targheauto

Beh, non e' che da noi ultimamente ci vadano leggeri ... tra tutor, autovelox fissi sparsi qua e la', postazioni mobili e semafori controllati ... e le multe sono salatissime!

Davvero?! Ma sei matta Simo, vabbe faremo i conti intanto grazie! [ Post made via Android ]

Non credo che ce la faremo, è piuttosto distante cmq la teniamo in considerazione ... oltretutto quel giorno avremo anche un'ora di fuso orario da tirare avanti! [ Post made via Android ]

Vai nabo, sto aspettando! Nel frattempo in questi giorni ho fatto programmazione piuttosto intensiva. Dopo aver approfondito Wisconsin e sud del Minnesota (chissa' se riesco a fare una puntatina sul confine con l'Iowa ), ho fatto un salto verso ovest a programmare l'itinerario dopo Yellowstone. Qui, ho pensato che l'ultimo giorno che partiremo da West Yellowstone, potremmo visitare la zona delle Mammoth, poi nel tardo pomeriggio, anziche' fermarci dalle parti di Gardiner, proseguire fino a Columbus, cittadina tra Livingston e Billings. Sono un paio d'ore di strada, una delle quali sulla I-94 a 75 mph, quindi mi pare fattibile. Cosi' facendo, il giorno successivo potremmo raggiungere Medora, il paesino che sta alle porte del Theodore Roosevelt N.P. nel North Dakota. E' una tirata di 300 miglia, tutte di interstate, con poche cose da vedere, se non magari il Makoshika S.P. a Glendive e/o il museo dei dinosauri. Pero', facendo cosi', il giorno ancora successivo potremmo visitarci alla mattina la South Unit del T. Roosevelt NP (c'e' un loop di 36 miglia che si fa in un paio d'ore), poi proseguire verso est e percorrere un pezzo della Old Red Old Ten Scenic Byway, la strada alternativa (l'unica fino a che non costruirono la I-94) che passa per minuscoli paesini di campagna e citta' fantasma. Per arrivare poi, in serata, a Bismarck, capitale del North Dakota. Da qui, il giorno successivo, partiremmo direzione est, ma devo ancora capire dove potremmo fermarci: a Fargo oppure poco piu' in la' gia' nel Minnesota? In questo tratto non c'e' granche', a parte Jamestown, dove c'e' un museo interessante sui bisonti e sul West. Vi tengo aggiornati ...

Piano piano vanno a posto i pezzi del puzzle ... questa e' la fase piu' bella e intensa di programmazione

Ieri sera, telefonata oltreoceano per prenotare un carinissimo B&B a Ontario, Wisconsin, il Brush Creek Inn. Saremo immersi nel bucolico paesaggio della Amish Country del Wisconsin ... "hearty breakfast included" ... non vedo l'ora!

Grazie. Ho fatto delle prove con la velocita' sul minimo ma mi pareva che saltassero fuori tempi davvero lunghi ... su un tratto di 50 miglia di interstate con limite di 70 mph, con la velocita' su Average mi saltava fuori una media di circa 63 mph ... cmq faro' altre prove ...

Mi sono scaricato anch'io la versione trial di S&T 2011. Davvero utile, specie dopo aver installato un enorme database di POI che ho trovato in rete ... Per voi che lo conoscete gia', avrei alcune domandine: 1) Quanto costa la licenza? 2) Nella pianificazione degli itinerari e' possibile configurare la velocita' che si tiene sui diversi tipi di strade. Nel pannello sono indicati dei valori min, average e max con dei cursori, quindi non si configurano le velocita' effettive. Voi come lo configurate? Secondo voi tiene cmq conto dei limiti sulle diverse strade? Cioe', se imposto average allora su una interstate con limite a 60 mph mi calcolera' suppergiu' 55-60 e su una con limite 75 mi calcolera' 70 circa? Cosa avete notato dalla vostra esperienza? 3) Quando l'ho scaricato, ho lanciato l'eseguibile che mi ha fatto una pre-installazione in una directory che ho scelto io, poi l'installazione vera e propria l'ha fatta da un'altra parte. Ora, nella prima directory mi ritrovo 1,6 GB di roba parcheggiata li' ... serve o posso rimuoverla? Grazie!

