Scilly

Grazie! in effetti non ci avevo pensato...

Avrei una domanda che potrebbe sembrare un pò assurda...ma lafaccio! Sulla valigia, sull'etichetta dell'indirizzo, va messo l'indirizzo di residenza in Italia o quello di arrivo a destinazione a New York? Mi spiego meglio...il dubbio mi è venuto perchè mi son chiesto: se mi perdono la valigia all'andata come fanno a sapere dopo portarmela? Non è che se metto l'indirizzo di residenza mi arriva a casa e mi faccio tutta la vacanza senza? So che è assurda come domanda...è che in effetti non mi sono mai posto il problema di mettere l'indirizzo sulla valigia! Comunque per non correre rischi mi preparo un bel bagaglio a mano con dentro lìessenziale per sopravvivere un paio di giorni..

Perfetto!! per quanto riguarda il passaporto ho letto nel forum che, dal momento che lo scalo di andata avverrà ad Amsterdam, non sarà necessario comprare la marca da bollo. Il volo di ritorno fa scalo a Roma...è un problema che non ci sia la marca da bollo sul passaporto?

Ho prenotato tutti i pernottamenti!! Una domanda: avrò il volo di andata con coincidenza ad Amsterdam Torino - Amsterdam (arrivo ad Amsterdam alle 8.30) Amsterdam - Newark (partenza da Amsterdam ore 10.55) E' necessario ritirare i bagagli ad Amsterdam per poi reimbarcarli sul volo per Newark o il bagaglio lo carico a Torino e lo riprendo direttamente a Newark? Secondo voi con i tempi di scalo posso fare le cose abbastanza tranquille o ci sarà da correre?

mmm...mi state convincendo...cerco di anticipare il ritiro! Per Marcello: dato che hai fatto anche il Canada, quale preferisci tra i due itinerari che ho inserito? Pensi che nella seconda versione (quella con la tappa Newark - Cape cod diretta) riesca a distribuire i vari trasferimenti in modo da vedere abbastanza bene le cose?

Domani provo a chiamare l'Alamo, vediamo se si può fare! Una domanda al volo... volevo cominiciare a prenotare gli alberghi. Notavo sui vari siti tipo booking che molte condizioni degli hotel prevedono delle penali di cancellazioni (o comunque una trattenuta parziale), in caso di annullamento a 3 giorni dall'arrivo.. Esiste una assicurazione che copra i rischi di annullamento per le prenotazioni hotel?

Purtroppo ho noleggiato la macchina indicando come orario di ritoro le 14.30. Pesnavo di farmi la mattinata a NY e partire dopo pranzo..

ahh ok! La mia preoccupazione, dovendo ritiare l'auto alle 14.30 a Newark, era di non farcela ad arrivare intorno alle 21.00 a West Yarmouth/Hyannis per il pernotto (considerando il traffico in uscita da NY). Mi sa che dovrò sacrificare la visita a Mystic e Newport (magari una delle due risco a farla di sfuggita)...però era l'unico modo (almeno penso) per poter vedere con relativa calma Cape Cod e non appesantire il resto del viaggio.

qualcuno può dirmi quale tra i due itinerari è più gestibile? Pensavo di fare la seconda versione...col mega tappone di trasferimento NY - Cape Cod. Secondo voi è fattibile ritirando l'auto alle 14.30 arrivare in serata a Hyannis/West Yarmouth? Si può fare?

Nell'itinerario rivisto (quello con la tappa lunga Newark - West Yarmouth) stavo pensando di fare il whale watching a Hyannis o a Plymouth. In questo modo la tappa del giorno 08.08 si alleggerisce un pò eliminando il whale watching a Gloucester. Facendolo a Hyannis o Plymouth non dovrei invece correre visto che dovrò fare un centinaio di km per arrivare a Boston.. Che ne pensate? Tra i due itinerari presenti sopra quale dite che sia più fattibile?

