mikelebs

Grazie per le risposte. Penso che a questo punto faremo: 1a notte: Havasu-Peach Springs-Sedona 2a notte: Sedona-Page (Horseshoe Bend, anche se l'abbiamo già visto insieme ad Antelope e Lake Powell)-Kanab, facendo poi Bryce e/o Zion il giorno successivo prima di passare la serata a Las Vegas, dove trascorreremo 2 notti.

Ciao a tutti, a fine aprile tornerò negli States. Abbiamo un itinerario che prevede la notte 23-24 alle Havasu Falls (prenotato il Lodge) e le notti 26-28 a Las Vegas. Quindi abbiamo le notti 24-25 e 25-26 libere. Premetto che l'hike di ritorno dalle Havasu vorremmo effettuarlo il mattino, arrivando quindi verso 10.30-11 al parcheggio, ed avremmo disponibile ancora buona parte della giornata. Premetto anche che abbiamo già visto il Grand Canyon, la Monument, e Page/Antelope. Al momento, anche se si tratta di 2/3 tappe lunghe (ma fattibili, alla fine sarebbero le uniche 2 lunghe) abbiamo ipotizzato: 1a notte: Havasu-Peach Springs-Sedona (pausa di 3 ore circa)-Gallup 2a notte: Gallup-Albuquerque-Santa Fe (pausa di 3 ore circa) -Gallup (o altro) e successivamente Gallup-Las Vegas, ma vorrei chiedervi quali eventuali itinerari migliori mi consigliereste. Grazie mille!!!!!

Se a qualcuno dovesse servire un'info riguardante la disponibilità del Lodge: sono riuscito ad ottenere risposta telefonicamente (cercavo una camera per ottobre) e mi hanno detto che le prime disponibilità le hanno a dicembre. La signora al telefono è stata molto cortese e comprensibilissima.

Non mi è molto chiaro questo passaggio; nel senso che ok, avete fatto finta di non sapere che fosse necessaria la prenotazione; ma poi al VisitorCenter a Hualapai Hilltop hanno provveduto a prenotare in qualche modo un posto per voi? Chiedo questo perché ho letto su diversi forum/blog stranieri che attualmente, durante il tragitto, ci sono 2 check-point (uno presso un ponte, l'altro presso il sentiero che porta al villaggio) dove una "guardia" controlla che effettivamente tutti siano provvisti di una prenotazione, ed in caso contrario vengono costretti a tornare indietro...

Ok grazie...Diciamo che ipoteticamente, se uno non avesse intenzione di trascorrerci la notte, potrebbe provare a presentarsi con una tenda giusto per ottenere i braccialetti, per poi tornare il giorno stesso in elicottero. Siamo comunque nel campo delle ipotesi, perché: 1- a differenza di quanto successo a te, potrebbe anche accadere che non ci rilascino i permessi senza prenotazione; 2- potrebbe anche succedere che sull'elicottero al ritorno non accettino passeggeri che in qualche modo (magari dal colore del braccialetto, o dalla data scritta sul braccialetto stesso) risultino aver intrapreso il trail nella stessa giornata.

io ho letto questa cosa: " I just spoke with a woman at the Havasupai Tourism Office at (928) 448-2121 and she advised that starting this year, (January 2016) they no longer allow day-hike passes. You must have a reservation in order to do anything on the reservation, as she confirmed for me several times out of my state of stock. So, you DO need a reservation to even be there. As I’m sure you can pull onto the grounds, they no longer offer day-hike passes without a reservation. As of 3/14/16 – all reservations sold out for the year." Che lascerebbe intendere che non è più possibile avere accesso alla camminata se non si ha una prenotazione per la notte. La mia intenzione sarebbe stato l'hike con partenza la mattina presto, per poi tornare in elicottero (solo per Navajo e Havasu Falls). Come è possibile aggirare queste regole piuttosto restrittive?

No, si tratta di 2 viaggi distinti, quello previsto ad agosto è quest'ultimo; il primo abbiamo deciso di farlo verso novembre perchè siamo appassionati di Nba e vorremmo vederci qualche partita a Chicago/Toronto/Phila, se vuoi per creare meno confusione puoi cancellare la prima parte visto che l'itinerario è praticamente definito. Grazie mille

Se non è un problema ok grazie, però si trattava di 2 viaggi distinti, per questo ho tenuto separate le discussioni EDIT by al3cs: evitiamo di citare i messaggi interi, specie se immediatamente precedenti : appesantiscono inutilmente la lettura del post e rendono i topic meno comprensibili. Basta usare la casella Rispondi o taggare l'utente interessato. Grazie della collaborazione.