L'ipotesi piu' quotata al momento e' di fermarsi in uno dei minuscoli paesini proprio all'interno della Amish Country a sud di Tomah, lungo la 33 (Norwalk, Ontario, Cashton). Lungo la stessa 33 potremmo, il mattino successivo, raggiungere il Mississippi e La Crosse, per poi prendere la I-90 attraverso il Minnesota. Avevo visto anche la House on the Rock, carina, ma non credo ne avremo il tempo il giorno prima. Ritiriamo l'auto a Chicago per le 9.30-10, poi francamente non ho idea di che traffico incontreremo in uscita dalla citta' ... se e' come uscire da Los Angeles c'e' da raccomandarsi a qualche santo ... e poi c'e' una sosta obbligata agli outlet di Wisconsin Dells, gli unici che incontreremo in tutto il viaggio questa volta. Cmq ho addocchiato qualche sistemazione molto carina in questi paesini di campagna. Speriamo solo che il tempo sia buono!

Fai una lista di questi parchi ... ce n'è qualcuno nell'area di La Crosse, ad esempio? Così, per renderci conto ...

Se da Des Moines tagli dopo a nord sulla I-29 puoi attraversare il South Dakota da Sioux Falls in poi, ci sono diverse cose da vedere e arrivi dritto dritto alle Badlands, è anche più corta che attraversando il Nebraska.

L'hai detto anche a me, nabo, lo so ma ... almeno nel nostro caso, è solo una questione di poco tempo a disposizione, per cui il Mississippi lo attraverseremo e ce lo guarderemo e fotograferemo, ma non avremo il tempo di visitare parchi vari ....

Noi in parte ricalcheremo il tuo itinerario. Prova a vedere qui: viewtopic.php?f=13&t=7483&start=220 Quali soste hai pensato di fare lungo il percorso, in particolare in Wisconsin, Minnesota, North Dakota? Io mi sto informando un sacco, il problema è che non ci sono moltisssime informazioni a parte Chicago e la zona Badlands/Black Hills, ovviamente, e anche le guide turistiche sono molto lacunose. Però mi intrigano veramente tanto quegli stati ...

Piano piano sto convergendo verso una soluzione ... l'idea è di fermarsi a Tomah, Wisconsin il primo giorno. Vicino a Tomah, cittadina dove ci sono alcune sistemazioni e che si trova a una quarantina di miglia da La Crosse, c'è un'importante comunità Amish e c'è un bel Amish Tour da fare il mattino successivo tra le strade di campagna lì attorno. Questa cosa mi incuriosisce. Potremmo quindi pernottare lì e poi il giorno successivo vederci un po' di Amish Country e attraversare il Mississippi a La Crosse, poi via per il Minnesota meridionale. Ho già richiesto il materiale informativo per il Wisconsin, spero arrivi presto

Mi sto studiando la materia a fondo ... Questa sarebbe un'alternativa interessante ... da Chicago la prima fermata sarebbe a Prairie du Chien in Wisconsin, sul Mississippi River ... poi il giorno successivo si arriverebbe a Harmony, Minnesota, dove c'e' una comunita' Amish molto nota, poi da li' si riprende la I-90 e via diritti fino al South Dakota. Come percorso non sarebbe male, il problema e' che c'e' tanta strada da fare fuori interstate, su strade al max a 55 mph ... non so come siano! Insomma l'itinerario per quella parte e' ancora un cantiere ...

Un utile passo in avanti potrebbe essere quello di radunare tutti i diari/live pertinenti alla Real America in un unica cartella nel forum, oppure creare un thread che contiene i link a tutti i diari/live e anche magari ai thread di programmazione esistenti sul tema. Potrebbe anche essere un thread in cui si raccolgono questi link raggruppandoli per soggetto, che so, New York, il New England, la Real America, il Pacific Northwest ecc ecc. Se un diario/live contiene info relative a piu' di una di queste aree, comparira' in piu' liste. Che ne dite?

