fabryirex

Cuao ragazzi, riapro il topic per un consiglio. Come sapete i prezzi dei noleggi di quest'anno sono alle stelle, noi saremo in 4 adulti e come per gli ultimi viaggi mi sono ero su un FUll-Size Suv in modo da stare comodi e avere tutto lo spazio necessario per i bagagli. Ho prenotato su drive-usa.de ad una cifra alta (8 gg. a 1100 € circa) ma ancora fattibile visto che l'importo verrà diviso tra le 2 coppie... il problema è che la compagniua a cui loro si appoggiano non è stata in gradoi di confermare la prenotazione. Dialogando con loro mi hanno ripetuto la storia che già sapevo della carenza cronica di vetture che si riperquote in special modo sui Full-Size Suv che sono quasi inesistenti e mi hanno proposto come alternativa uno Standard Suv (di cui c'è più ampia disponibilità) che ho rifiutato per motivi di scarso spazio per i bagagli in 4. A quersto punto mi hanno detto che anche sui MiniVan c'è al momento disponibilità, i prezzi sono leggermente inferiori al Full-Size Suv (intiono ai 1.000 € circa sempre per 8 giorni) ma qua ho un dubbio grosso: faremo uno sterrato e più precisamente quello della Monument Valley. L’abbiamo già fatto con il Full-Size Suv nel 2013 e non abbiamo avuto nessun tipo di problema soprattutto nella salita finale dove molte auto si impiantavano ma sinceramente vorrei sapere se secondo voi è fattibile fare il percorso della Monument con un MiniVan..... ovviamente parlo di fattibilità con una guida normale, prestando attenzione al sotto scocca e senza strafare. L'alternativa altrimenti sarebbe cercare di prenotare un Full-Size Suv da altre parti (Autoeuripe, Avis., ecc.) dove li ho visti però anche qua finchè non effettuo la prenotazione non è detto che ci sia la conferma della disponibilità e poi i prezzi sono ancora più alti, parliamo di 1.800/2.000 € di noleggio.... ad essere sicuro di fare la Monument con il MiniVan prenoto quello e risparmio un sacco di soldi.

Ed è quello che cerchiamo Nell'ultimo viaggio abbiamo toccato posti al fuori dalle solite rotte turistiche conosciute dai più e l'atmosfera che si respirava ci è piaciuta tantissimo, da ripetere assolutamente.

Grazie mille @Vale23 per i consigli. Poi il tuo diario almeno dal punto di vista della pianificazione delle giornate mi è utilissimo in questo momento per studiare bene cosa fare, ovviamente come per quello di Bianco31 attendo di leggere tutte le giornate. Grazie anche per questo link, mi è utilissimo!! Adesso studio bene le giornate dei vari diari e poi ci risentiamo non appena metto giù una pianificazione di massima così mi date i vostri consigli, al 90% faremo Chicago-Salt Lake City tutto on the road, ho dato un occhio a qualche diario di chi ha fatto Denver-Salt Lake City ma al momento preferisco di gran lunga il vostro viaggio.

Ciao Bianco, ho dato un occhio al tuo diario, seppur è presente solo la prima parte relativa a Chicago mi sono fatto un'idea del tuo giro grazie al riepilogo iniziale delle tappe. Tu hai fatto 15 giorni pieni negli USA + 3 da utilizzare per il viaggio di A/R quindi 18 giorni da dedicare. Purtroppo noi avremmo max 16 giorni da dedicare (1+2 di viaggio compreso) e inserendo Chicago sinceramente non so proprio, guardando il tuo programma, dove togliere 2 giorni se non a Chicago e a Yellowstone però mi sembra un sacrilegio e soprattutto un peccato perché alla fine non si riesce a vedere bene nessuna delle 2 cose. Forse 1 giorno potrei guadagnarlo saltando Salt Lake e prendendo l'aereo direttamente da Jackson però non so in termini economici se questa opzione sia conveniente.... in pratica tra confusione in testa al momento

Qualche consiglio invece dai super esperti per fare un OTR tra Salt Lake City e Denver inserendo ovviamente Yellowstone e tutto quello che vale la pena di vedere? Dico io SLC-Denver però aiutatemi voi nella scelta migliore dell'itinerario

Grazie, mi sarà molto utile per confrontarlo con gli eventuali consigli che arriveranno sull’opzione 3.

Grazie per aver riportato la tua esperienza Bianco!! Effettivamente l'opzione con volo interno Chicago-Badlands tra le 3 è quella che mi convince meno. Leggo che come pensavo nei 2 giorni di viaggio (e solo 1 notte giusto?) non ci sono particolari attrattive... il prezzo da pagare per vedere Chicago. Come percorso quindi hai fatto Chicago, Bandelas, Yellowstone e infine Salt Lake City da cui sei ripartito?