Ciao a tutti, ho un dubbio su una parte di itinerario che sto costruendo per agosto, che parte da LA e arriva a Chicago percorrendo buona parte della route 66. Qual è secondo voi l'alternativa migliore tra: 1) Sedona-Gallup 3h24 Gallup-Santa Fe 2h57 Santa Fe-Amarillo-Elk City (o limitrofe) 6h24 Elk City- Oklahoma City- Russellville (o limitrofe) 5h29 Russellville- Memphis 3h (2 tappe piuttosto pesanti ma finalizzate ad arrivare un po' prima a Memphis per visitarla meglio) 2) Sedona-Gallup Gallup-Alamogordo (White Sands) Alamogordo-Amarillo Amarillo-Oklahoma City Oklahoma City-Memphis (arriveremmo più tardi a Memphis essendo quest'ultima una tappa piuttosto lunga) ??? In alternativa, avreste un itinerario (con lo stesso numero di tappe) da consigliarmi che includa sia Alamogordo sia Santa Fe? Vorremmo vedere entrambe ma sembra che una debba escludere l'altra. Grazie mille

Pensavo ad un itinerario alternativo oltre a quello citato, vale a dire il seguente: -GIORNO 1 arrivo a New Orleans -GIORNO 2 New Orleans -GIORNO 3 New Orleans + partenza per Memphis -GIORNO 4 Memphis (o tappa a Nashville) -GIORNO 5 Memphis (Nashville) + partenza per St. Louis -GIORNO 6 St. Louis + partenza per Chicago -GIORNO 7 Chicago -GIORNO 8 Chicago -GIORNO 9 Chicago + partenza per Detroit ( o città vicine) -GIORNO 10 Detroit + partenza per Toronto -GIORNO 11 Toronto -GIORNO 12 Toronto + partenza per Niagara Falls -GIORNO 13 Niagara + partenza per Pittsburgh -GIORNO 14 Pittsburgh + partenza per Washington -GIORNO 15 Washington -GIORNO 16 Washington + partenza per Philadelphia -GIORNO 17 Philadelphia + partenza per NY -GIORNO 18 NY -GIORNO 19 NY -GIORNO 20 NY -GIORNO 21 NY Che ne dite?

Ok vada per la notte alle cascate A Cleveland ci fermiamo una notte dopo Toronto (giusto per RnR Hall of Fame e poco altro) e Detroit è una tappa intermedia obbligata in quanto Chicago-Toronto sarebbero 8 ore circa di viaggio, o comunque escluderemmo Detroit solo per arrivare il più vicino possibile a Toronto come consigliato da pandathegreat

Ciao a tutti, premetto che ho già visitato New York, e con essa anche Boston. Per cui vorrei evitare Boston nel mio nuovo itinerario, dedicando a NY circa 6 notti anche se "normalmente" ne meriterebbe di più. Vorrei chiedervi se secondo voi questo tour è fattibile: -GIORNO 1 arrivo a Chicago -GIORNO 2 Chicago -GIORNO 3 Chicago -GIORNO 4 Chicago + partenza nel pomeriggio per Detroit -GIORNO 5 Detroit + partenza nel pomeriggio per Toronto -GIORNO 6 Toronto -GIORNO 7 partenza la mattina da Toronto + Niagara Falls + notte a Buffalo -GIORNO 8 partenza la mattina da Buffalo per Cleveland -GIORNO 9 partenza la mattina per Pittsburgh -GIORNO 10 partenza la mattina per Washington -GIORNO 11 Washington -GIORNO 12 Washington -GIORNO 13 partenza la mattina per Philadelphia -GIORNO 14 partenza nel tardo pomeriggio per NY -GIORNO 15 NY -GIORNO 16 NY -GIORNO 17 NY -GIORNO 18 NY -GIORNO 19 NY -GIORNO 20 NY Come vedete, restano 2 giorni (il totale di giorni disponibili sarebbe 22) che lascio in sospeso per consigli che possono variare dall'aggiunta di tappe intermedie a permanenze più lunghe in alcune delle città che secondo voi possono meritare più giorni; Cleveland e Pittsburgh non penso però sinceramente che meritino molto, ipotizzo magari una notte alle Niagara Falls nel caso possa essere suggestiva come per esempio per me è stata la notte al The View nella Monument Valley Grazie mille!!!!!

