calcifer

mi fa piacere, il prezzo è più che buono. Basta che tu sia cosciente del fatto che il modello non è garantito.... se nel momento in cui vai a ritirare non ci dovessero essere mustang o camaro disponibili... dovrai prendere quel che c'è. Buona fortuna !

ciao mike, vista la tua particolare richiesta, ti consiglio di dare una lettura a questo mio post : chiedi pure nel caso in cui dovessi necessitare di chiarimenti.

questione molto soggettiva... io ci sono stato lo scorso settembre... complice jet lag alle 6.00 di mattina eravamo già a zonzo per la città (bellissimo, si vede la città che "si sveglia") ed in un'unica giornata abbiamo : visitato il pier 39, fatto giro su cable car e visitato il rispettivo museo, visitato chinatown in festa, percorso il golden gate, fatto su e giù da Lombard street. Sarà che io preferisco i paesaggi naturali alle grandi metropoli.... ma un giorno, con l'hotel a 350$ a notte (certo, era un bell'hotel..), mi è bastato ed avanzato... Ma è anche vero che SF non mi sta troppo "simpatica"... tutto è veramente TROPPO caro... persino Denny's ha un menù specifico per i ristoranti all'interno della città, con prezzi del 35% superiori alle altre location.

visto che dici che sono ragazzi giovani in cerca di divertimento, 3 giorni a Las Vegas possono anche starci..... a LV la vita costa tutto sommato poco (ammesso che non si mettano a giocare d'azzardo...) ed i divertimenti non mancano di sicuro. Ridurrei forse invece di un giorno la permanenza a San Francisco, per il motivo contrario... ovvero che li qualsiasi cosa è cara come il fuoco e tutto sommato in una giornata intera, senza troppe pretese, si riesce ad avere una buona visione di insieme della città. Fagli sapere che se vogliono visitare Alcatraz, devono prenotare con larghissimo anticipo.

ciao @The Yankee la soluzione al tuo "problema" sta in questo topic. leggitelo BENE ; poi chiedi pure, se hai bosogno. ciao

quest'anno io ho toccato l'estremo. Per 2 settimane sono partito con SOLO il trolley da bagaglio a mano, pure mezzo vuoto, e con SOLO gli indumenti che avevo indosso (+ paio di mutande, canottiera e calze "di emergenza") Ho comprato là un mega-trolley da stiva che al ritorno era pieno zeppo (si, ho fatto giusto un pelo di shopping... ) Per i primi giorni ho sempre alloggiato in motel (tipo super 8) dotati di lavanderia interna a gettoni. 4 $ tra lavatrice, asciugatrice e detersivo, caricavo i panni, andavo a farmi un tuffo in piscina. Tornando in camera il lavaggio era terminato, passavo il tutto nell'asciugatrice ed andavo in camera. Tempo di farmi una doccia con calma, e tutto era pronto. Fantastico. Se si vuol viaggiare leggeri, basta scegliere appunto motel con lavanderia interna (come dicevo sopra tutti i super 8, per esempio, ne sono dotati) ; una comodità unica.