Mi pare davvero ingarbugliato come itinerario ... poi vuoi andare con dei bambini (vabbe' che sono gia' grandicelli) a L.A. e non portarli a Disneyland o agli Studios o a qualche altro parco? Ti odieranno ...

Dai, affrettati con quel diario !!! Si, accetto e condivido le tue osservazioni. Immagino che il Wisconsin sia piu' carino da attraversare a livello paesaggistico. Ci sono anche diverse cose da vedere, peccato che noi non avremo il tempo di vederle, se non un breve assaggio, a meno che non togliamo giornate alla parte ovest del viaggio, ma non mi pare il caso, no? Un punto fermo e' che in 2 gg dobbiamo essere a Sioux Falls, altrimenti il viaggio non va avanti, infatti volevo gia' prenotare il Red Roof Inn a Sioux Falls. Per il tragitto Chicago-Sioux Falls possiamo quindi riflettere ancora un pochino. Certo e' una scelta non facile, proprio perche' si trovano pochissime informazioni in giro su queste zone ed e' difficile trovare qualcuno che possa dare delle risposte con cognizione di causa. Una delle ragioni per andare "dall'altra" era di fermarci ai Chicago Premium Outlets. Se passiamo dal Wis, la fermata sara' ai Tanger Outlets di Wisconsin Dells, cosa che pero' ci portera' via mezzo pomeriggio e quindi ci precludera' qualsiasi altra visita in zona, volendo arrivare a Sparta o La Crosse per ora di cena. Altri outlet lungo l'itinerario mi sa che non ne troviamo Se qualcun altro ha suggerimenti/esperienze dirette di queste zone si faccia avanti ...

Purtroppo guide decenti non ne esistono nemmeno in inglese, a parte le Moon, che però non conosco. Una risorsa utile sono le pubblicazioni degli enti del turismo e poi naturalmente il web ... [ Post made via Android ]

Parlare con un collega che ha vissuto per anni nella zona di Chicago e che ci torna un paio di volte l'anno e' servito a farmi sorgere dei dubbi sul primo tratto del nostro percorso, quello che ci deve portare da Chicago a Sioux Falls ... La mia idea era fare la I-88, poi la I-80, entrare in Iowa presso le Quad Cities e arrivare alle Amana Colonies il primo giorno, poi il secondo giorno fare la I-80 e la I-29 attraverso Des Moines, poi Sioux City fino al South Dakota. Cosi', sono circa 240 miglia il primo giorno (che non sono pochissime, tenendo conto che quella mattina dobbiamo ritirare l'auto e che dobbiamo uscire dal traffico di Chicago, poi volevo fare uno stop agli outlet di Aurora e uno alla Iowa 80 Truckstop ...). Il secondo giorno sono 385 miglia, non poche a dire il vero, e cmq senza particolari cose da vedere ... Secondo lui, sarebbe meglio fare la I-90, quindi salire verso il Wisconsin, Madison, Wisconsin Dells, poi La Crosse e, il giorno dopo, tagliare sulla I-90 tutta la parte sud del Minnesota attraverso Albert Lea fino a Sioux F. Cosi', sarebbero 280 miglia il primo giorno, e 300 il secondo. La differenza sono 45 miglia, quindi 3/4 d'ora di strada circa. Pero' non so se magari sia una strada piu' bella, interessante, boh? Wisconsin Dells mi pare una cittadina molto turistica, non so di preciso cosa ci sia da vedere (Dell = piccola valle?), ma certo e' che cmq ci arriveremmo nel tardo pomeriggio, quindi non arriveremmo a far molto. La strada nel sud del Minnesota mi pare invece molto noiosa ... Certo facendo cosi' ci vedremmo un pezzo di Wisconsin, pero' non mi soddisfa l'idea di passare per uno stato, il Minnesota, nel quale poi saremo anche negli ultimi giorni del viaggio .... e non percorrere l'Iowa che sarebbe la strada (almeno l'inizio) di Jack Kerouac Consigli?

