Adri

Per me si. Ma non per i due punti da te richiesti. Se dovessi andarci solo per il mare, sicuramente andrei altrove. Non che sia brutto, è solo che farsi 1 giorno di voli per andare a stare spesso al mare alle Hawaii non ha senso Gli scenari dei Parchi dell'Ovest, tolto il Waimea Canyon a Kauai, non sono così simili all'Ovest americano. Ma di Ovest ce n'è uno solo Però condivido questo pensiero E al settimo viaggio americano posso dire che sono state una piacevole scoperta, anche io avevo le tue stesse identiche preoccupazioni e cercavo di capire se valesse la pena fare così tanta strada, e ti dico che assolutamente ne è valsa la pena! La magia degli scenari verdissimi di Kauai e Oahu, le zone vulcaniche di Big Island e Maui, una breve sosta in spiaggia fra una visita e l'altra che di certo non guasta in una vacanza. Però se devi fare un viaggio così, due settimane sono il minimo sindacale per vedere le isole principali. Vanno poi assolutamente considerate come un classico "on the road" americano, sono relativamente piccole le isole ma c'è parecchio da girare per visitarle

Esatto. Credo cmq che in Florida con la maggior parte delle compagnie di noleggio sia compreso il Toll by Plate... basta che nel periodo di noleggio prendi un'uscita di quelle o passi semplicemente sotto al cartello Toll by Plate, che in automatico ti verrà poi addebitato qualche giorno dopo la fine del noleggio + qualche dollaro come "adesione al servizio"

Ciao Chica, conoscendovi so che non amate fare troppi km e la vedo un po' dura unire la real america a qualcos'altro. Noi avevamo finito in Oregon (tantissimi km solo per vedere le Painted Hills ), ma per la Real America a parte le 3 ore passando dal Teton, un po' a Custer (ma il Mt.Rushmore non puoi non vederlo), e un pezzettino di strada fra Sheridan e Cody, non è che ricordo poi così tanti paesaggi "montani". Sicuramente non è paragonabile alle emozioni uniche dei parchi del West, ma la Real America è un gran bel viaggio!

Lì va molto a fortuna, può capitare una gran nevicata come delle belle giornate. Però nevica forse meno di quanto si pensa (se guardi le webcam di adesso... beh, vedo più neve se guardo fuori dalla mia finestra anche se non nevica da 15 giorni ), le temperature a Banff a fine aprile sono mediamente di -1°C la notte e +10°C di giorno, con 26 cm di neve ad aprile e 17 a maggio... certo la media... se capiti la settimana da 30 cm non è il massimo per visitare... considerando i mesi freddi prima e la neve invernale... è veramente un'incognita

Diciamo che il tuo itinerario è ben equilibrato. Riguardo a quei giorni Il giorno 7 si può fare Sequoia (Three Rivers?)-Yosemite, e il giorno dopo arrivare a SF (vista la stagione, Yosemite potrebbe non essere fruibile al 100% e ci sta a mio avviso di correre un po'). Certo dalla Death a Yosemite è un bel pezzo di strada con il Tioga Pass chiuso, ma passando al Sequoia avrà la soddisfazione di vedere il General Sherman

Ma i voli li hai già presi? Death Valley-Yosemite.... a inizio maggio non prenderei di certo in considerazione in una pianificazione quell'itinerario, ma farei una notte in zona Sequoia, il Tioga pass molto probabilmente sarà ancora chiuso e dovrai allungare un po'

Non avendo visto la Clarno Unit, bella domanda... non saprei dirti se è meglio quella o le Shoshone Falls Però se arrivi alle Painted a metà giornata, e poi hai anche la Sheep Rock Unit, mi pare più che sufficiente per quel giorno!