buongiorno ! Appena rientrato da 15 gg. di west coast (california, oregon, washington e 4.900 km. percorsi), eccomi a recensire questo nuovo sistema di "car sharing" Dirò subito che..... problemi ZERO. Atterrati a SFO, abbiamo preso il bus navetta (gratuito) che in 5 minuti ci ha portati al parcheggio del motel ALOFT, dove è situato il valet service di TURO, ovvero il parcheggio presso cui i proprietari lasciano le auto senza dover per forza attendere personalmente gli utenti. Al valet ci ha accolto un simpatico addetto che senza nemmeno un minuto di attesa ci ha offerto due bottigliette d'acqua fresca (era una giornata bella calda) e spiegato nel dettaglio tutte le condizioni di noleggio (che comunque già conoscevo bene), ha scattato varie foto al mezzo e ci ha mostrato nel dettaglio ogni piccolo difetto già presente sulla carrozzeria dell'auto, ha controllato le nostre patenti di guida, e poi ci ha consegnato la nostra mustang fresca di autolavaggio e con serbatoio pieno. Insomma, nel giro di 10 minuti eravamo già al volante della mustang che avevamo prenotato, e già questo è stato un bel punto di vantaggio rispetto alle tradizionali agenzie di noleggio. Niente attese, niente fastidiosi tentativi di upselling. L'auto era perfetta, pulitissima anche all'interno ed esattamente come descritta, con il pacchetto di accessori aggiuntivi (sport pack, premium sound system, navigatore integrato) che non sono mai presenti sui modelli messi a disposizione dalle classiche agenzie di noleggio. Durante tutto il viaggio (4.900 km.) non sono emersi problemi e siamo comunque sempre rimasti in contatto diretto con il proprietario tramite messaggistica dell'applicazione di TURO. La riconsegna del mezzo è avvenuta poi direttamente a casa del proprietario (15 km. dall'aeroporto) che dopo aver velocemente verificato le condizioni del mezzo ed aver confermato a TURO che tutto era ok, ha provveduto ad accompagnarci al terminal dell'aeroporto. In definitiva, capisco benissimo tutti i dubbi e le perplessità sollevate nei precedenti post, ma.... da parte mia, dopo aver voluto sperimentare sulla mia pelle questo nuovo tipo di noleggio, posso confermare che si tratti di una validissima alternativa alle normali agenzie nel caso in cui si volesse noleggiare un modello particolare e specifico di auto (una muscle car nel mio caso) avendo l'assoluta certezza di vedersi consegnare l'esatta auto desiderata e potendo risparmiare notevolmente a paragone di agenzie che garantiscono la consegna dell'esatto modello. Io ho speso in totale, con livello di assicurazione premium (max. 500 $ di franchigia in caso di danni), 1200 US$ per 14 giorni, contro i ca. 2300 US$ richiesti da hertz per la garanzia di ricevere una ford mustang. In più, come già scritto sopra, con hertz avrei ricevuto l'auto in allestimento base, mentre con turo ho potuto scegliere un'auto al massimo livello di allestimento. Restano certamente delle incognite.... turo si impegna a rimborsare il servizio non usufruito in caso di guasto meccanico del mezzo, ma resta il fatto che non offre un veicolo sostitutivo in tale eventualità, il che obbligherebbe alla ricerca di un veicolo alternativo, con i disagi che ciò comporterebbe. L'assicurazione a livello premium (ca. +40% rispetto al prezzo di noleggio esposto) che consiglio assolutamente di sottoscrivere, garantisce una franchigia di max. 500$ in caso di danneggiamento con colpa del mezzo. Resta da vedere come verrebbe gestita una tale eventualità. Sotto il profilo della responsabilità civile, turo garantisce che il veicolo sia coperto per un minimo di 1.000.000 $ o comunque per il minimo previsto dallo stato di residenza del proprietario se superiore ad 1 milione di $. Non so francamente cosa prevedano come RCA le agenzie di noleggio. Sempre come ho già scritto, invece, i "contro" di questo servizio, dal mio punto di vista , sono : - serve un carta di credito "classica", ovvero non ricaricabile, che io ho dovuto farmi rilasciare (anche se a costo zero..) espressamente per poter usufruire del servizio - la maggior parte dei proprietari impone un limite kilometrico di percorrenza incluso nel noleggio. Se da una parte è facile negoziare per estendere il limite in previsione del viaggio (con i miei 1200 $ ho ottenuto un limite di 5.000 km.), d'altra parte è sempre meglio tener d'occhio il contakilometri ; cosa che non è necessario fare con le agenzie noleggio che di solito offrono percorrenza illimitata. - la procedura con cui si ottiene lo status di "approved driver" è un po' macchinosa. Ma da questo punto capisco che serva per tutelare il privato che noleggia la propria (costosa) auto. Parimenti la procedura per ottenere lo status di "approved renter" è ancora più severa, per tutelare chi noleggia. In definitiva, consiglierei questo tipo di noleggio ad un amico ?? Assolutamente si, ammesso che l’amico sia alla ricerca di una tipologia particolare di auto (muscle cars, “vere” offroad, pickup, ibride-elettriche, luxury cars, etc..). Se invece, come pandathegreat, siete viaggiatori "prudenti" che si accontentano di un'auto "standard" e preferiscono la tranquillità di una grossa multinazionale del noleggio, vi consiglio di restare con Hertz, Avis & co. Sperando di aver fatto cosa gradita, a disposizione per qualsiasi chiarimento :-) segue documentazione fotografica il valet service dell'aeroporto di san francisco, con altre auto in attesa di altri fortunati utenti la sede centrale di turo nel financial district la nostra FAVOLOSA mustang ecoboost Oregon, sullo sfonto il vulcano shasta nei pressi del crater lake geometrie logistiche - 2 trolley da stiva e due da bagaglio a mano, più uno zainetto

