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Per due settimane c'è l'opzione a 30 € per 30 giorni con 15 GB. Per le mappe offline io uso Maps.Me o Organic Maps; le mappe dei singoli Stati ti conviene scaricarle prima di partire, sono circa un centinaio di MB per Stato. Poi aggiungo tutti i pin con le cose da vedere direttamente lì. Google Maps non lo uso offline perché lo trovo utile più che altro per le segnalazioni di traffico e chiusure in tempo reale (che quindi in offline non ci sono) Invece le tracce GPS di solito le scarico da AllTrails o Wikiloc, ma la maggior parte dei trail è già segnata nelle mappe che scarichi, basate su OpenStreetMap. Per i principali trail sono sufficienti anche le cartine che danno al Visitor Center e le indicazioni sul percorso, tranne qualche eccezione tipo il Primitive Trail del Devils Garden (omini di pietra molto piccoli) o il Corona Arch vicino Moab (frecce verdi sulle rocce un po' sbiadite). Non so però qual è il tuo giro di preciso, magari ti servono le tracce perché fai dei trail meno battuti.

Io non mi sono trovato male con Vodafone, ho usato la normale Passport (3 € al giorno) perché avevo bisogno soprattutto dei minuti di chiamate; altrimenti c'è la settimanale a 20 € con 5 GB inclusi che secondo me sono più che sufficienti. Negli hotel ho trovato ovunque il wi-fi che ho usato ad es. per scaricarmi le playlist su Spotify o per documentarmi sull'itinerario del giorno dopo; per le mappe ho usato soprattutto quelle off-line, sia per le stradali che per i sentieri. La rete durante il giorno mi serviva soprattutto per consultare il radar, per controllare eventuali chiusure last-minute nei parchi e cercare al volo qualche posto dove mangiare nelle vicinanze. Poi dipende anche dalle esigenze personali.

Il link dovrebbe essere questo, basta inserire il codice https://www.t-mobile.com/resources/bring-your-own-phone

Pareri da neofita appena rientrato dal primo viaggio. Potresti valutare di fare anche la seconda notte al Canyon sia per non dover cambiare alloggio sia per sfruttare la vicinanza di Canyon a Lamar/Hayden. Ad esempio rientrando da Mammoth nel tardo pomeriggio del giorno 2 potresti deviare nella Lamar Valley per le ultime ore della giornata. O viceversa andarci all'alba del giorno 2 senza dover perdere tempo a dover preparare tutto per lasciare la camera. In generale comunque io mi sono trovato bene facendo 2 notti al Canyon e 3 all'Old Faithful (la terza è stata uno sfizio personale solo per dedicare una giornata a stare dietro alle eruzioni dei geyser, due sono sufficienti). A meno che non ti interessi in modo particolare vedere Salt Lake City o qualcosa nei dintorni (l'Antelope Island con un po' di tempo a disposizione potrebbe avere comunque il suo perché) io farei un'unica tappa per risparmiare un giorno. Io ho fatto Moab-Jackson seguendo una deviazione attraverso Logan Canyon / Bear Lake in 11h30m con soste varie comprensive di piccoli imprevisti e ritardi. In alternativa potresti passare più a est lungo il Flaming Gorge / Douglas Pass e fare un ingresso trionfale a Moab dalla UT-128. Forse è un po' più lunga ma a meno di imprevisti in giornata si dovrebbe fare.

Fortunatamente niente, ma mi è sembrata molto peggio di come me l'aspettassi. Soprattutto nel tratto finale adiacente alle vasche c'erano alcune parti dove ho fatto molta fatica a capire dove mettere le ruote senza infossarmi e/o spatasciare il fondo (avevo una Subaru Outback). Forse le piogge dei giorni precedenti non hanno aiutato. Fortunatamente la mia dolce metà è stata bravissima a darmi indicazioni da fuori. In tutto ho impiegato quasi 3 ore e mezza e quando ho visto l'asfalto mi sono commosso Ma comunque è stato meraviglioso.