Ciao a tutti, vedo che post-prenotazione aereo ci sarebbe uno spazio dove inserire eventuali dati visto/immigrazione. Per la precisione leggo: "Per voli per gli USA le compagnie aeree sono obbligate per legge a trasmettere i dati del passeggero alle autorità US attraverso il sistema Advance Passenger Information System (APIS). Quest'obbligo non sussiste per passeggeri che hanno un regolare permesso di soggiorno (‘green card’) o per passeggeri in transito. Può inserire i suoi dati APIS qui sotto. " Io non ho né Green Card né sono un passeggero in transito, quindi dovrei inserire qualche dato. Il problema è che a tal riguardo leggo 2 voci: INSERISCI DATI IMMIGRAZIONE E VISTO, che non ho. INOLTRA RICHIESTA ESTA ONLINE, che ho già inoltrato (e che è stata approvata) tempo fa. E' già tutto a posto così oppure devo fare altro? Grazie mille

Ciao ragazzi, ho fatto un preventivo con la National tramite Enoleggioauto (giusto per preservarmi da eventuali ingenti depositi da lasciare prima di ritirare il veicolo). La scelta è ricaduta su uno standard suv (Grand Cherokee o similare), per il periodo 27 aprile-7 maggio, con ritiro e riconsegna nella stessa località vale a dire San Francisco. A tal riguardo avrei 2 quesiti da porvi. 1)Innanzitutto al pacchetto indicato: * Chilometraggio Illimitato * Assicurazione ( - Limitazione della responsabilitá in caso di danni (CDW) - Limitazione della responsabilitá in caso di furto (TP) - Responsabilità civile - Responsabilitá civile supplementare (SLI) - Copertura supplementare per incidenti contro guidatori non assicurati (UMP) ) * Tasse locali * Sovrattassa aeroportuale * Sovrattassa di località premium (Premium Location fee) * Conducenti addizionali (con almeno 25 anni) * Tassa sulla sicurezza nazionale (Homeland Security Fee) vorrei aggiungere, in loco, la road safe, quanto costerebbe indicativamente? Con la road safe avrei tutta la copertura necessaria? 2)ferma restando la non necessità della patente internazionale (nonostante le condizioni di prenotazione la indichino), mi confermate cortesemente che anche la cara vecchia patente italiana (non quella formato carta di credito per intenderci) viene regolarmente accettata? Ringrazio anticipatamente

Chiedo cortesemente se, in base alla propria esperienza,qualcuno di voi abbia mai intravisto una Jeep Wrangler come possibilità di noleggio,in particolar modo a San Francisco (eventualmente tratteremmo poi dal vivo l'upgrade,l'importante è sapere se un Alamo o National che sia offre questo modello). Grazie!!! [ Post made via iPhone ]

Ma avendo sia Postepay Standard (VISA) sia Postepay EVOLUTION (MASTERCARD) potrebbero comunque esserci problemi?

Non ho capito scusate, è solo in estate che Arizona e California/Nevada hanno lo stesso orario? A me interessa aprile/maggio, mi confermate che durante questo periodo sia così?: Las Vegas-Grand Canyon +1 (a partire dalla diga di Hoover) Grand Canyon-Monument +1 Monument-Page -1 Page (inclusi Antelope/Wave) -Bryce = Bryce-Las Vegas -1 Las Vegas-Death Valley = Grazie

Rispondendo a Panda per quanto riguarda la "deviazione" Oatman e Kingman, ho considerato anche il fatto che andremmo da LA a LV nel weekend, e a quanto ho sentito il traffico si rischia di trovare code, mi sbaglio? Certo se non dovessimo farlo guadagneremmo un giorno. In ottica del guadagno di un giorno (dedicando una notte in più a Yosemite in luogo della notte inizialmente programmata all'interno della DV), partendo presto da LV sarebbe fattibile questo itinerario?: 4 LV - Death Valley - Bakersfield (in caso di apertura del Tioga, LeeVining al posto di Bakersfield) 5 Bakersfield-Yosemite 6 Yosemite 7 Yosemite-SF Grazie

Ciao ragazzi, a me interesserebbe noleggiare una vettura con ALAMO dal 27 aprile al 7 maggio; ritirandola in California non dovrei pagare nulla per quanto riguarda i conducenti addizionali se non erro. Indipendentemente da questo, ho provato a farmi 2 preventivi: 1-Direttamente da sito ALAMO. 445 EURO con incluse CDW,EP,Roadside Assistance 2-tramite broker (ENOLEGGIOAUTO) 367 EURO con incluse CDW,TP,SLI,UMP A prima vista,sembrerebbe più conveniente la seconda, anche se dovrei aggiungere in loco la LDW e la Roadside Assistance. Ci sarebbe altro di consigliato da aggiungere? Eventualmente una volta effettuata la prenotazione tramite Enoleggioauto sarebbe possibile aggiungere subito le assicurazioni di cui sopra senza aggiungerle al momento del ritiro? Inoltre,in base alle vostre conoscenze, ALAMO offre (a pagamento chiaramente) la garanzia di avere un determinato modello? Nel nostro caso vorremmo il Grand Cherokee come Standard Suv, che a mio avviso è meglio della Santa Fe che viene indicata. Grazie!!!!

