pandathegreat

Mentre normalmente dormire dentro è la soluzione migliore, nel tuo giro i parchi non hanno strutture interne, puoi cercare qualcosa nei dintorni. c'è il classico Dolphin Motel, ma non so se ha stanze da famiglia solo se trovi un pacchetto con uno sconto speciale, ad Anaheim ci sono tantissimi posti per dormire e spesso c'è anche la navetta gratuita per i parchi. Guarda dove siamo stati noi nel 2015.

secondo me... 14/06 arrivo San Francisco 15/06 san Francisco 16/06 San Francisco 17/06 San Francisco - Yosemite (tramonto al Glacier Point) pernottamento wavona o Oakhurst 18/06 Yosemite (Vernal Falls, Yosemite Valley - Tioga Road) - Mono Lake 19/06 Mono Lake - Bodie - Death Valley 20/06 Death Valley - las vegas 21/06 Las Vegas 22/06 Las Vegas - Bryce 23/06 Bryce - Page 24/06 Page - Monument 25/06 Monument - Grand Canyon 26/06 Grand Canyon - Kingman (sulla 66) 27/06 Kingman - Oatman - Amboy - San Diego (lunga, ma si fa) 28/06 san diego 29/06 san diego 30/06 trasferimento los angeles e visita città 01/07 universal studio 02/07 disneyland 03/07 partenza In questo modo fai tutto con la dovuta calma, mancherebbe solo un giorno a San Francisco. Se vuoi fare Sedona, devi togliere San Diego, non hai tempo per fare tutt'e 2 le cose. Prova a dare un'occhiata al nostro diario del 2015, abbiamo fatto quasi lo stesso giro.

con europcar ho poca simpatia anche in europa, sono gli unici che mi abbiano richiesto il pagamento perchè l'auto era sporca (grazie arca***o, ce l'ho da 2 mesi, non è che mi metto a lavare l'auto a nolo!). Con Dollar ho avuto una buona esperienza a LAX, ma non a tutti è andata bene. Alamo sempre impeccabile.

Basta aprire un nuovo topic in questa sezione e il gioco è fatto! Inviato dal Millennium Falcon

io sarei più per l'opzione "vedo bene NY"!

secondo me c'è tutto!

Non lo metto in dubbio, ma alle Hawaii non credo tu abbia mai fatto 400 km in un giorno! Se poi vuoi fare qualche giro sulle sterrate, che tra Moab, Monument e Page non mancano, un'auto un po' più alta è sicuramente meglio. Valuta la differenza di prezzo con quella delle eventuali escursioni sul posto.

D'accordo con @ieio14, non cercare di fare tutto, ma cerca di fare bene quello che riesci.

Fai attenzione al noleggio, spesso il periodo è limitato a 30 giorni. Dividi il viaggio in macro aree e comincia a dividere i giorni che hai a disposizione (90, che non sempre sono 3 mesi...)... Ad esempio, puoi dedicare 2 settimane al nord est (NY, Niagara, Boston, Washington), poi spostarti in aereo verso Miami e passare un paio di settimane in Florida. Da qui, ancora volo per Chicago e dedicare 3 settimane alla 66, con le deviazioni per i parchi.

No, ma hai effettuato l'accesso con un nick diverso al primo messaggio! ora sei su quello dello scorso anno! Il trail impegnativo è quello verso il Delicate, molto più facile quello verso il landscape arch, circa un paio di km praticamente in piano. Alcuni trail sono impegnativi se affrontati nell'ora sbagliata, la Windows section con il sole a picco è davvero impegnativa. Proprio per questo motivo, conviene dividere la visita in 2 parti e magari uscire nelle ore centrali, il caldo è devastante.

Sicuro? sarai solo, ma passerai un sacco di tempo in auto, secondo me, meglio un mid suv... Ti garantisco che guidare sarà un'altra storia e fare 400 km su una compact è diverso che farli su un'auto più grande... nel 2013 da solo avevo una Escape (l'equivalente della Kuga italiana) ed è stata perfetta, anche sugli sterrati...

Dipende se vi piacciono i musei oppure no... a NY ci si possono passare 3 mesi senza mai annoiarsi! Con 10 giorni, potreste pensare di farne 6 a NY e 3 a Washington, oppure prendere un volo per Niagara e passarci una notte.

Se sei appassionato del genere, il PIMA e il tour in bus del Boneyard sono imperdibili... però dipende da te, puoi trovarli anche di una noia mortale!

2 giorni a Page sono facilmente riempibili se ti piacciono i trail, ma sinceramente, 3 notti a Moab sono fantastiche... pensaci!

O semplicemente, ti converti al campeggio, che nonostante l'investimento per la tenda, resta la soluzione più economica (tranne che per la Death Valley!)

