Bnx

Rientrato ieri dal Sudafrica, desidero condividere con voi un insieme d’immagini (quasi tutte scattate dal telefonino) in ordine sparso, che rappresentano in maniera ottimale quella che è stata una magnifica esperienza, sotto molteplici punti di vista. La zona del Capo durante la loro estate è semplicemente fantastica, ed in verità, anche il Kruger e l’adiacente Sabi Sand ci hanno riservato grandi sorprese, malgrado dopo la felice esperienza dello scorso anno in Tanzania, credevo onestamente che non sarei riuscito più a sorprendermi durante un safari. Gente meravigliosa, ancora purtroppo parecchi contrasti sociali, natura incredibile, vini e cibo di alto livello a prezzi veramente modici se rapportati ai nostri, nonché agli stessi USA… insomma, davvero un bellissimo viaggio, addirittura sopra le aspettative.

Il giorno 27 è molto pieno, fare Tent Rocks (assolutamente meritevole) ed il Bandelier nella stessa giornata è abbastanza azzardato. I miei two cents.

Grazie Elena ! Circa il il vino sto infatti stilando una lista di posti da visitare, sia a Constantia, che a Stellenbosh e Franschhoek. p.s. fantastica la vostra sistemazione nella riserva privata !

Valuta anche la Major Marine https://www.majormarine.com/tour-areas/kenai-fjord/ In realtà, se vai sul sito di Alamo www.alamo.com ti da la possibilità di prendere l'auto all'aeroporto di Calgary e lasciarla a quello di Seattle. Per quanto riguarda Seattle, io credo che occorrano almeno un paio di giorni pieni per vedere le principali attrattive.

Prox settimana te lo dico Qualche ristorante in particolare da consigliarmi al Waterfront?

Grande, mi accodo ai vari "seguo con interesse", mancandomi poco più di una settimana all'abbraccio di Cape Town

Io all'inizio avevo optato per un tour abbastanza simile, poi ho deciso per la sola Alaska. Secondo me fai bene Banff e Jasper dedicandogli un paio di notti ciascuno, poi però una sola notte a Seattle, oltre che veramente una toccata e fuga in Alaska, francamente non mi piacciono. Probabilmente avrebbe avuto maggior senso continuare dalla Vancouver Island alla volta dell'Olympic National Park, ed includere altresì il Glacier NP, incastrandolo magari all'inizio. Il viaggio è però il vostro e pertanto... my two cents: Il 29, anziché andare a fare il trail per le Russian River Falls, che avrebbe avuto un senso transitandovi al fine di coprire la tratta Seward - Homer o viceversa, ma che in agosto si potrebbe evitare in quanto comunque non è periodo di risalita dei salmoni, con conseguenti poche possibilità di avvistare gli orsi, perché non ti fai per benino l'Exit Glacier, cimentandoti nell'Harding Icefield Trail? http://www.nps.gov/kefj/planyourvisit/harding_icefield_trail.htm A quel punto, inoltre, la crociera fattela direttamente in partenza da Seward, visitando il Kenai Fjords NP.

Io il 26 eviterei invece il treno fino a Silverton e percorrerei con la mia auto la million dollar, effettuando lungo il percorso qualche trail e dormendo già il 27 sera ad Ouray. Ad Ouray, il 27, avendo risparmiato i soldi del treno, noleggerei un mezzo adeguato tipo ATV in giornata per compiere tutto il tragitto fino a Silverton, tornando sempre a dormire ad Ouray. Ovviamente il mio suggerimento nasce con il senno di poi, avendo compiuto quelle tratte la scorsa estate

@ceemo, sono d'accordo con te, io però, in tutta sincerità, considerata la bellezza dei posti, lo farei I tre tapponi, per quanto ovviamente pesanti, fanno parte dell'on the road, con annessi e connessi, ma questa è ovviamente la mia opinione, in quanto sono abituato ad alzarmi molto presto in viaggio e mi piace anche guidare. Detto questo, volendo tagliare qualcosa, si potrebbe considerare: - la tratta tra Twin Falls e West Yellowstone si copre più o meno in quattro ore, pertanto forse un giorno in meno a Yellowstone, anche se personalmente non lo farei. - sicuramente, se non si cimentano nell'Angels Landing, un giorno solo a Zion potrebbe essere sufficiente - se non amano particolarmente Las Vegas, potrebbero rimanerci una sola notte. Insomma, come premesso, imho ci si potrebbe lavorare

