room65

2 ore fa, mountainview dice:

invidio molto il tuo approccio simpatico e "leggero"al viaggio, non ne fai una questione di vita o di morte come altri viaggiatori per i quali ogni minimo intoppo diventa una catastrofe.

Riparliamone quando torno   

E comunque oltre al lato poetico dello @gn4gno apprendiamo che la Regina ha un doppio nome: mi sembra il minimo per cotanto quarto di nobiltà 

Mi rifiuto di andare in una struttura dove non sia possibile aggiornare il live   

@al3cs Scusi Maestà, mi conferma che al Paradise Inn di cui lei è molto innamorata mancano anche TV, wifi, segnale del telefono et similia? 

Quella non storica. In effetti ho simulato una prenotazione e mi dà solo le camere storiche senza bagno

Scusate, ho letto meglio. Il lodge è del 1916, e la Annex con le camere con bagno venne costruita nel 1920... 

non tutto è perduto. Devo solo convincere la signora a condividere i servizi. Almeno le restrooms sono separate donne/uomini. Le docce invece.... 

Ragazi, tragedia!! Ho appena scoperto che l'ala nuova del paradise Inn, sul Mount Rainier (quella con le camere con bagno privato), andrà in renovation proprio il primo agosto 2017. 

Ah ecco, quella è veramente lunga come camminata, spannometricamente saranno 6-7 miglia round trip... penso che me lo gusterò dalla spiaggia, oppure potremmo anche saltarlo a piè pari 

Adesso vado a studiarmi il ritorno su Seattle dall'interno 

Ma no. Organizziamo invece una bella gita aziendale nel PNW, con rapido trasferimento in bus e simpatica dimostrazione a bordo di articoli per la casa 

Scusami @ansys c'è qualcosa che non capisco. Ho cercato il faro che tu nomini su Rialto Beach ma non ho trovato nulla. Vengono menzionati la Split Rock, l'Hole in the Wall e più avanti il Chilean Memorial e Cape Johnson. Anche il percorso che vorrei fare fino all'Hole in the Wall, il NPS mi dice che è lungo un miglio, mentre Googlemaps me lo dà a 1,7 miglia, ma comunque fattibile in una quarantina di minuti. Mi sto chiedendo quindi se stiamo parlando della stessa spiaggia e, se sì, che cosa mi sta sfuggendo. 

Per il discorso trail, pensavamo di farne un paio brevi. Anche qui, Google mi indica Port Townsend - Hurricane Ridge - Sol Duc fattibile in 3 ore e mezzo. Anche facendolo in 4 ore, partendo da Port Townsend verso le 8,30, avremmo circa 6 ore per fare i trail. I principali candidati al momento sono il Sunrise Point Trail da hurricane Ridge, che corre sul crinale e consente di vedere dei bei panorami, e il Trail delle Sol Duc Falls. Entrambi sono circa un paio di miglia e in 3 ore ciascuno potremmo farcela.

Al ritorno, cena al Lake Crescent Lodge e sonno ristoratore a Port Angeles, dove se anche arriviamo tardi conta poco.

Poi ovviamente pioverà e trascorreremo l'intera giornata tra i negozietti di Port Townsend 

4 ore fa, al3cs dice:

...posso assicurarti che da Port Angeles a Forks è impossibile fare in giornata tutto quello che c'è da vedere, comprendendo Lake Crescent, Sol Duc e Cape Flattery e senza fare grandi trail.

Infatti partendo da Port Townsend la mattina del primo giorno pensavo di fare Dungeness e il faro, Hurricane Ridge, Sol Luc e dormire a Port Angeles. La mattina dopo partiamo per Cape Flattery e Forks. Se non facciamo in tempo a fare anche Sol Luc il giorno prima, penso che potremmo passarci anche in questo secondo giorno. In zona Forks dobbiamo esserci verso sera, per cui abbiamo molte ore.