Peccato che mi sono accorto solo dopo qualche giorno dell'esistenza di una sezione "live", altrimenti vi avrei aggiornato con le esperienze di un novizio degli USA on the Road. Comunque al momento mi trovo in hotel a SLC in attesa del volo di rientro di domani. Un'esperienza bellissima anche grazie ai vostri consigli (e nonostante le cancellazioni del volo di andata). P.S.: se ribecco la ranger che con un gran sorriso cordiale mi ha assicurato che la Shafer/Potash era "passable, enjoy the drive" gliene dico quattro

Con 30 ore di ritardo sulla tabella di marcia ma alla fine Salt Lake City fu. Da domani mattina si parte!

Vi aggiorno così vi "uso" come sfogo. Anche il volo di stamattina è stato cancellato, era lo stesso aereomobile di ieri e non hanno risolto i problemi tecnici. Siamo stati rimbalzati per un'ora buona dal personale klm, e delta ci ha mandato una mail dicendo che non poteva riproteggerci e potevamo chiedere un rimborso. Poi finalmente ci hanno fatto parlare con qualcuno di klm e adesso abbiamo un nuovo biglietto per un aereo che parte tra poco con connessione Las Vegas (3 ore, spero siano sufficienti). Però intanto sono senza macchina perché avevo dovuto cancellare la prenotazione con alamo, oltre a perdere due notti e zion.

Vi aggiorno mentre continuo a tenere le dita incrociate. Sono riuscito a modificare la riprotezione dopo diversi tentativi online e diverse telefonate al call center. Per farla breve partiamo per Amsterdam oggi pomeriggio, e poi diretto per SLC domani mattina. Anche se ancora non sono del tutto convinto: nel nuovo biglietto e nella carta di imbarco il volo di domani è segnato alle 8am, ma l'imbarco comincia alle 10.45am (ma...). Il sito delta lo da alle 11.40, quello klm alle 8. Qualcosa non torna ma almeno sarò ad Amsterdam e in qualche modo si arriva dai.

Ti dirò, alla fine più senso di impotenza che rabbia. Avevamo organizzato come viaggio di nozze nel 2020...e covid; avevamo riprogrammato per questa primavera ma poi abbiamo avuto dei problemini familiari e abbiamo deciso di rinviare ad agosto per stare più tranquilli; poi a giugno è arrivato un problemone familiare e fino a qualche giorno fa ero ancora sul punto di cancellare. Quindi alla fine due giorni di ritardo, qualche disagio e qualche centinaio di euro perso potrò sopportarlo (se riuscirò ad arrivare). E poi me la sono cercata, se mi fossi fidato dei francesi a quest'ora non avrei avuto problemi. L'app l'avevo già configurata per SLC, e l'ho già riconfigurata per Portland, fortunatamente non è il primo ingresso con questo passaporto. Dita incrociate, a questo punto mi accontento intanto di arrivare 😄.

La mia diffidenza verso i cugini francesi che mi aveva fatto modificare il CDG-SLC è stata severamente punita; volo AMS-SLC di domani cancellato. Mi è arrivata la notifica proprio mentre chiudevo casa per andare a Bologna dove avrei passato la notte in attesa del volo alle 6. Mezzora dopo mi arriva una mail da Air France con il nuovo itinerario, che prevede uno scalo in più, a Portland. Mi tranquillizzo un po' ed esco di casa con rinnovato entusiasmo; entusiasmo che però non mi ha fatto accorgere subito che la riprotezione non è per domani, ma per dopodomani! Fortunatamente me ne sono accorto quasi subito così alla prima rotatoria sono tornato indietro ed eccomi qui a gestire modifiche e cancellazioni. Vabbè, non la faccio lunga: notte a Bologna persa (vabbè, quella è il meno), prenotazione Alamo da cancellare e rifare (non fate mai il pagamento anticipato perché non si possono fare modifiche, solo cancellazioni), Zion saltato (vabbè, magari ad Angels Landing me la sarei fatta sotto), e la spada di Damocle di una connessione a Portland di 1h30m, impossibile dovendo fare le procedure doganali. Vero che in caso ci riproteggono ma secondo voi converrebbe chiedere già in anticipo di essere riprotetti sul volo successivo per stare più tranquilli?