California - Oregon - Washington ; 3.047 miglia con una ford mustang ecoboost ; media consumi 29,4 miglia/gallone ; 280 $ costo medio 2,70$/gal

attenzione Jensen, spero di essere ancora in tempo, ma leggo solo ora...... Dicevo, in moto ATTENZIONE alla death valley, e più in generale all'attraversamento del mojave... ma in particolare la death valley. Un paio di anni fa in death valley abbiamo dovuto soccorrere un motociclista solitario che si era avventurato nella death nel primo pomeriggio ed era letteralmente collassato per il caldo. Lo abbiamo trovato accasciato accanto alla moto. Per fortuna non aveva ancora perso i sensi... siamo riusciti a farlo salire in auto, abbiamo attaccato l'aria condizionata al massimo ed a colpi di bibite fresche (avevamo il thermos) in una mezz'oretta siamo riusciti a farlo "ripigliare" quel tanto che è bastato perchè riuscisse a risalire in sella e poi scortarlo fino al market di shoshone. Le temperature di quelle zone non vanno assolutamente sottovalutate... c'erano 47°C all'ombra.... e ci sono decine di miglia tra un segno di civiltà e l'altro. Evitate come la peste le ore centrali della giornata, e contrariamente a quanto si possa pensare, copritevi con indumenti che trattengano l'umidità del corpo e non lascino la pelle esposta al sole. Bagnate gli indumenti alle cisterne che troverete lungo la strada, e portatevi dei thermos con acqua fresca. Davvero, non si scherza. Se di li a mezz'ora non fosse passato nessuno, temo che il tizio ci avrebbe lasciato le penne. E non era nemmeno un turista.... era un californiano. E.... nota folkloristica..... gli abbiamo (quasi) salvato la vita, si è scolato 3 delle nostre dr. pepper, gli abbiamo dedicato un'ora buona della nostra giornata e.... 'sto simpaticone non ci ha nemmeno offerto una birra a Shoshone... so' strani, 'sti americani.

posizione più che condivisibile, anche se assolutamente soggettiva. Come dico spesso, però, meglio avere e poter scegliere, che non avere alternative, e da questo punto di vista turo mi pare una novità positiva....

da questo punto di vista, ansys, il gestore si preoccupa di garantire la verifica di adeguata copertura RCA (3rd party) del mezzo che viene proposto a noleggio. minimo 1 mln. $ o superiore, se lo Stato in cui si noleggia prevede un massimale superiore. Le procedure di verifica ed approvazione degli utenti, sia per chi mette a disposizione il mezzo che per chi lo noleggia, come ho già scritto sono parecchio rigorose.

ciao panda, capisco tutti i tuoi legittimissimi dubbi, ma...... mi pare che il tuo approccio sia un pelino "negativo". Come ho detto, ci sono molti aspetti di cui tener conto, ma.... andiamo ad un esempio pratico, i.e. una muscle car noleggiata per una settimana da san francisco. hertz : camaro SS (garantita) = 1470 $ , km. illimitati turo : challenger RT = 750 $ (inclusa garanzia premium), 1200 miglia incluse Capirai che se uno non intende passare tutta la vacanza al volante, il risparmio è notevole. Per i restanti dubbi, le garanzie avvalendosi del pacchetto di garanzia "premium" sono praticamente le stesse di quelle offerte dalle principali agenzie di noleggio, ovvero includono in soccorso stradale 24/7 ed i costi di riparazione in caso di guasto meccanico. NON è invece prevista la sostituzione del veicolo in caso di guasto grave..... in quel caso è previsto solo un rimborso. resta scontato che se non si ha esigenza di voler guidare una muscle o di voler provare la nuova tesla S, la classica agenzia di noleggio resta la soluzione migliore.