Beh, sarebbe un'alternativa interessante ma ... se fossi da solo No, francamente è impraticabile per noi, grazie. L'interstate è noiosa, ma appunto pensavo di arrivare il giorno prima fino a Livingston per partire da lì e accorciare un po' la tappa di questa giornata. Già le 330 miglia fino a Glendive non son poche .... Piuttosto, il Makoshika qualcuno l'ha visitato? Ne vale la pena?

Infatti penso che cmq sia meglio portarci in "vantaggio" rispetto a Gardiner quel giorno, volevo addirittura arrivare a Columbus o Big Timber, ma tanto anche fermandosi a Livingston comunque il giorno dopo e' tutta interstate e si fila dritti. Mi piacerebbe trovare qualcosa da vedere lungo il tratto Livingston-Glendive, ma pare non ci sia molto ... a parte il Makoshika S.P., che pero' si trova proprio vicino a Glendive, quindi alla fine della giornata. Qualche idea?

nabo ti devo tirare le orecchie, perché proprio nel tuo diario la mappa che hai messo per la tappa Cody-Devils Tower mi ha tratto in inganno: pare che sei passato da sud, da Greybull ... ma probabilmente è solo un errore di quando hai fatto la mappa con Google Sul fatto di arrivare a Buffalo sono abbastanza convinto, in quanto accorcerei la tappa del giorno dopo per arrivare con calma a Cody, sistemarci e vederci il Rodeo. Per l'ultimo giorno di visita a Yellowstone invece pensavo di raggiungere almeno Livingston, anziché fermarci a Gardiner. Così il giorno dopo sarebbe meno pesante arrivare fino a Glendive (sono sempre comunque più di 300 miglia!). Certo che sto guardando un po' di sistemazioni qua e là, ma sono tutte carissime! A parte il fatto che si tratta di zone turistiche, ma credo che negli USA ci sia stata un bel po' di inflazione ultimamente, un po' come qua. E' raro trovare qualcosa sotto i $100 oramai!

Allora gente ... la programmazione prosegue, naturalmente! In biblioteca mi sono preso in prestito la guida EDT del Wyoming. Si tratta della traduzione della Lonely Planet Rocky Mountains, circa del 1995-96. In italiano fu pubblicata suddividendola nei 3 stati, Wyoming, Montana e Colorado. E' davvero dettagliatissima, peccato che non la facciano piu', adesso c'e' solo quella "generalista", che non serve a un fico secco ... Comunque, intanto ho prenotato il Battle Creek Lodge a Keystone, nelle Black Hills, dove ci fermeremo 2 notti. Il giorno in cui partiamo da Keystone, vorremmo fare un breve stop a Deadwood, poi proseguire per la Devils Tower passando per la strada che mi aveva indicato nabo, ossia via Belle Fourche e Hulett. Bastano un paio d'ore alla Devils Tower? Poi ripartiremmo direzione ovest e l'idea era di raggiungere Buffalo per la notte. Che ne dite? Troppo lontano? Ci sarebbe anche Gillette ma ho letto che e' un po' squallido come posto e poi fermandoci a Buffalo avremmo meno strada da fare il giorno successivo ... Il giorno dopo, infatti, l'idea e' di arrivare a Cody visitando la Bighorn NRA. Ora, riguardando le cartine, mi sorgono nuovi dubbi sulla Bighorn e sulla strada per arrivarci! Premesso che non credo proprio che visiteremo Medicine Wheel ... quello che non capisco bene e' se, per raggiungere la deviazione per la Bighorn NRA poco prima di Lovell sia meglio prendere la US-14 prima del Bear Lodge Resort, andando a sud e passando per Greybull, oppure se sia meglio prendere la ALT-US-14, quella che prosegue "dritta" alla deviazione del Bear Lodge Resort per capirci ... Come sono le due strade, che differenza c'e'? Sono strade tortuose tutte saliscendi? Prendendo la ALT mi pare che risparmieremmo una quarantina di miglia, ma non so poi in termini di tempo? Help, insomma, come sempre ... thanks!

nyx, se passassi dal Nebraska mi fermerei sicuramente a Ogallala, posto caro a Jack Kerouac e nominato in On The Road. Appare anche nella canzoncina che cita spesso ... "Road to Ogallala, home I'll never be" ...