KlaSan

Si, è forse il più noto di tutti. Non ho mai sentito feedback negativi.. cerca sul forum perchè se n'è parlato

Occhio ai TIR sulla Route66...

Si, non ne facevo una questione economica, ma è una possibilità anche quella. Allora però farei la notte nella death per poi rientrare a Las Vegas il giorno dopo: 22 LA 23 LA 24 Kingman 25 Grand Canyon 26 Monument 27 Page/Lake Powell 28 Bryce 29 Las vegas 30 Death Valley 1 LAS --> SFO 2 SF 3 SF 4 SF 5 SF Volo per Los Angeles, ore 23 volo per la Polinesia Così si godono sia la Death che SanFran

Il teletrasporto non esiste ancora ribadisco, tempo per riposare ne hanno a Papeete... Per me se si fa un viaggio da quelle parti, vanno prediletti i parchi, non le città. Ma è un'opinione, come sempre

La mia idea te l'ho scritta sopra, meglio sacrificare la costa, per quanto bella, che spezzare così la parte on the road. Quindi, riportando l'ultimo tuo itinerario: 22 LA 23 LA 24 Kingman 25 Grand Canyon 26 Monument 27 Page/Lake Powell 28 Bryce 29 Las vegas 30 Las Vegas 1 Death Valley 2 Yosemite 3 SF 4 SF 5 SF Volo per Los Angeles, ore 23 volo per la Polinesia San Francisco così è un po sacrificata, ma si può sempre togliere una notte in un'altra delle 2 città che fate. Tempo per riposarvi ne avrete in polinesia...

azz...sono prevedibile!

No, questa è un'opionione molto personale, per me non lo è affatto. Ma a parte questo, hai tolto anche la Death Valley! ...inaccettabile in un viaggio nel SouthWest, la Death non si tocca! L'aereo per la Polinesia va preso per forza da Los Angeles? Non ce ne sono da SF? Alternativa, arrivare a San Francisco in macchina, facendo sia Death che Yosemite, e prendere un volo interno SFO --> LAX piuttosto che prenderlo da Las Vegas e dover ri-affittare una macchina.

si sarebbe meglio anche per il forum... dammi l'ok quando hai letto che uniamo le 2 discussioni

Alamo ha standar qualitativi migliori. Nel categoria mid-suv trovi Ford Escape, Jeep Liberty, Patriot e a volte anche Toyota rav4. Altre auto non ne ho ancora sentite

Scusa ma che strade hai intenzione di fare? Perchè gli sterrati che incontri normalmente girando tra i parchi a ovest, non necessitano della trazione integrale, l'importante è che il veicolo sia High Clearance, ovvero alto da terra. Solo alcuni trail impegnativi hanno passaggi in sabbia o su roccia viva... ma in questi casi affrontarli con una macchina a noleggio è una follia.

Erano macchine molto molto simili, ma come ti ha detto Ale l'Uplander non esiste più. Se prenoti una macchina categoria minivan ti daranno più probabilmente un dodge grand caravan o un chrysler town&country, che sono praticamente la stessa macchina marchiata da 2 case diverse.

Se vuoi evitare al massimo il rischio foratura, vai piano, molto piano, su quello sterrato. Quindi non prevedere tempi tirati che ti possano portare a fare l'errore di schiacciare sull'acceleratore, anche se lo sterrato è liscio. E' il modo migliore per bucare. Ah, è scritto anche qui http://www.zionnational-park.com/toroweap.htm (visto che se te lo dico io non ci credi)

Si trova qui http://maps.google.it/maps?q=35.023365, ... 1&t=m&z=19 Ma non hai bisogno di cercare le scritte, ci passi sopra per forza se fai quel tratto di R66

è sufficiente la patente B, se non ricordo male addirittura fino a 15 passeggeri. Se fai qualche ricerca sul forum troverai altre conferme, e persone che hanno noleggiato il minibus 12posti come te, senza problemi.

Si, è così, Max si è confuso probabilmente. Indica le trazioni integrali permanenti.

Se salti Moab da Bryce fai 1 notte a Page, 1 in zona Monument Valley, e 1 sul Grand Canyon.

Così ad occhio direi che stai facendo in 2 giorni quello che richiederebbe 4 giorni per essere visto decentemente. 1 Moab - Arches 2 Moab - Canyonlands e Deadhorse Point 3 Monument Valley, VAlley of the gods, Muley Point, Gooseneck SP 4 Grand Canyon Poi non vedo Page, ma non so com'è fatto il resto dell'itinerario, dopo le varie modifiche e ripensamenti. p.s. inutile fermarsi a Green River, tanto vale tirare ancora un po' e dormire a Moab, pronti per il giorno dopo.

Ho unito le due discussioni, cerchiamo di non aprirne una per ogni domanda, tutto il vostro viaggio sta comodissimo in un'unica discussione

MAi usato, ma sembra affidabile...

Io parto dal presupposto che qui difficilmente giro con contante in tasca, 100€ al massimo quando sono appena passato dal bancomat. Quindi non vedo il motivo di comportarmi diversamente in un paese come gli States, dove un ATM lo trovi anche nei bagni pubblici... Girare con 1000$ in tasca, e la scritta luminosa "sono un turista" stampata in fronte, per me non è una buona idea

In caso d'emergenza, un drive-thru di solito si trova (almeno nei paesi più turistici), però è meglio non fare affidamento su quello.

Ma và, prendete st'elicottero che è un'esperienza spettacolare!!!

Confermo, il Grand Cherokee c'è sia 2wd che 4wd. Per Toroweap, cosa ti ha detto di diverso Carmen da quello che ti abbiamo detto noi? Visto che a lei dici GRAZIE e con noi ti sei lamentato?

Ma che discorso è? Chi c'è andato, ad esempio Carmen, non ha ne i superpoteri ne c'è andata con un carrarmato. Semplicemente non ha avuto problemi con la macchina tali da dover chiamare un carro attrezzi e accorgersi che il cellulare era muto. Mi sembra palese che se non succede nulla.... va tutto bene, mi sento anche stupido a dirlo!!! Il richio è che se succede qualcosa, sono 60 miglia a piedi... 94km