american35

Ok mi fido di voi, salto il natural bridges e mi faccio tappa al goosenecks e leprechaum [ Post made via Android ]

ho provato a guardare un pò meglio e il Natural Bridges mi sembra una copia dell'Arches che ho già visitato e niente di nuovo, il Gooseneck è solo il ferro di cavallo ma vedendo già l'Horseshoe sarebbe anche qui un doppione... a sto punto tanto vale godermi la strada e arrivare alCapitolf Reef e godermelo che sembra valido... poi potrei sbagliarmi..

già però visto che Valley of gods e Muley me li son già goduti forse meglio mi dedico a Natural Bridges e goosenecks o Glen Canyon...o magari andare spedito e godermi con calma Capitol Reef, devo ancora capire quale di questi merita maggiormente e quali posso eventualmente escludere. grazie per le info

ah ecco, mi sembrava di aver capito che era possibile farla, cmq la strada migliore da fare è solo questa che passa anche da Goosenecks e Natural Bridges con sosta a Fruita? o ci son alternative migliori? http://maps.google.it/maps?saddr=Torrey ... ls&t=m&z=8

ma partendo poco prima di pranzo dalla Monument per andare a Torrey c'è qualche bella strada da fare, ho letto in giro del Burr Trail ma non capisco bene che pezzo sia, poi avevo letto in qualche diario che si poteva scavalcare la Boulder Mountain per raggiungere la 12e salire a Torrey ma su maps non trovo nessuna strada... son un pò nel pallone...

consiglio anchio tip calculator, veloce e stracomodo!

io proverei anche a sottoporre il quesito a qualche corpo di polizia, sceriffo americani o altra mail che si trova e sentire che rispondono. manda mail anche a qualche consolato italiano in usa e qui in italia. tel in motorizzazione e chiedi se c'è possibilità di pagare un extra per avere urgenza senti motorizzazione di roma. queste alcune idee

perdonate l'ignoranza ma quando trovo scritto così che cavo mi serve per attaccarci il mio notebook? è quella presa quadrata anche in Usa?

l'unica è andare direttamente alla motorizzazione, chiedi se ci sono modalità di urgenza , digli che se c'è un supplemento di prezzo non c'è problema, sii gentile e disperato per cercare di impietosire qualcuno, andare la gridando che devono fartelo subito perchè tu devi andare in vacanza in america ti bloccherebbe ogni speranza chiedi di un responsabile, di un direttore, cerca di pensare se conosci qualcuno, anche non direttamente che conosce qualcuno in motorizzazione o di un agenzia di scuola guida per farti il favore.

anche secondo me mica stanno li a tracciare tutte le auto ma magari uno si lascia sfuggire la necessità di un 4x4 poi al ritorno la controllano meglio e cercano più "prove" , in effetti facendo la Potash qualche bello smantellamento lo prende l'auto e infatti in più diari ho letto che dopo aver fatto la potash l'auto faceva più rumori e non era più la stessa. per quando l'ho fatta io lo sterrato Potash e Shafer era fondamentale un 4x4, un utilitaria non ce l'avrebbe mai fatta a passare il pezzo da dopo il cartello Entering Canyonland.

tendenzialmente direi che si non gliene frega molto, ma metti che vuole farsi bello davanti al capo o ci avete litigato al ritiro e ha fame di vendetta tutto è possibile, in fondo siamo noi in torto in questo caso. del gps tracker penso che non li utilizzino se non forse su autovetture di un certo valore, dai fullsize in su almeno, anche solo per eventuali furti lo installano e da quello possono risalire ai tragitti fatti. certo son possibilità molto remote queste ma se andiamo li insistendo troppo per un 4x4 io consiglio una certa discrezione e furbizia, poi ognuno fa come crede

il problema nasce dal fatto che noi vogliamo un 4x4 perchè sappiamo di dover fare fuoristrada "serio" altrimenti basterebbe un normale suv 2wd ed essendo questo vietato dal regolamento che quindi noi andiamo a infrangere meglio non dare indizi premonitori sull'utilizzo "illecito" che vogliamo farne, giusto per non metterli in preallarme su controlli extra e rischiare di pagare penali o se la storia è vera di tracciarci col gps per vedere le strade fatte.

