ceemo

Dove vai a ritirare l'auto? se vai in aeroporto ti parte al volo mezza giornata, se la ritiri in centro potresti rischiare di perdere anche più di un ora per aspettare che ce ne siano di libere e poi dovrai cercare parcheggio, che pagherai carissimo. Ed ecco che anche cosi quasi mezza giornata se ne va, Su 4 giorni di viaggio ne fai 3 che sono dei tapponi esagerati e massacranti, dove vedrai tutto al volo dal finestrino senza quasi scendere. Si può fare? si. Ne vale la pena? secondo me no.

A me non pare cosi mostruosa la discesa o la salita dal Sunset, solo che è molto più panoramica scendendo che salendo.

Secondo me è molto meglio la discesa dal Sunset Point e risalita al Sunrise. Scendendo da Wall Strett e non dalla parte del Thors Hammer.

San Diego così è davvero sacrificata. Piuttosto io non la farei proprio. Hai pensato ad un volo interno da LA su Albuquerque o a El Paso? Elimineresti qualche tappone e potresti cominciare li il tuo on the road.

Concordo con le ipotesi di Panda. Difficilmente si può fare meglio. Ora sta a te capire cosa ti interessa di più. Ti consiglio per farti un idea dei vari posti di leggere qualche diario di viaggio nella sessione apposita.

Dai un occhio qui : http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/11119-tutorial-fusi-orari/

Io non concordo affatto su questo: meglio fare le cose bene e farne di meno. Alcune zono sono troppo di corsa. Io fare una scelta. O sacrifichi San Diego per fare bene i parchi, o potresti sacrificare Yosemite e Death per fare un volo interno da SF a LV e fare bene il resto del giro.

Il cambio quest'anno è davvero poco favorevole ma in linea di massima ti direi che dovresta stare sotto i 3000 adattandovi e magari risparmiando qualcosa sui pranzi e in qualche motel. Spenderete più della media di noleggio auto perchè i prezzi salgono sensibilmente se si ha meno di 26 anni. Per pronotare io prenoteei prima, per non rischiare di trovare liberi solo i posti più cari,.

Confermo. Ci sono stato lo scorso anno, giusto per provare ad andare sulla cima della torre. Come prima esperienza in Vegas non è la soluzione migliore. C'è da dire che puoi pure spostarti in auto da li e parcheggiare gratuitamente in uno degli hotel più centrali, ma perderai comunque del tempo perchè la strip di sera è congestionata dal traffico.

Per Yosemite cerca di fare il trail fino alle Vernal Falls, in quel periodo sono nel loro massimo splendore. Per questa tratta di strada tieni monitorata la situazione fino ai giorni prima di partire, perchè anche una nevicata improvvisa potrebbe far richiudere il tioga già aperto ( è capito anche lo scorso anno e dopo l'apertura il 2 maggio è rimasto chiuso un paio di giorni verso il 20). Per la deviazione a Mammoth se sei in tempo puoi spingerti fino al Devil's postpile, altrimenti non ne vale la pena. Il giorno della Death secondo me fai tutto abbastanza con comodo. Al Grand Canyon i trail che scendono al fiume sono belli ma molto molto faticosi. Valuta bene. Secondo me potrebbe bastare il trail lungo il rim nella parte della Hermit rest road. A Page il Lake powel lo farei il giorno che vieni dalla monument e non il giorno dopo. Il giro comunque ha i giusti tempi.

A me piace molto più il secondo. Il primo mi sembra un pò troppo tirato in alcuni punti. SF alla fine a me non spiace invece. Ti da la possibilità di tirare un pò il fiato.

un idea potrebbe essere: 1 Las Vegas 2 Las Vegas - Death Valley 3 Death Valley - Mono Lake 4 Mono Lake - Yosemite 5 Yosemite - San Francisco 6 San Francisco 7 San Francisco 8 San Francisco - Morro Bay 9 Morro eBay - LA 10 LA 11 LA - Kingmann (route 66) 12 Kingmann - Grand Canyon 13 Grand Canyon - Monument Valley 14 Monument Valley - Page 15 PAge- Bryce Canyon 16 Bryce Canyon - Zion 17 Zion - LV 18 LV 19 LV Volendo si può spostare un giorno da LV a SF

A lettura direi di si, ma vediamo se qualcuno che c'è stato può confermare.

Premetto che sono zone che non ho visitato, ma solo studiato sulla carta. Un paio di domande: come mai Milwakee e Pittsburgh? Sinceramente non mi sembrano particolarmente interessanti. Piuttosto Dedicherei del tempo a Toronto. Anche Detroit non dovrebbe essere questo granchè, se non per vedere una città in stato di semi abbandono, cosa che potrebbe avere il suo fascino.

Secondo me con 10 sei oltre al limite con tutte quelle cose. Considerato di fare 3 giorni a Chicago, 2 a Toronto e 1 per ogni altra città inserita sei già fuori.

Paura? perchè? non devi mica girarla a piedi senza acqua. Ci passi in auto per strade asfaltate e con altre persone che la visitano. Il rischio è nullo se non cerchi visite estreme.

Io la toglierei ad LA ma la aggiungerei alla Death Valley.

Esatto. Ma a parte le cose dove hai un orario preciso ( tour antelope per esempio) io non ci darei troppa importanza.

hai letto qui: http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/11119-tutorial-fusi-orari/ ?

A Capitol Reef cerca di fare almeno la scenic Drive. Poi le altre soste verrano di conseguenza. Trail dubito ne riuscirai a fare.

Guarda avevo trovato la settimana scorso che il valore era di 23 %. Dopo cerco il link. Secondo me dovresti riuscire a passare.

ecco qui: http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/12170-toroweap-o-toweep-point-recensione/

Se il Tioga pass non è aperto per arrivare alla Death Valley devi aggirare la Sierra Nevada e arrivarci da Sud. In questo caso sarebbe meglio evitare proprio Yosemite.

Laughlin è in realtà una piccola ( e squallidissima) Las Vegas. E' la prima cittadina in Nevada, dove è concesso il gioco d'azzardo ed è metà dei poveracci che non possono, o non vogliono, adare fino a Vegas per giocare. Molto luminosa ed estremamente kitsch. Quindi non è una cittadina sperduta, ma preferirei comunque Kingman anche per un discorso di linearità..

Io vedo un sacco di sterrati abbastanza impegnativi ( Toroweap, White Rim, qualcosa in death valley). Ne siete consi? avete già provato qualcosa del genere?