Secondo me, seppur con qualche tappa veramente tirata ma cmq fattibile, in 20 giorni potresti starci dentro con qualcosa del genere: 1. San Francisco – Lake Tahoe 2. Lake Tahoe – Twin Falls (tappa molto lunga) 3. Twin Falls - West Yellowstone 4. Yellowstone 5. Yellowstone 6. Yellowstone 7. Yellowstone – Grand Teton - Jackson 8. Jackson – Moab (tappa molto lunga) 9. Moab 10. Moab 11. Moab – Page 12. Page – Bryce Canyon 13. Bryce Canyon – Zion NP 14. Zion NP 15. Zion – Las Vegas 16. Las Vegas 17. Las Vegas – Death Valley 18. Death Valley - San Francisco (tappa molto lunga) 19. San Francisco 20. San Francisco Potrebbe essere uno spunto su cui lavorare...

Secondo me potrebbe essere interessante, invece, fare una crociera anche nel Prince William Sound oltre che nel Kenai Fjords National Park. Questa, ad esempio, parte alle 12:15 da Whittier con ritorno alle 17:30. https://www.majormarine.com/tour/prince-william-sound-surprise-glacier-cruise/ Avrebbe quindi tutto il tempo di raggiungere comodamente Whittier da Seward, ed anche di fare un po' di strada a fine crociera per avvicinarsi al Denali che raggiungerebbe il giorno successivo. In questo senso, se non volesse pernottare nuovamente ad Anchorage, anche Wasilla potrebbe essere un buon compromesso. Tra l'altro, in tema di crociere, contattando la Major Marine Tours, molto probabilmente (lo scrivo perché l'ho fatto di recente) gli applicherebbero anche uno sconto se prenotasse entrambe le crociere con loro.

@oceanomare78 ho studiato bene? Io farei così: 21 arrivo a anchorage 22 Anchorage - beluga point - bird point - Homer 23 Homer (escursione giornaliera al Katmai o Lake Clark) 24 Homer - Seward (Trail per le Russian River Falls + Exit Glacier) 25 Seward - Crociera nel Kenai Fiords NP. Nuovo pernottamento a Seward 26 Seward - Whittier (crociera per vedere i ghiacciai) - notte a Portage od Anchorage 27 partenza con calma verso il denali 28 denali wildlifetour 29 denali 30 denali 31 fairbanks 1 fairbanks 2 anchorage 3 volo di rientro Ho lasciato il resto, anche se a me Fairbanks non attira per nulla

La tratta tra Homer e Seward ti porta via circa 4 ore, se per Hartfield Icefield intendi l'Harding Icefield sappi che lo stesso consta di 8,2 miglia a/r con una salita di circa 300 metri ogni miglio. Ne consegue che non è fattibile in giornata... Una volta a Seward, credo sia un peccato non farsi una crociera nel Kenai Fjords NP. Anche una volta giunto fino ad Homer, magari un'escursione in volo mirata a vedere gli orsi io la farei, anche se cara, perché quasi sicuramente li vedresti meglio rispetto al Denali.

@acfraine la prossima volta ci concentreremo sul Panhandle , da Wrangell in su... di questo viaggio, l'unica località che rimpiango per non aver inserito nell'itinerario rispetto alle precedenti versioni è sicuramente Haines, una meta poco battuta rispetto ai classici itinerari, ma che secondo quanto avevo appurato poteva grandi grosse soddisfazioni.

Sono con te, ed in effetti è dal 2002 che ho il mio sito (no-profit), sebbene non riesco più ad aggiornarlo per assoluta mancanza di tempo... non sono nemmeno riuscito a completare in questo forum il racconto del viaggio nel nordovest USA di agosto 2014 (figuriamoci quando partirà mai quello dello scorso agosto...). Il mio interesse nei confronti dell'Alaska è nato a seguito di un desiderio di rivalsa relativamente all'avvistamento degli orsi, considerato che in quattro giorni di Yellowstone ho visto solo i cartelli... ero partito con un classico giro tra Glacier NP statunitense, Alberta e British Columbia, tant'è che gli orsi contavo di andarli a vedere a Telegraph Cove nella Vancouver Island, poi ho letto il tuo racconto, ed è scoccata la scintilla nei confronti dell'Alaska... vedremo...