alla fine, doppo aver letto anche molte recensioni ho prenotato al Morro Shores Inn And Suites

io per l'insistenza sull'avere un 4wd gli avevo detto che in italia un jeep liberty mi è proibitivo possederlo per benzina e costo e sarei stato felice di guidarne uno per 16 giorni, questo sapendo che i liberty 99% son 4wd con le ridotte (si arrampicava ovunque!!)

attenti a non insistere troppo che volete un 4x4 che poi capiscono subito la usate in fuoristrada che è vietato, si sa mai che qualche commesso si incarognisca con voi e segnali controlli extra alla riconsegna, siate discreti credo sia difficile succeda ma è pur sempre un violazione del contratto.

sto Solvang è la prima volta che lo sento, mi devo informare.

ma da Morro Bay a LA c'è qualcosa di interessante da vedere/fare? la mia preoccupazione è arrivare troppo presto a LA ,visto come al solito partiremmo all'alba e sarebbero due ore di strada.

nella tratta SF- LAdove mi consigliate di fare tappa? sono indeciso se prendere Morro Bay ma non vorrei poi trovarmi con poca strada per arrivare a LA e sprecare km il giorno prima che forse la parte più bella è prima di Morro baY , calcolando che per LA un pomeriggio/sera è più che sufficiente come visita.

io non ho parlato dei tour ma dell'Antelope Canyon stesso, infatti i tour per l'Upper partono da Page e hanno orario appunto di Page ma il tour del Lower partendo dal Canyon stesso ha orario navajo come appunto già scritto nel post che ho letto tutto... per il resto dei fusi ho scritto giusto?

ho riletto il mio post poco sopra e avevo sbagliato tutto, aiutandomi anche con ed ecco corretto: LV- Page anche se entro in Arizona lascio stesso orario perchè in estate il fuso resta quello del pacifico (all'Antelope canyon aggiungo un ora perchè seguono orario Navajo) Page- Monument dall'orario di Page, appena arrivo alla Monument aggiungo un ora perchè seguono orario Navajo Monument -Torrey uscito dalla Monument lascio orario Navajo perchè uguale al fuso Utah Torrey - Idaho Falls rimane uguale IdahoFalls - Yellowstone rimane uguale Yellowstone - Winnemucca tolgo un ora appena entro in Nevada Winnemucca - SF rimane uguale SF- LA rimane uguale LA -San diego rimane uguale San diego -Las Vegas rimane uguale

sappi che se già ti odiavo perchè vivevi sull'amato suolo statunitense ora (amichevolmente) ti odio ancora di più. si immagino si basino sui dati delle case ma leggeendo il forum era risultato che alla fine non sballavo oltremodo

esatto, infatti nel pimo post ho scritto "da usare con cautela"

per curiosità ho fatto qualche test di spesa e mi han sopreso alcuni risultati. su 2900miglia con una Nissan Versa 1.8 mi costerebbe 315 mentre con un Ford Escape 2.5 costerebbe 370... possibile che ci sia così poca differenza tra un utilitaria 1800 e una jeep 2500?

vagavo sul sito del LAPD e mi son imbattuto in un link dove spiegano i vari crimini per zone. è interessante per valutare le varie zone ma potrebbe anche far spaventare esageratamente... da usare con cautela http://www.crimemapping.com/default.aspx

vediamo se ho capito... nel caso correggetemi LV- Page appena entro in Arizona tolgo un ora, -1 e poi a Page ne tolgo un altra perchè seguono orario Navajo??? Page- Monument appena arrivo alla Monument tolgo un ora perchè seguono orario Navajo Monument -Torrey uscito dalla Monument rimetto un ora in più perchè fuori da orario Navajo Torrey - Idaho Falls rimane uguale IdahoFalls - Yellowstone rimane uguale Yellowstone - Winnemucca tolgo -1 appena entro in Nevada Winnemucca - SF - tolgo un ora appena entro in California SF- LA rimane uguale LA -San diego rimane uguale San diego -Las Vegas rimane uguale giusto?