Ciao ragazzi, sto progettando il viaggio 2018 e quest'anno vorremmo vedere il Re dei parchi ovvero Yellowstone. Ci piacerebbe moltissimo vedere anche Chicago però non sappiamo bene se è fattibile e come programmare il tutto avendo 15 giorni a disposizione. OPZIONE 1: c'è chi ha fatto Chicago-Yellowstone in auto però ho qualche dubbio sul tratto "Chicago-Monte Rushmore" che temo lungo e povero di attrattive OPZIONE 2: c'è chi ha fatto Chicago-Monte Rushmore in aereo per poi proseguire verso Yellowstone in auto però temo i costi del volo (calcolate che tutti i costi di noleggio auto e benzina verrebbero divisi a metà tra 2 coppie). OPZIONE 3: Fare un on the road tra Salt Lake City e Denver lasciando purtoppo fuori Chicago, ho il dubbio che i 15 giorni siano fin troppi per questo giro. Calcolate che nei precedenti viaggi abbiamo già visto tutti i principali parchi del west come il Bryce, Yosemite, Death Valley, Arches, Grand Canyon, Monument e anche Las Vegas. Non elenco quanto visto nell'ultimo viaggio (Diario in lavorazione in firma) perchè è tutto nella parte sud del west. Con queste premesse di giorni a disposizione, luoghi già visti e il desiderio di vedere obbligatoriamente Yellowstone e, solo se fosse facilmente fattibile, anche Chicago voi cosa fareste? Grazie mille e aspetto i vostri preziosissimi consigli!!!

Non ho capito bene scusami... mi spiego meglio: io ho prenotato un Full-Size Suv in modo da avere le dimensioni di un 7 posti e ribaltare la terza fila di sedili per i bagagli visto che siamo in 4 altrimenti avrei preso direttamente uno Standard Suv. Quello che mi lascia perplesso è che Alamo sul suo sito considera il Full Size Suv una 7 posti mentre Drive-Usa (PROPONENDO LE VETTURE ALAMO) considera il Full-Size Suv un 5 posti, voglio dire io avrò comunque un'auto con le dimensioni da Full-Size a prescindere se è presente o meno la terza fila di sedili giusto?

Ciao, ho un paio di domande per voi esperti di autonoleggio. Ho prenotato un Full Size Suv con Alamo tramite il Broker Drive-usa.de con possibilità di annullamento senza penali, nel caso dovessi annullare come devo fare e chi devo contattare tra Drive-Usa, Alamo e l'agenzia tedesca che effettivamente ha fatto la prenotazione e a cui Drive-Usa dice di rivolgersi per assitenza? Poi secondo voi è solo un errore che a parità di categoria auto Alamo riporta 7 posti (perchè effettivamente è un 7 posti) mentre drive-usa riporta sempre 5 posti per i Full-Size-Suv?? ALAMO: DRIVE-USA.DE:

Esattamente come dicevi tu Panda , gli ho scritto e mi hanno risposto così: Ho ancora un paio di domande (non sul drop off) sul noleggio che ho fatto con Drive-Usa.de, meglio forse che le posto in quest'altra discussione? http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/22950-info-noleggio-auto-e-consigli-su-preventivi/

Grazie mille per la risposta rassicurante Panda. Faró subito come hai fatto tu scrivendo a Drive-USA per avere la garanzia scritta di non doverla pagare!! Thanks!!

Ciao ragazzi, ho prenotato un Full-size Suv tramite broker Drive-Usa.de il migliore in assoluto come prezzo, copertura completa e aggiunta gratuita dei guidatori aggiuntivi visto che ritiro in Arizona. Mi è arrivato il voucher di Drive-Usa da presentare al noleggiatore (che è Alamo) e ho questa voce "NO ONE WAY FEE (subject to change)", cosa significa? In fase di prenotazione c'era scritto che non avevo tasse di sola andata, invece c'è la possibilità che Alamo poi possa decidere di farmi pagare il drop-off?? Oppure è una prassi normale scrivere questa frase tra parentesi ma non viene poi applicata?

Grazie, incomincio a capirci qualcosa adesso

Chiarissimo per Castle Dome. Per le Imperial Dunes riuscite a darmi qualche info in più nel senso ho letto il sito linkato e mi sono fatto un'idea di massima ma ancora non mi è chiaro cosa bisogna visitare per poter andare sulle dune (solo la parte delle Algodones o anche altre zone?) e se c'è da pagare un ingresso... sono elencati gli accessi ma partono da 50$ settimanali. Infine gli accessi alla zona sono le 2 postazioni ranger poste una a sud e l'altra ad est sulla mappa?