Ti ringrazio, il tuo racconto mi è molto servito, ed è quello che ha fatto scoccare la fatidica scintilla verso quello stato !

Nel senso che hanno ad esempio entrambe un'assicurazione comune come la LDW, ma Hertz vieta proprio la percorrenza di quelle strade, mentre l'altra lo consente. Il giorno 12 in realtà prevedo di percorrere con molta calma la Denali Highway, sostando ove consentito e facendo al limite anche qualche trail, idem quando saremo arrivati al nostro alloggio http://www.denalihwy.com/guided-tours/top-10-things-to-do Thanks

The ultimate trip, nel vero senso della parola, in quanto è ormai tutto prenotato. Alla fine, per praticità ed ammortamento costi, ho deciso di tagliare la parte sudest dell’Alaska, rimandando Haines, Skagawai e Juneau ad un prossimo viaggio. Il Canada, meta iniziale per il viaggio del prossimo agosto non rientra più in alcun modo, nemmeno relativamente alla porzione di YuKon che avrei dovuto visitare, pertanto pregherei qualche moderatore di modificare il titolo del topic in Alaska 2016 Ho dovuto gioco forza tagliare aihmè anche Seattle, guadagnando due giorni in più in Alaska, mentre New York faceva parte del compromesso con le mie donne, ed avevo comunque già staccato i voli in tal senso. Comunque, questo di seguito elencato è l’itinerario definitivo, che francamente mi piace più dei precedenti: Day 1: Roma – Los Angeles Day 2: Los Angeles - Anchorage Day 3: Anchorage – Seward Day 4: Seward - (Kenai Fjords Cruise) Day 5: Seward - Homer Day 6: Volo per il Lake Clark National Park Day 7: Lake Clark National Parl Day 8: Lake Clark NP Homer – Takleetna Day 9: Takeetna Day 10: Talkeetna - Denali (Shuttle bus delle 11-12 to Eielsen) Day 11: Denali (Shuttle bus to Wonder Lake) Day 12: Denali – Denali Highway - Paxon (Denali Highway Cabins) Day 13: Paxon - Valdez Day 14: Valdez (Meares Glacier Exursion nel Prince William Sound) Day 15: Valdez - Kennicott Day 16: Kennicott Day 17: Kennicott – Glacier View (Homestead Guest Cabins) Day 18: Glacier View (Homestead Guest Cabins) Day 19: Glacier View – Anchorage – volo notturno per New York Day 20: New York Day 21: New York Day 22: New York Day 23: New York Day 24: New York - Roma come @oceanomare78 e @dariuz ben sanno, la percorrenza delle auto a noleggio lungo la Denali Highway e McCarty Road non è consentita dalla maggior parte delle compagnie, tuttavia in molti, compresi loro due, hanno tranquillamente condotto i propri veicoli lungo le suddette strade pur non essendo autorizzati. Di fatto, la Midnight Sun Car and Van http://ineedacarrental.com/autorizza a condurre le proprie auto su entrambe le strade e per un noleggio di 17 giorni relativamente ad un Mid-Size Suv mi hanno chiesto la bellezza udite udite di… 2.508 dollari. Di contro, la Hertz, sempre per 17 giorni e parità di coperture assicurative mi ha quotato uno Standard Suv a… 751.89 dollari… tariffa questa assolutamente bassa per gli standard dell’Alaska, ed ovviamente ho prenotato. Dite che i 1.756,11 dollari di differenza possono valere il rischio?

http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/22757-da-chicago-a-san-francisco-passando-per-la-real-america-e-yellowstone/

No, ma sicuramente appartieni all'1%

Quella del 99% dei partecipanti a questo forum

Sarà indubbiamente un'esperienza fantastica !

Io non ho trovato grandi differenze

Nemmeno a me, ma vuoi mettere atterrare a Kilimanjaro alle 12:05 con Etiophian rispetto all'1:40 del mattino con Turkish?