Grazie a entrambi! Come tempi direi che potrei fare tranquillamente entrambe le opzioni. Sceglieremo poi lì in base alle condizioni delle strade e se preferiamo stare più tempo in auto; peccato non poter fare tutto ma almeno ho le idee più chiare. Certo che mi piacerebbe allungarmi fino allo Strike Valley Overlook ma ho visto alcuni video e la strada mi pare un po' troppo "estrema" per un AWD.

Io chiederei esplicitamente all'agenzia per sicurezza. Ovviamente non si può applicare direttamente perché parliamo di un altro Stato, ma mi aveva colpito questa storia successa in Italia: Una piccola cosa incredibile - Il Post TL;DR: auto a noleggio rubata dentro un parcheggio custodito e in cui si lasciavano le chiavi in custodia; il noleggiatore ha chiesto il pagamento dell'intero valore dell'auto invece della franchigia perché il noleggiante non aveva le chiavi al momento del furto. Vedi cosa dice il contratto sulle chiavi.

Piccola modifica all'itinerario al Teton a cui originariamente avevo dedicato un giorno scarso, seguito da cinque giorni pieni a Yellowstone. Infatti avevo una notte ad Afton (un'ora a sud) e una notte a Headwaters (un'ora a nord), quindi la visita del parco sarebbe stata piuttosto sacrificata soprattutto per le prime e ultime ore della giornata. Ma leggendo tutti i vostri pareri entusiastici sul Teton e il vostro consiglio di non snobbarlo, alla fine ho messo in vendita un organo al mercato nero e farò 2 notti a Jackson in modo da godermi di più il parco e poter dedicare un giorno pieno avendo a disposizione potenzialmente due albe.

Vediamo, se ci sono le condizioni lo faccio volentieri tutto, sicuramente 3 ore ce le ho a disposizione, e anche qualcosa in più; rinuncerei volentieri a Hickman Bridge e alle tortine di Fruita. Spero che sulle condizioni possano darmi qualche indicazione a Escalante il giorno prima altrimenti proverò a contattare telefonicamente il Visitor Center di Capitol Reef e sfoggiare il mio perfect english 😄

Grazie @luisa53 , ho guardato il diario, anche il tuo bellissimo! Ammetto che questo trail non mi ispira tantissimo anche perché dopo l'Islanda parto sempre molto prevenuto con le cascate; però l'ho segnato come piano B. Invece sempre a proposito della stessa giornata del tuo diario (questa) volevo chiederti se ti ricordi quante ore avevi impiegato molto a spanne per fare il giro Notom + Burr. Io non l'avevo neanche preso in considerazione ma dopo aver letto il tuo diario mi è venuta voglia di approfondire (potrei inserirlo nella giornata in cui parto da Boulder al posto di Hickman Bridge).

Beati voi che trovate qualche ribasso 😅 Io avevo prenotato a inizio febbraio SUV standard 2WD per il periodo 9-25 Agosto da SLC, e da allora non ci sono state grandi variazioni, a parte un'occasionale "offerta" per la categoria AWD che per qualche giorno ha avuto lo stesso prezzo della 2WD a fine marzo. E Salt Lake City ha pure prezzi abbastanza più alti rispetto ad esempio a LAS o LA (sigh). Stranamente per quello che ho notato io il sito .it ha sempre avuto prezzi leggermente più bassi del sito .com.

Non le avevo prese in considerazione perché preferivo i due slot a Escalante e non so se ci sta nella giornata un'altra escursione da 3 ore. E poi pensavo anche che ci fosse poca acqua. Per questo avevo pensato a delle deviazioni meno impegnative tipo Kodachrome o il piccolo Escalante Petrified Forest, però sono prontissimo a cambiare idea; ne vale la pena? Mi documento un po' meglio sulla cascata.

