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Posto che la Death Valley, come ti ho già detto, fa un po' eccezione a questa "regola" perché prima delle 17/18 e dopo le 10 si bolle, quello che non va bene è questo: Se vuoi ottimizzare il tempo a disposizione non devi partire a metà pomeriggio, ma al massimo a ora di pranzo, in modo da arrivare nel parco successivo per le 15-15,30, 16 al più tardi (al netto delle soste, ovviamente): così, in linea generale, hai 4/5 ore a disposizione il pomeriggio e altre 4/5 la mattina (ovviamente se ti alzi presto) e occupi le ore più calde della giornata nei trasferimenti. Se parti a metà pomeriggio ti ritrovi a girare nei parchi nelle ore più calde e a viaggiare quando "rinfresca": di certo non l'uso migliore che puoi fare del tempo che hai a disposizione. Inviato dal mio Pixel 8a utilizzando Tapatalk

E tu hai ragione ma infatti io pensavo: Dormire Mono lake e la mattina seguente tappe varie in avvicinamento alla death valley con visita nel tardo pomeriggio. Il giorno dopo mattina death poi avvicinamento a Las Vegas Mattina Las Vegas poi avvicinamento a bryce con visita tardo pomeriggio . La mattina seguente bryce poi partenza per capitol reef. Ma non capisco cosa non va bene

Come si suol dire, repetita iuvant [emoji16] Inviato dal mio Pixel 8a utilizzando Tapatalk

Quindi ti cosa mi consigli? Sto andando in confusione

Vero, ma la UT12 meriterebbe ben più di un passaggio volante...

Comunque non fare Crater lake John Days Basin Palouse falls Oregon dunes Mi sembra ...... strano ma tanto Se poi ti piace il vino walla walla è forse il miglio posto nicchia di tutti gli USA Mah

Da altrettanto appassionato di fotografia, questa foto è scattata dalla terrazza panoramica del The View: mentre questa è la foto scattata all'alba dal campeggio, che è proprio accanto alle cabin: In ogni caso, non so se è ancora possibile salire sulla terrazza pubblica alla chiusura del ristorante, quando siamo andati noi si poteva andare anche a notte fonda.

Ma se dormo a Tropic e il giorno dopo visito Bryce per poi partire nel pomeriggio per Torrey non va bene? Partendo verso metà pomeriggio dovrei essere li per cena o non sto capendo qualcosa?

Ribadisco quanto scritto da @al3cs: andare oltre Mammoth Lakes (che avrebbe senso giusto se punti al Devils Postpile NM) ti lascerebbe nella terra di nessuno, costretto a comprimere le visite del giorno che esci da Yosemite e in anticipo per i giri nella Death Valley... (a meno che tu non abbia un obiettivo preciso oltre alla DV). E' vero che hai messo due notti a Yosemite ma in pratica hai un giorno e mezzo e se ti piace camminare non è molto per quello che ci sarebbe da vedere. Se arrivi a Tropic la sera e poi punti ad arrivare a Torrey il giorno dopo allora non ti rimarrà tempo per visitare Bryce Canyon... saresti in ritardo di almeno mezza giornata sul programma.

Io a LV farei solo la mattinata per poi arrivare a Zion nel pomeriggio, per quello non è il massimo dormire a mezzora per rifare la strada il giorno dopo per fare quello che manca del parco. L'opzione che ti avevo detto di fare Zion il giorno dopo era solo nell'eventualità che uno ci arrivasse la sera, non per fare con calma.

ho pensato Bishop perchè facendo 2 gg allo Yosemuite pensavo di arrivare a Mono Lake nel pomeriggio e poi spingermi fino a Bishop per guadagnare strada verso la Death valley , ma se vale la pena feramrsi a mono lake per il tramonto farò cosi' e il mattino andiamo in direzione death valley con le tappe intermedie da te suggerite in modo da arrivare nel pomeriggio per poi dormire al the ranch e il mattino dopo ancora detah valley poi Las Vegas , che ripeto al momento metto solo per spezzare il tappone death - zion ma se ci sono alternative le valuto volentieri (altra tappa al posto di LV? fare la tirata fino a zion per guadagnare un giorni e fermarsi di più Los angeles prima di tornare in Italia?)

Bishop non è il Mono Lake: e io non andrei oltre Mammoth Lakes (che per I miei gusti è già un po' troppo lontana) per avere il tempo di visitare Bodie e Mono Lake Al tramonto. Il giorno successivo, sulla strada per la Death Valley, hai l'imbarazzo della scelta: Devils Postpile NM, Alabama Hills, Ancient Bristlecone Pine Forest, Manzanar NHS... Confermo il The Ranch. Come sopra, Lone Pine non è la Death Valley; oltretutto non avrebbero nessun senso due pernottamenti consecutivi a Bishop e Lone Pine, che distano sì e no un'oretta. Secondo me non ha molto senso arrivare a Zion solo per dormire, io lascerei Vegas al massimo entro ora di pranzo e almeno un giro veloce dentro il parco lo farei.