Buongiorno a tutti, a Settembre sarò per un paio di settimane sulla west coast per il viaggio di nozze. L'intenzione, vista l'occasione, è quella di noleggiare una "VERA" muscle car.... o una dodge challenger, o una chevy camaro o una ford mustang. Considerate le difficoltà delle classiche agenzie di noleggio, ovvero la scarsa disponibilità di questo genere di vetture, la non garanzia di ricevere l'esatto modello prenotato, il costo impegnativo, mi sono interessato a soluzioni alternative, ed ho scoperto che da ca. un paio d'anni esiste un sistema di "car sharing" per il noleggio di auto da privati..... un sistema simile ad airbnb ma riferito appunto al noleggio auto. L'applicazione si chiama "TURO" www.turo.com Ora, non ho ancora usufruito del servizio, quindi non posso esprimere giudizi definitivi, ma posso dire che a livello teorico comporta alcuni vantaggi, anche se non è esattamente la meraviglia che di primo acchito potrebbe sembrare..... il principale aspetto positivo è, ovviamente, la disponibilità di modelli di auto che sarebbe altrimenti impossibile trovare presso le convenzionali agenzie di noleggio.... muscle cars, auto ibride, off-road vere e proprie, luxury cars, etc. etc. Inoltre in alcuni casi (ma qui bisogna entrare bene nel dettaglio...) il costo complessivo può essere anche di parecchio inferiore alle agenzie standard. Non vi sono inoltre aggravi di costo per eventuali secondi guidatori. Per contro ho evidenziato anche alcuni aspetti non del tutto positivi, ovvero : - il prezzo esposto NON comprende alcun tipo di assicurazione di responsabilità personale per danni al veicolo..... ovvero si è totalmente responsabili in caso di furto o incidente con colpa. Per tutelarsi bisogna sottoscrivere una polizza aggiuntiva che comporta un aggravio del 15% sul costo di noleggio (franchigia fino a 3.000 $) oppure del 40% sul costo (franchigia fino a 500 $). Inutile dire che sarebbe imperativo sottoscrivere l'assicurazione con la franchigia inferiore.... ma questo comporta un notevole aggravio sul prezzo esposto, che in alcuni casi rende il costo complessivo meno conveniente rispetto al classico autonoleggio - la procedura di ottenimento dello status di "approved driver" che consente quindi di poter noleggiare e guidare il mezzo, è piuttosto macchinosa.... bisogna inviare al customer service una propria foto con a fianco la patente ed il passaporto. - per pagare è assolutamente necessaria una carta di credito convenzionale.... niente debit cards o ricaricabili - ogni noleggio, in base alla "policy" del proprietario, include un determinato quantitativo di miglia giornaliere. Le eventuali miglia eccedenti vengono fatte pagare 0,75$/cad. , il che non è per niente poco. Insomma..... se si vuole scorrazzare su una challenger da 500CV o su una cadillac escalade, o su una corvette bisogna essere pronti a dei compromessi.... non ultimo quello di doversi affidare alla serietà di un privato, anzichè alla struttura di un'azienda. Come ho detto il sistema è molto simile ad airbnb, che io utilizzo oramai da anni con grande soddisfazione...... le premesse sono buone, ma il vero giudizio lo potrò formulare solamente dopo aver testato di persona il sistema.

nemmeno per gli "appassionati di cannabis", direi.... dato che i prezzi in città sono di parecchio superiori a quelli dei dispensari "di periferia".... Denver va bene per passarci una notte in transito, e basta..... l'unica cosa interessante che ho visto in città è stato un arresto in diretta, con tanto di atterramento ed ammanettamento del (presunto) malfattore. le bellezze del Colorado sono altrove, non a Denver...

riporto esperienza positivissima con "economycarrentals" Ho prenotato due auto diverse per due periodi diversi, con ritiro e riconsegna all'aeroporto di Denver (CO) : - Un MID SUV dal 03/08 all' 11/08 : pagato 330 Eur come previsto dalla prenotazione, ho potuto scegliere tra una JEEP COMPASS ed una FORD ESCAPE. Per questioni puramente estetiche ho scelto la Jeep anche se forse avrei fatto bene e prendere la ford, perchè di motore la Jeep (2.0 benzina) era veramente INESISTENTE. La ford fiesta 1.2 della mia compagna a confronto è molto più scattante. Inoltre ho scoperto solo qualche giorno dopo che l'auto era un 4x2 anzichè un 4x4. Per fortuna se l'è cavata ugualmente bene sugli sterrati che ho percorso, ma se pensate di dover affrontare strade impegnative e/o innevate, specificate chiatramente all'atto del ritiro che necessitate di una 4X4. - Un MINIVAN dal 11/08 al 23/08 : pagato 571 eur. Qui ho dovuto discutere un paio di minuti con l'impiegato del desk.... la cifra che voleva addebitare era di ca. 100 eur superiore all'importo indicato in prenotazione. E' stato però l'impiegato stesso a rendersi disponibile a stornare la differenza senza fare storie. Qui ho potuto scegliere tra una Dodge gran caravan ed una Chrisler Town & country. Scelta quest'ultima, ma le due auto sono praticamente identiche... cambia solo qualche piccolo particolare estetico. Auto fantastica, V6 3600 cc, motore piacevolissimo e sempre pronto, elettronica e comfort ovunque, spazio infinito. Un paio di piccoli consigli : al ritiro vi chiedono se, anzichè rendere l'auto con serbatoio pieno (pena addebito della mancanza) volete pre-pagare il serbatoio ad un prezzo particolarmente conveniente. DECLINATE. Il prezzo particolarmente conveniente è solo di una 20ina di cent al gallone inferiore allo standard di mercato, ed a meno che non vogliate tornare al noleggio spingendo l'auto, qualche litro residuo nel serbatoio resterà... e non ve lo riconoscono. Inoltre siate abbastanza precisi nell'indicare l'ora di ritiro dell'auto sulla prenotazione... meglio l'ora esatta prevista di arrivo del volo. Io avevo tenuto un margine di sicurezza di un paio d'ore dopo l'arrivo (pensando a qualche ritardo nel volo o al ritiro bagagli), invece il volo è atterrato 15 min. in anticipo ed il ritiro bagagli velocissimo. Ci siamo presentati al ritiro alle 10.00 anzichè alle 11.30 e sono stati fiscalissimi... se avessimo voluto ritirare subito l'auto avremmo dovuto pagare 1 giorno in più ! Quindi ci è toccato tornare in aeroporto e "cazzeggiare" fino all'orario previsto....