Penso che per Angels Landing deciderò la mattina stessa perché per riuscire ad arrivare entro le 8 dovrei partire alle 5. Magari un paio di giorni prima di partire darò un'occhiata alla sinottica in zona per capire la probabilità di temporali pomeridiani. Se proprio mi rendo conto di non poter arrivare entro le 8 spostando Angels Landing al pomeriggio potrei anche entrare da est e farmi con calma la UT-9 con qualche sosta qua e là e con la speranza di trovare un parcheggio al Canyon Overlook tanto poi entrerei a Zion a ora di pranzo. A Capitol Reef ho in programma solo Hickman Bridge anche perché la scenic drive sarà chiusa, ma poi vorrei dedicare un po' di tempo anche alla zona di Hanksville e arrivare a Canyonlands o Dead Horse Point nel tardo pomeriggio per vedere il tramonto (pensavo di sacrificare Goblin Valley). Invece per Kodachrome lo lascio come opzione di riserva, mi sembrava più entusiasmante a vedere foto e descrizioni ma magari dopo 3 giorni tra Zion e Bryce è meno d'impatto e si può sacrificare.

Stavo seguendo anche la discussione sul tuo itinerario visto che è molto simile Io però arrivo a Salt Lake City e ho la prima notte a Fillmore che sono già più di 2 ore di macchina; poi l'indomani da Fillmore a Springdale sono altre 2 ore e mezza, quindi non riesco ad avvicinarmi più di tanto come hai fatto tu. L'unica possibilità potrebbe essere questa: visto che arrivo a SLC alle 13 e posso cancellare la prenotazione del primo hotel fino alle 16 del giorno stesso, se ce la sentiremo di fare ancora più ore di macchina potrò allungare fino a Parowan / Cedar City (ammesso che si trovi disponibilità per la sera stessa) così l'indomani sarei a 1 oretta da Spingdale e potrei riuscire a trovare parcheggio più facilmente ed essere al Grotto alle 9 in punto.

Buongiorno a tutti, ogni tanto riscrivo quando mi vengono in mente alcuni dubbi (devo smetterla di riguardare l'itinerario ogni giorno!). Nella giornata in cui mi sposterò da Bryce verso Boulder avevo pianificato come unica attività una lenta e tranquilla percorrenza della UT-12 con una deviazione sulla Hole in the Rock per vedere gli slot Peekaboo/Spooky e il Devils Garden. Forse però ho sbagliato a calcolare i tempi perché adesso riguardandola mi sembra una giornata un po' vuota. Secondo voi riesco a inserire una deviazione al Kodachrome di un paio d'ore? Oppure potrei completare la UT-12 spostando la notte da Boulder a Torrey visto che l'indomani poi dovrei arrivare a Moab? Altro dubbio; ho vinto la lotteria per Angels Landing nello slot peggiore che avevo messo (vabbè, non mi lamento mica) cioè dopo le 9AM del primo vero giorno di viaggio. Realisticamente arriverò a Springdale verso le 10 e tra parcheggi, file e navette mi aspetto di arrivare alla partenza del sentiero non prima delle 12. Visto che non voglio morire squagliato ha senso aspettare e farlo più nel tardo pomeriggio (partendo verso le 15-16) o è ancora peggio? Leggo sempre racconti di chi lo fa all'alba ma quasi niente di chi l'ha fatto prima del tramonto. La notte dormirò a Springdale quindi non ho problemi di orario a parte quelli della navetta.