2 minuti fa, ansys dice:

Non è consigliabile. Maree e driftwood sono un bel problema ed anche pericolosi, almeno che non capiti un giorno di calma assoluta, ma sempre di oceano si tratta.

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Non preoccuparti, ho un sistema di allarme infallibile: la signora si rifiuta di muoversi non appena avverte il lontanissimo sentore di un possibile, recondito problema 

Dovete comprenderla, sospetta che stia complottando per la sua eliminazione fisica... 

Un altro itinerario per il PNW.... mi sento massificato   

2 ore fa, al3cs dice:

Io onestamente, se dovessi rifarlo ex novo, il pernottamento a Sekiu lo metterei eccome, ma non in alternativa, in aggiunta: la prima volta non ci è bastata a vedere tutto, e anche se l'anno scorso siamo tornati con altri due pernottamenti, comunque (complice la sfiga, stavolta) ci manca ancora la zona di Sol Duc.

 

Aspettavo con ansia il vostro autorevole intervento, mia Regina 

In effetti la notte in più l'ho già aggiunta: dormire la seconda notte a Sekiu o a Port Angeles cambia solo relativamente la situazione, visto che c'è un'ora di strada tra le due località. Il problema è che se ti porti avanti con la strada, passi dalle spiagge più interessanti ben prima del tramonto. Se vuoi fare il tramonto a Rialto Beach, devi farti un tappone di oltre 200 miglia prima o poi (tra Aberdeen e Astoria ci sono 75 miglia). A me sono piaciute molto le tappe Astoria-Newport-Bandon del tuo diario 2015, le ho trovate equilibrate e quindi ben adatte a noi, per cui preferisco mettere il tappone tra Forks e Astoria. Unica alternativa, dormire dopo Aberdeen spalmando le 75 miglia sulle due tappe, 

12 minuti fa, prez dice:

tramonto a Rialto Room, senza se e senza ma

Come avrai appena letto, Rialto Beach senza se e senza ma. Tornare con un po' di buio dall'Hole in the Wall al parcheggio non dovrebbe essere complicatissimo, visto che è tutta spiaggia.

Ah!, Perché? Dopo il tramonto viene il buio? 

A Rialto pensavo proprio di vederci il tramonto. Devo scegliere se lì, oppure la second beach... 

@valebiz sto ancora studiando 

Per adesso ho grossomodo definito la prima parte del giro:

10/08/2016        Gio    Madrid - Vancouver
11/08/2016        Ven    Vancouver
12/08/2016        Sab    Vancouver - Anacortes (whale Watching) - Port Townsend
13/08/2016        Dom    Port Townsend - Hurricane Ridge - Sol Luc Hot Springs - Port Angeles
14/08/2016        Lun    Port Angeles - Cape Flattery - La Push - Forks
15/08/2016        Mar    Forks - Hoh Rain Forest - Amanda Park - Aberdeen - Astoria
16/08/2016        Mer    Astoria - Newport
17/08/2016        Gio    Newport - Bandon
18/08/2016        Ven    Bandon - Umpqua National Forest - Crater Lake
 

E' stato più complicato del previsto, poiché alcune tappe sembrano quasi obbligate e ti costringono a passare o dormire in determinati punti costringendoti a fare tappe magari un po' forzate (per noi, ovvio). Ad es. tra Port Angeles e Forks non c'è quasi nulla per dormire, per cui dopo aver visto la parte nord dell'Olimpic NP devi per forza tornare a Port Angeles. Ci sarebbe qualcosa a Sekiu, ma dormire lì significherebbe anche perdersi il tramonto alle spiagge di Forks (dove passeresti in primo pomeriggio). Questo alla fine ci porta a fare un tappone di 245 miglia da Forks ad Astoria di cui non sono così convinto 

Meglio che ti sbrighi. Ho appena prenotato una notte a 30 miglia dal Crater Lake, l'alloggio più vicino che abbia trovato....