il problema dell'itinerario "spezzato" di San Francisco è che,arrivando il 25,non vorremmo partire subito il 26 per la costa; allo stesso tempo,la nostra destinazione all'interno dello Yosemite (Yosemite Lodge at Falls) è libera esclusivamente la notte tra il 6 e il 7,fatto questo che ci limita un pò nella scelta dei tempi,altrimenti anche noi avremmo preferito farci Frisco in un'unica soluzione. Che dire,speriamo di avere la fortuna di trovare il Tioga Pass aperto,il che migliorerebbe una delle nostre giornate che altrimenti sarebbe di puro trasferimento (DeathValley-Bakersfield o dintorni). Grazie ancora!!! [ Post made via iPhone ]

Mmmm penso anch'io che sia molto forzato a sto punto.. Sempre partendo dall'itinerario: 25 pome San Francisco 26 SF 27 SF-MorroBay 28 Morro Bay - LA (costa) 29 LA 30 LA 1 LA-Oatman-Kingman 2 Kingman-LV 3 LV 4 LV - Furnace Creek 5 Furnace Creek- Bakersfield 6 Bakersfield-Yosemite 7 Yosemite-SF 8 SF 9 SF Se dovessi eliminare una notte a LA ed un'altra a scelta (forse LV), cosa ne dici se mi facessi due notti a San Diego collegandomi da qui a Kingman? Pur essendo una tappa più lunga riuscirei comunque a godermi un tratto suggestivo della Route 66? Grazie!!!

L'itinerario senza parchi rossi è il seguente: 25 pome San Francisco 26 SF 27 SF-MorroBay 28 Morro Bay - LA (costa) 29 LA 30 LA 1 LA-Oatman-Kingman 2 Kingman-LV 3 LV 4 LV - Furnace Creek 5 Furnace Creek- Bakersfield 6 Bakersfield-Yosemite 7 Yosemite-SF 8 SF 9 SF Si può chiaramente lavorare su diverse cose,tra cui il non spezzare in due la permanenza a SF. Mi chiedevo se con questa premessa fosse possibile inserire GC-Monument-Page magari togliendo un giorno a LA ed altro,altrimenti rinuncio ai parchi rossi e vedremo per un prossimo viaggio. Page-Las Vegas non mi sembrava male,il tempo di percorrenza mi viene indicato in poco piu' di 4 ore. [ Post made via iPhone ]

Grazie Panda (chiedo scusa ad al3cs per ieri,non l'ho fatto subito per non uppare di nuovo). Per ora è in programma un pernottamento a Furnace Creek ed uno allo Yosemite Lodge at Falls,vedremo per un eventuale terzo. Per quanto riguarda i parchi,purtroppo i giorni sono quelli che sono,quindi attualmente la preferenza sarebbe: - LA-Oatman-Kingman - Kingman-GC (arrivo previsto ore 8.30),per poi verso le 14 ripartire verso la Monument con arrivo alle 17.30 circa - Monument-Page - Page-Las Vegas - Las Vegas - Las Vegas-Death Valley Certi del Grand Canyon non vedremmo molto,magari pochi view point al South Rim,e dal Bryce ci passeremmo solo mentre andremo a Las Vegas,ma d'altra parte è il massimo che possiamo fare in base al tempo a nostra disposizione; le nostre priorità nei parchi rossi sarebbero nell'ordine Antelope/Horseshoe/Monument. Grazie!!! [ Post made via iPhone ]

Niente?!? Ho due dubbi in particolare: -riguardo ai punti 1-2: è forse meglio fare LA-Kingman-Grand Canyon al posto di LA-Las Vegas-Grand Canyon? -punto 5: Page-Las Vegas è fattibile eventualmente anche partendo a metà pomeriggio in caso di estrazione lotteria Wave?!? Grazie mille [ Post made via iPhone ]

Ciao ragazzi, ho impostato un itinerario un po' confuso: 1)LA-Las Vegas (Via Calico ghost town) 2)Las Vegas-Grand Canyon 3)Grand Canyon-Monument Valley 4)Monument Valley-Page 5)Page-Las Vegas 6)Las Vegas-Death Valley 7)Death Valley-Yosemite-SF (chiaramente non nello stesso giorno,l'ho scritto per chiarire la mia direzione) Come si potrebbe impostare questo itinerario senza passare due volte da Las Vegas arrivando da LA ? Ho provato a vedere se fosse possibile fare LA-Grand Canyon diretta ma sembra una tappa molto lunga,cosa ne pensate? Grazie mille!!! ps se fosse possibile "risparmiare" un giorno, ne aggiungerei uno a SF!!!