Ciao, non posso esserti di grande aiuto perché non ho esperienza diretta e andrò ad agosto. Anch'io ho scelto come destinazioni principali Moab e Yellowstone (dove farò rispettivamente 3 e 5 notti) e anch'io inizialmente avevo guardato da Denver, ma poi ho preferito Salt Lake City perché mi sembrava più vicino alle due mete principali, ma non so se hai già il biglietto aereo e se i prezzi sono simili. Comunque per il camper e i campeggi non posso esserti d'aiuto, ma se decidi per auto + hotel questo è il link dove guardare la disponibilità per le strutture dentro Yellowstone: https://secure.yellowstonenationalparklodges.com/booking/lodging Non so cosa sia rimasto per metà giugno, io ho prenotato a febbraio e già non c'era tantissima disponibilità; ancora meno al vicino Grand Teton dove però non so se vorrai andare. Quando avevo organizzato il primo viaggio per il 2020 (sigh) avevo prenotato con molto più anticipo.

Buongiorno a tutti, visto che agosto è lontano e il tempo non passa mai (fortunatamente domani l'attesa si accorcia di un'ora 😁) ogni tanto mi riguardo l'itinerario. Vi chiedo suggerimenti su come poter organizzare un piano A per i giorni in cui starò a Moab che sono questi: 14/08 Boulder -> Moab, 15/08 Moab, 16/08 Moab, 17/08 tappone Moab -> Etna (WY) (i giorni 14 e 18 su ispirazione del diario di @Marty74). Mi piacerebbe riuscire a mettere dentro un po' tutti i grandi classici, quindi Canyonlands (Island in the Sky) e Dead Horse Point, Arches, Corona Arch, UT-128. In particolare per Canyonlands vorrei fare i viewpoints e la combo Shafer + Potash, mentre ad Arches vorrei fare tutto il Devil's Garden e ovviamente il Delicate (e se riesco anche il tour guidato a Fiery Furnace). Per minimizzare gli spostamenti mi sembrerebbe più logico dividere i parchi nelle due giornate piene ma visto che a Canyonlands si passa più tempo in auto mentre ad Arches vorrei fare trail più lunghi ho paura che la giornata di Arches potrebbe diventare troppo pesante, anche considerato il periodo. Quindi pensavo che mischiare un po' il tutto potesse essere una buona idea, anche per ripassare da Moab a metà giornata per una sosta tattica anti-caldo (o anti-temporale estivo) o per fare provviste. E' una stupidaggine? Pensavo a qualcosa del genere. 14/08. Mattina: sentiero Hickman Bridge; primo pomeriggio: dintorni di Hanksville; tardo pomeriggio / tramonto: Canyonlands. 15/08. Mattina: Corona Arch; Potash + Shafer; giro veloce a Canyonlands; pomeriggio: pausa a Moab; tardo pomeriggio / tramonto: Delicate Arch. 16/08. Mattina presto: Devil's Garden; tarda mattina / primo pomeriggio: altri punti di Arches; pomeriggio: pausa a Moab; tardo pomeriggio / tramonto: Dead Horse Point. 17/08. Mattina presto: attraversamento UT-128 senza pause o soste (visto il tappone).

A me sembra un ottimo prezzo. Io per lo stesso numero di giorni e nello stesso periodo non ho trovato niente a meno di 1200 € da SLC cercando su drive-usa e Alamo.

Che lavorone contattare i DOT di tutti gli Stati, grazie! La classica risposta alla domanda che neanche ripeto è "No, non serve". E infatti non avevo pensato di farla. Però guardando in dettaglio le informazioni per i singoli Stati che dovrei attraversare, vero che non serve per Utah e Wyoming, ma per l'Idaho leggo: If your Italian license is in English, then you do not need an International Driving Permit; if it needs translated into English, then you do need the IDP. Quindi mi tocca farla (grazie Idaho e grazie Italia per non scrivere due paroline in inglese sulla patente). La domanda è questa: nell'itinerario che dovrei fare attraverserei l'Idaho solo per qualche ora l'ultimo giorno di viaggio, quindi è sufficiente farne solo una? Nel senso, in caso di problemi è sufficiente che ce l'abbia la persona alla guida in quel momento?