Dormire a Bishop per visitare Yosemite sarebbe come dormire a Roccacannuccia per visitare Roma... costa di meno, ma è da un'altra parte. Un viaggio del genere richiede degli sforzi economici e dei tagli. Non puoi risparmiare nei parchi per dormire a Pahrump (a 2 ore dalla Death Valley) o a Bishop (a 3 ore da Yosemite) semplicemente perchè non ne vale la pena. Se non hai voglia di investire qualcosa di più per quei pernotti, semplicemente, fai un altro giro, vedere un parco grande come la Val D'Aosta (Yosemite) o come la Campania (Death Valley) dal finestrino sarebbe un grosso rimpianto. Ripartendo dall'itinerario di @Vale23, ti posso segnalare quali sono i posti migliori per dormire al limitare del parco. 31/07 Bologna-LA 01/08 LA 02/08 LA-Sequoia (Grant Grove Village o dintorni, comunque nel lato nord del parco) 03/08 Sequoia-Yosemite (Wavona, Oakhurst) 04/08 Yosemite-Mono Lake (Lee Vining, Bridgeport) 05/08 Mono Lake-Death Valley (qui hai poche alternative, Furnace creek o stovepipe) 06/08 Death Valley-Las Vegas (se non dormi a Las Vegas, tira dritto fino a Springdale) 07/08 Las Vegas - Zion (springdale) 08/08 Zion-Bryce 09/08 Bryce-Capitol Reef 10/08 Capitol Reef-Moab 11/08 Moab 12/08 Moab-Monument Valley (meglio Mexican Hat di Kayenta) 13/08 Monument Valley-Page 14/08 Page-Grand Canyon (Tusayan) 15/08 Grand Canyon-Kingman 16/08 Kingman-LA 17/08 LA-Bologna Puoi risparmiare per i pernotti a Las Vegas, cercando qualcosa lontano dalla strip, a Kingman o a LA, magari prendendo l'hotel in zona aeroporto, ma non puoi lesinare sugli hotel nei parchi.

In un colpo solo riesci a fare male Yosemite e Death Valley... Ma hai già i voli interni? perchè se non vuoi rinunciare a NY, puoi partire da Las Vegas e fare un one way.

Questa giornata la vedo un po' piena... Bisbee è sacrificabile, vicino a Tucson c'è il Titan Missile Museum che vale la pena. Se poi sei appassionato di aeronautica, allora un giorno in più a Tucson ci sta tutto... io farei Los Angeles all'arrivo, 2 notti e l'ultima notte prima di partire.

Sicuro? Quindi tu sei a posto, hai una patente di guida Italiana valida e un passaporto italiano, quindi, da requisito sono documenti non USA Canada Se il cliente è in possesso di un documento USA o Canada, deve usare il link che mettono dopo, altrimenti puoi continuare col processo di prenotazione, visto che per un qualsiasi documento non USA/Canada l'unico requisito è:

L'ho messa solo per forzare il passaggio, per i miei gusti (e probabilmente anche i tuoi), punterei direttamente Dayton e il museo della USAF!!!

La Emerald è SOLO della National, la Hertz ha per l'appunto il programma Gold Plus. Non è a pagamento, la carta di credito la richiedono solo perchè al momento della prenotazione, se sei gold plus, non te la richiedono.

atterri a San Francisco, quindi devi avere un'ESTA valido... secondo l'help: https://i94.cbp.dhs.gov/I94/#/faq Puoi farlo online, pochi giorni prima del passaggio, oppure sul posto.

Si... 2 anni fa (sigh) prenotammo con National (trovi tutto nel diario del 2016) e prendemmo un'auto dal parco Alamo. esattamente come ha scritto @Arizona 71, stampa la pagina con la tessera Emerald e il gioco è fatto.

Secondo me, ci può stare... 1 Ita - Chicago 2 Chicago 3 Chicago 4 Chicago 5 Chicago - Detroit (o più avanti sulle coste canadesi dell'Erie) 6 Detroit - Toronto 7 Toronto 8 Toronto - Niagara Falls 9 Niagara Falls - Watkins Glen (finger Lakes) 10 Finger Lakes 11 Finger Lakes - Fallingwater 12 Fallingwater - Columbus 13 Columbus - Dayton 14 Dayton - Indianapolis 15 Indianapolis - Chicago 16 Chicago - Ita

National e Alamo condividono lo stesso parco auto, a meno di bug o offerte, la National è normalmente più cara. Però, se dopo aver prenotato ti iscrivi al programma Emerald e ti presenti al noleggio con la tua prenotazione e la tessera, hai un sacco di extra, tipo il secondo guidatore gratuito e la possibilità di scegliere l'auto più grande. Ma mi raccomando, non prenotare con la Emerald, è molto più caro.