se cerchi un "cappello da cowboy" che in USA viene generalmente chiamato "stetson" (dal nome della marca più famosa e prestigiosa che li produce...) devi andare in un negozio dedicato all'abbigliamento country. Il "boot barn" è una delle catene più famose e diffuse per questo tipo di acquisti, ed è il luogo in cui anche i locali fanno i loro acquisti. Trovi una scelta vastissima e prezzi che variano dai 20$ per quelli in paglia ai 400$ di quelli in pelo di castoro... con tutta la gamma intermedia, ovviamente. Cerca su google maps "boot barn" e troverai un paio di punti vendita anche nei dintroni di yellowstone. E... stai lontano dai cappelli che vedi nei negozietti per turisti.... sono appunto.... per turisti.... roba di scarsa qualità a prezzo gonfiato. Infine... visto il periodo (estate) ti consiglio di orientarti su un modello in paglia (straw) grezzo o plastificato, molto più adatto alle temperature che incontrerai.

non c'è di che. no, non credo proprio.... le condizioni di noleggio di economycarrentals non parlano di adeguamenti di prezzo (per me è meglio così, altrimenti potrebbero adeguarlo anche in maggiorazione...) ed inoltre non è possibile pagare subito tutta la quota di noleggio.

io economycarrentals l'ho utilizzata nel 2011 per un noleggio breve (2gg.) di un SUV a S.Francisco. Esperienza positiva.... al banco mi è stata richiesta la cifra preventivata, non hanno provato a rifilarmi upgrades non richiesti, mi hanno permesso di scegliere il modello di auto tra quelli disponibili e l'auto era in perfette condizioni. In quel caso il noleggio era operato tramite la compagnia ALAMO. Per quest'estate ho prenotato con loro un noleggio più a lungo termine (3 settimane) su Denver, vi farò sapere se anche qui filerà tutto liscio... Da mia esperienza, comunque, posso dire che molto dipende dalla fortuna.... ovvero dall'impiegato che si trova al banco. C'è quello zelante che fa di tutto per cercare di farti pagare di più, quello che non ci capisce un tubo e ti fa perdere un sacco di tempo, quello gentile che ti offre più di quanto ti aspetteresti. Ho avuto esperienze buone e cattive con una stessa compagnia, proprio in funzione dell'impiegato del desk.

grazie per il benvenuto. sarà un piacere preparare il diario di viaggio... ho tenuto i riferimenti precisi di tutti i posti "meritevoli", quindi sarò dettagliato.

here I am !! Nicola, 38 anni, dopo un lungo periodo di "stallo Europeo", mi sono finalmente deciso ad allargare un po' gli orizzonti.... così sia l'estate 2010 che quella appena trascorsa io e la mia compagna abbiamo viaggiato "on the road" in USA. 1800 miglia lo scorso anno e ben 3240 miglia quest'anno. California, Nevada, Utah, Arizona, New Mexico, Texas. Niente viaggi organizzati, niente hotel prenotati.... solo una tabella di marcia indicativa, una cadillac CTS, e la voglia di percorrere tanta strada. Inutile dire che ci tornerei anche domani stesso.