Volevo provare a sottoporvi un'itinerario con una diversa distribuzione delle tappe: 29.07 - 03.08 New York 04.08 ritiro auto a Newark alle 14.30 e partenza per West Yarmouth (420 km - 4h50) 05.08 visita di Cape Cod fino a Princetown e pernottamento di nuovo a West Yarmputh 06.08 Cape Cod - Plymouth con arrivo a Boston (120 km - 1h20) 07.08 Boston 08.08 partenza per Gloucester (whale watching) e costa fino a kennebunkport (200 km - 2h00) 09.08 costa fino a Camden (180 km - 2h15) 10.08 costa fino a Bar Harbor con inizio visita Acadia (120km - 1h40) 11.08 visita Acadia con pernottamento a Bangor (80km - 1h) 12.08 Bangor - QC passando per Moosehead Lake e covered bridges (370 km - 4h50) 13.08 Visita QC con trasferimento in serata a Trois Rivieres (120km - 1h30) 14.08 arrivo a Montreal e inizio visita (140km - 1h50) 15.08 mattino Montreal e partenza per Gananoque con tour Thousan Island delle ore 17.00, pernottamento Kingston (260km 3h) 16.08 arrivo a toronto e inizio visita città (260km - 3h) 17.08 visita Toronto con trasferimento a Niagara Falls (130km - 1h30) 18.08 Niagara Falls e trasferimento Ithaca (270km - 3h10) 19.09 partenza per Newark e riconsegna auto, aereo di rotorno alle 16.50 (340km - 3.50) Provo a dirvi vantaggi/svantaggi rispetto alla precedente versione...partiamo dai vantaggi: 1)dedico una giornata piena a Boston 2)dedico una giornata e mezza a Cape Cod con due pernottamenti 3)faccio il giro delle balene a Gloucester al mattino senza correre per arrivare in tempo Svantaggi: 1)dovrò farmi il tappone iniziale di trasferimento Newark - West Yarmputh. So che purtroppo rinuncerò a Mystic ma in questo modo riesco ad alleggerire forse il resto del viaggio Secondo voi questa traccia è migliore della precedente che vi riallego sotto? se no come ridistribuireste le tappe? 4.08 ritiro auto a Newark alle 14.30 - spostamento verso Providence con visita Mystic 310 km (3h45) 5.08 partenza da Providence, visita di Cape Cod fino a Provincetown e pernotto a West Yarmouth 260 km (3h00) 06.08 partenza per Boston (1h 20 min) - inizio visita città e pernotto a boston 120 km (1h20) 07.08 mattino Boston - pomeriggio Salem e balene a Gloucester - pernotto a Rockport 75 km (1h20) 08.08 costa fino a Freeport 210 km (2h20) 09.08 costa fino a Camden 100 km (1h20) 10.08 Rockland, Penobscotot e arrivo all'Acadia - pernotto ad Acadia 120 km (1h40) 11.08 giornata Acadia con pernottamento a Bangor 80 km (1h15) 12.08 da Bangor a QC 380 km (4h45) 13.08 visita tutto il giorno QC con arrivo in serata a Trois Rivieres 120 km (1h 30) 14.08 arrivo a Montreal - inizio visita e pernottamento Montreal 140km (1h50) 15.08 mattino Montreal e pomeriggio Thousand Island con pernottamento a Kingston 290 km (3h20) 16.08 arrivo a Toronto e inizio visita con pernottamento a Toronto 260 km (3h00) 17.08 mattina Toronto e spostamento nel pomeriggio verso le Niagara Falls 130 km (1h 30) 18.08 Niagara Falls e spostamento nel pomeriggio a Ithaca con pernotto 270 km (3h10) 19.08 arrivo a Newark con aereo di ritorno alle 16.50 350 km (4h00)

Grazieee milleee!!!!

Ma se sul voucher di Alamo ho inserito come orario di ritiro dell'auto le 14.30.....se mi presento alle 12.00 non me la consegnano? Stavo pensando di anticpare la partenza da Newark per arrivare a dormire in serata a West Yarmouth. In questo modo il giorno dopo potrei dedicarmi tutto il giorno alla visita di Cape Cod....che ne pensate?

Tra Providence e Newport quale mi consigliereste come tappa di arrivo del primo giorno?

Ho dei dubbi su queste due tappe 1) tappa Newark - Providence. Il ritiro della macchina è segnato sul voucher alle 14.30 (se mi presento prima non posso ritirarla? l'avevo prenotata con questo orario perchè sul sito mi dava un risparmio netto rispetto alla prenotazione effettuata alle 11) Ipotizzando di essere in macchina per le 14.30 - 15.00 e dovendo andare a dormire a Providence, ce la faccio a fermarmi a Mystic per guardarla bene? Nel caso in cui ce la si facesse (2 ipotesi)...sarebbe addirittura possibile "spingersi" a dormire oltre Providence per dormire più in prossimità di Cape Cod? Scusate ma questo pezzo è quello che per ora mi sta mettendo più in crisi... 2) la tappa Niagara - Newark è fattibile in giornata? Io avevo pianificato di dormire l'ultima sera a Ithaca e raggiungere direttamente Newark il giorno dopo (ho l'aereo alle 16.50). Ora però mi sta venendo il dubbio...non è rischioso partire al mattino con così tanta distanza il giorno stesso della partenza? Per il resto....le altre tappe dell'itinerario...le "accendiamo"? grazieeee per le risposte che mi darete!!