allora ho buttato giù un'idea di pernottamenti , se non vedete problemi nei prossimi giorni blocco almeno le notti nei parchi💸💸💸 11 - 12 Loa Angeles CHESTER INN MOTEL 12 - 13 SEQUOIA GRANT GROOVE VILLAGE 13 - 14 YOSEMITE 14 -15 YOSEMITE CURRY VILLAGE 15 - 16 MONO LAKE DAYS INN BY WINDAM BISHOP 16 - 17 DEATH VALLEY THE RANCH AT DEAT VALLEY (sito prenotazione XANTERRA @al3cs mi confermi che è quello da te consigliato?) alternativa whitney portal hotel a Lone Pine 17 -18 LAS VEGAS SAHARA 18 - 19 ZION Ramada by Wyndham La Verkin Zion National Park se midite che ci sta l'idea di fare giornata tranquilla di shopping a LV per poi partire nel pomeriggio direzione zion e la mattina dopo fare zion e puntare ad essere a Tropic la sera 19- 20 BRYCE BRYCE CANYION LOG CABINS a TROPIC 20 - 21 CAPITOL REEF days inn by windam TORREY 21- 22 MOAB 22 - 23 MOAB big horn lodge 23 - 24 MONUMENT VALLEY THE VIEW 24 - 25 PAGE TRAVELLODGE BY WINDAM PAGE 25 - 26 GRAND CANYON GRAND CANYON HOTEL AND SUITE TUSAYAN 26 - 27 KINGMAN RAMADA BY WINDAM KINGMAN 27 - 28 LOS ANGELS CHESTER INN MOTEL 28 ita

Fatto nell'ormai lontano 2018 (San Diego - San Francisco / volo interno su Salt Lake City / Grand Teton + Yellowstone). Volare su SLC ti costa la metà che volare su Bozeman (parliamo di 120€ in più a persona) a cui aggiungere la differenza di costo del noleggio auto: altri 300€ se non di più (dipende da cosa vai a noleggiare). Alla fine parliamo di oltre 500€ per risparmiare 6 ore di auto divise su due giornate. Valuta tu se ti conviene. Al ritorno non passerei nuovamente da SF ma valuterei un multicity con rientro verso l'Italia da SLC. Sui pernotti mi muoverei subito per prendere quelli più convenienti all'interno del parco (2 al Canyn Village, 1 a Mammoth Hot Spring, 1 Old Faithful). Soldi ben spesi.

anche io non lo farei, di solito Yellowstone si abbina al giro della Real America e perdermi tutto quel che c'è da vedere per San Francisco, per quanto sia bella, secondo me non ne vale la pena.

a parte San Francisco no

ci sono posti dove ti seri fermata oltre 1 notte? EDIT by al3cs: evitiamo di quotare integralmente messaggi, specie se immediatamente precedenti /topic/22273-quote-selettivo-e-citazione-utente/

Come mai non lo faresti ? riguardo all’economicità mi sono reso conto che è abbastanza dispendioso, tuttavia ho notato che oggi si prendono abbastanza agevolmente voli dall’Italia andata e ritorno per sfo attorno ai 600 euro p.p., mentre i voli interni credo si attestino attorno ai 200-300 euro p.p.

ne ho lette a bizzeffe su questo argomento. c'è chi dice di si e chi no...dovessi transitare da Londra io lo farei per sicurezza

certo ti metto l'elenco delle notti 1) Vallejo 2) Carson City (South Lake Tahoe era inavvicinabile essendo week end del Labour Day) 3) Burney 4) Forth Klamath (non ho trovato posto al Crater Lake Lodge) 5) Prineville 6) Portland 7) Astoria 8 ) Yachats 9) Bandon 10) Crescent City 11) Fortuna 12-13-14) San Francisco

e se possibile, mi diresti quante notti hai fatto e dove? sto vedendo, e credo lo replicherò, magari con qlq modifica..

si, ho provato ma, al momento, i prezzi sono ancora piuttosto alti. Proverò più avanti, sperèm

Ecco.. siccome sono un filino ansiosa di confusa : È necessaria l’ETA per chi transita nel Regno Unito? Se sì, perché? A seguito dei riscontri ricevuti dall’industria aeronautica, il governo britannico ha concordato un’esenzione temporanea (dall’obbligo di richiedere un’ETA) per i passeggeri che transitano nell’area Transiti degli aeroporti e che, pertanto, non passano attraverso il controllo di frontiera del Regno Unito. L’esenzione sarà tenuta sotto esame e potrà essere modificata in futuro. I passeggeri che transitano nel Regno Unito attraversando il controllo delle frontiere dovranno continuare a richiedere un’ETA, qualora richiesto per la loro nazionalità. mi confermate che si,dovrò richiederlo perché comunque io passo la frontiera giusto ?

Non cercare in rete a casaccio, vai sempre sul sito ufficiale, in italiano https://www.gov.uk/government/news/579784.it o inglese che sia https://www.gov.uk/eta/when-not-need-eta

Non sono le compagnie ma i broker, anche io avevo notato che praticamente tutti si fanno pagare in anticipo. Prenotando direttamente con le compagnie invece quasi sempre puoi scegliere di pagare al ritiro. prova direttamente con la compagnie, io alla fine con Alamo avevo uno sconto per affiliazione e ho pagato meno che passando dai broker.