3 ore fa, mirko73 dice:

Quindi vado o non vado?
Guardacaso anch'io stavo pensando al PNW per la prossima estate... resta da capire se gli sconvolgimenti climatici indotti da room sono qualcosa di cui approfittare o se è meglio fare le vacanze in un altro continente... 

Suggerirei Marte o venere, per andare sul sicuro... 

E' quello che temevo...   

8 minuti fa, al3cs dice:

Beh, se vuoi variare la strada puoi sempre passare dalla costa all'andata e dal North Cascades al ritorno .

Effettivamente, come ha detto @ansys, mi porterebbe un po' fuori strada, ma mi sembra ideale visitarlo andando verso /tornando dal Glacier NP, magari il prossimo anno 

Anche il costo della crociera ha una certa importanza (115 CAD vs 109 USD), , ma sono solo all'inizio, magari trovo crociere meno costose dal lato USA.

L'idea dei traghetti mi solletica anche per evitare di fare 2 volte (A/R) il tratto Vancouver-Seattle. In questo modo ci troveremmo già sull'Olimpic NP e visiteremmo Seattle (e Anacortes, Bellingham e quanto c'è intorno) sulla via del ritorno.

Però ho controllato quanto costa il traghetto  e tutto sommato pareggia il differenziale di costo col lato americano . Mi sa che Anacortes va benissimo 

No @ansys. Intendevo se riusciamo a fare in tempo il 3o giorno a ritirare l'auto in centro a Vancouver, passare la dogana e arrivare ad Anacortes per le 14 o le 15, ora in cui parte il whale watching.

Un'alternativa è quella di restare in Canada, a Sidney. Qui non c'è ancora la dogana, ma devi traghettare da Tsawwassen a Swartz Bay, quindi comunque perdi tempo, ma google mi da meno di 3 ore. Dopo il whale watching (o la mattina dopo,se facciamo tardi) possiamo traghettare direttamente da Victoria a Port Angeles.

Noi dovremmo arrivare alle 13,35 ora locale, per cui potremmo fermarci 2 notti e prendere l'auto la mattina del terzo giorno e partire per la frontiera USA, girando Vancouver per un giorno e mezzo. Ho visto che ci sono molti autobus, qualche metro, ferries e anche un mare di bike rentals. Forse l'auto non vale la pena. L'unico dubblio che mi resta è se riusciremo ad arrivare in tempo ad Anacortes o altre cittadine per il Killer whale watching.

Ora mi leggo con calma il vostro Travelbook dell'anno scorso, o mia Regina  . Sapevo che mi sarebbe tornato utile 

Madrid, come segnalato dal sommo @Nolamers 

Ed eccoci qui anche quest'anno. Grazie alla sagnalazione di @Nolamers (a lui la gloria, ma anche la Jessica, la Ramona e la Samantha ) abbiamo trovato un bellissimo volo su Vancouver e trascorreremo 18 giorni sfidando la pioggia nel Pacific Northwest. La tentazione sarebbe quella di vedere i parchi canadesi e il Glacier NP, ma sembra che sia già tutto pieno, per cui saremmo orientati a scendere in Washington e Oregon. Ho già letto diversi diari in merito e sto cercando di organizzare il giro. Al momento però, visto che il noleggio in Canada ti salassa, sarei curioso di sapere quanti giorni dedicare a Vancouver e se è possibile farlo a piedi: uno o due giorni in meno di noleggio si traduce in un risparmio interessante.

Altro punto è la crociera per vedere le orche. Qualcuno l'ha fatta? e da dove si può partire(Canada/USA)?

Posterò successivamente l'itinerario che sto costruendo. Intanto grazie a chi mi potrà aiutare in questi primi punti.

Il 12/12/2016 at 17:13, sonjamaica dice:

 

Il giro mi sembra comunque tirato in alcuni punti, forse perché andrebbe ridisegnato per inserire meglio la costa: così com'è ripassate da San Antonio. Si potrebbe invece vedere la costa all'inizio dopo Houston, poi San Antonio, Austin e la Hill Country e finire a Houston direttamente da Dallas.