-a-sud/, continuiamo lì, qui chiudo.

A chiedere non si sbaglia mai! Qualche anno fa mi pare che targheauto avesse postato qualche link utile su questo argomento, ma bisognerebbe andare a ripescarlo... Provo! EDIT: trovato! http://www.iihs.org/iihs/topics/t/child-safety/topicoverview e qui http://www.iihs.org/iihs/topics/laws/safetybeltuse?topicName=child-safety stato per stato.

Non che sia brutto, ma sicuramente non è eternamente estate come si tramanda nell'immaginario collettivo: io ci sono stata due volte in gennaio e ho trovato temperature medie intorno ai 10°/12° C, fino a 15°-18° massimo nelle belle giornate soleggiate nelle zone di LA e San Diego, mentre a San Francisco il vento gelido della baia non aiuta certo a sentire più caldo!

Neanch'io ricordo piscine indoor che non siano nelle Spa, perlomeno non negli hotel principali: se è un'esigenza, conviene informarsi bene prima di prenotare.

Non dimenticate di controllare sempre se e quali sono omologati per viaggiare attraverso i vari stati che si possono attraversare in un OTR.

Giusto per precisare, a Las Vegas in inverno fa freddo, le piscine sono tutte chiuse. [emoji6]

Buon proseguimento!! [emoji106]

Secondo me sarebbe pretenzioso in estate, a novembre è proprio impossibile: per quanto ti voglia svegliare presto, una giornata tipo Las Vegas - Grand Canyon - Page in cui hai almeno 7/8 ore di guida in una giornata che ne avrà al massimo 10/11 di luce, per me non ha proprio senso. E guidare di notte su quelle strade non è proprio il caso: pazienza se investi uno scoiattolo, ma se ti trovi davanti all'improvviso un cervo è un altro paio di maniche! Ovviamente la brevità della giornata si rifletterà, volente o nolente, anche sulle altre tappe: fossi in te considererei seriamente di ridurre tappe e destinazioni.

Confesso che il rifiuto del visto mi era proprio sfuggito: contatta l'ambasciata italiana, sicuramente sapranno aiutarti.

@Laurettagirasole, ho spostato la tua domanda nella discussione dedicata. I 90 giorni - che non sono esattamente tre mesi - 'ripartono' ogni volta che lasci gli USA per uno stato non contiguo (quindi fanno eccezione Canada e Messico), direi che puoi andare tranquilla.

Aaaaaah, ecco, mi sembrava strano! Che seccatura! Non riesci proprio ad organizzarle per conto tuo? Immagino che risparmieresti più di qualche soldino.

$ 700 di escursioni che devi pagare cash? Che tipo di escursioni avete in programma?

Confesso che ho perso un po' di tempo ad applicare la Nush Theory all'itinerario che farete e, su scala 'europea', ipotizzando un americano che parta da NY, mi è venuto fuori questo giro: 1 NY- Porto 2 Porto 3 Porto - Lisbona 4 Lisbona - Madrid 5 Madrid 6 Madrid - Goteborg - Malmö 7 Malmö - Copenaghen 8 Copenaghen - Amburgo 9 Amburgo 10 Amburgo - Amsterdam 11 Amsterdam - Bruges - Amiens - Parigi 12 Parigi - Auxerre - Ginevra 13 Ginevra - Bologna 14 Bologna - Roma - Napoli 15 Napoli - Maratea 16 Maratea - Taormina 17 Taormina 18 Taormina 19 Taormina (e qui ho dovuto fingere che ci sia un aeroporto) - Dubai 20 Dubai 21 Dubai 22 Dubai 23 Dubai 24 Dubai 25 Dubai 26 Dubai - NY (volo sicuramente più corto di HNL-MIL, ma giusto per far tornare a casa 'sto poveraccio ) Ovviamente le tappe non sono necessariamente proporzionali all'interesse della meta, ma i tempi di percorrenza corrispondono con una ragionevole precisione: personalmente, se un TO americano presentasse un programma simile ad un amico di NY per fargli visitare l'Europa, gli consiglierei di esprimere qualche perplessità vivacemente, per esempio prendendogli a sprangate la scrivania . Certo, così a ridosso della partenza non potrai fare molto: ma se qualcosa comunque potessi ancora modificarla, io ne approfitterei!