La Clarno Unit noi non l'avevamo fatta (non ci ispirava particolarmente dalle foto, e non era a portata di mano). Per le altre due l'ideale per fare anche un paio d'ore di camminata nella Sheep Rock Unit (volevamo fare il Blue Basin Overlook trail, ma il tempo non ce l'ha consentito) sarebbe avere un po' più di tempo. Tolto il brevissimo trail fra le colline rosse e gialle con le passerelle, nella zona delle Painted Hills vere e proprie non puoi camminarci in mezzo dove ti pare e piace, quindi la visita non è così lunga (anche se sono talmente belle che viene voglia di stare lì tutto il giorno). Per me se consideri solo le due aree più famose ci può stare. Con la terza esageri un po' con la "toccata e fuga" visto che arriveresti alla prima verso mezzogiorno Più carine in foto che in realtà per il contesto un po' "artificiale" (non so come spiegarlo)... non ci andrei se dovessi allargare tantissimo l'itinerario però se sei di passaggio ci sta sicuramente una breve sosta.

Anche se è un po' dura valutare il meteo che cambia anche in 5 minuti (a Kauai tutti i giorni ci siamo presi acquazzoni molto localizzati... a volte pioveva fortissimo e solo spostandosi di 500 metri trovavamo tutto asciutto!), in fondo il Mount Waialeale è uno dei posti più piovosi del pianeta, le previsioni per Lihue le ho sempre viste fra il "scattered showers, isolater showers, o showers likely"

Su questo non mi trovi d'accordo (a meno che si vada una volta lì sapendo che c'è una bella eruzione in corso, non avrei fatto cambio col volo sopra Kauai) Se penso che (anche per la paura) non avrei mai preso un elicottero se Francy non fosse stata incinta (avremmo fatto la crociera), ci saremmo persi l'emozione (parlo di emozione "paesaggistica") più grande di tutto il viaggio! Scusa il ritardo Damien, mi ero proprio perso le risposte sotto Natale Noi abbiamo fatto questo, ma ce ne sono tantissime di compagnie. Ho rischiato prenotando online per lo sconto... va cmq un po' a fortuna visto che spesso piove su quell'isola! http://www.safarihelicopters.com/kauai/ ... fari-tour/

La 200 era giusto per non tornare dalla stessa parte, puoi passare anche da sud volendo. Non è stato così entusiasmante passare fra il Mauna Kea e il Mauna Loa (di pomeriggio ci sono quasi sempre nuvole e nebbia). La 250 la consiglierei di più, tanto tanto verde, bei "conetti vulcanici". Noi volendo una soluzione economica abbiamo dormito al Kauai Inn di Lihue (quello che abbiamo risparmiato abbiamo fatto un bel giro in elicottero - consigliatissimo!). Forse Kapa'a un poco più a nord sarebbe stato meglio, ma con una tariffa expedia a 70 euro a notte ci tornerei anche visti i prezzi medi dell'isola Comunque è fattibile, l'isola è piccola, anche se arrivare a nord in fondo alla strada un po' di tempo ci vuole

Damien noi abbiamo fatto 4 notti e allora siamo arrivati e ripartiti da Hilo (due notti le abbiamo fatte a Kona), con una notte in meno per me farne 3 a Hilo ha poco senso. Se vuoi sfruttare il "tempo libero" per fare mare, sei dalla parte sbagliata dell'isola, mentre pensare in giornata di andare e tornare per vedere l'altra parte dell'isola, non la vedo una soluzione ottimale. per dire, arrivare a Kona passando dalla parte nord e la 250 per me merita (parte alta) ma la voglia di ritornare a Hilo non so quanto possa essere. Poi per carità, è fattibile, ma preferisco pagare il drop-off e fermarmi un paio d'ore in una spiaggia a ovest piuttosto che tornare a Hilo sotto la pioggia

Se vuoi fare un poco di strada in più credo che l'unico posto con servizi sia Prineville... cmq 40 minuti in meno di strada da fare il giorno dopo

Farei Big Island con i tuoi giorni solo arrivando a Hilo e ripartendo da Kona per Oahu (non so quanto facciano pagare per lasciare la macchina presa a Hilo a Kona), così il primo giorno si può fare un salto alle Akaka Falls (o le fai il giorno dopo), poi una giornata al Volcanoes N.P. che qualche ora la porta via, e poi se avanzi tempo la costa a est sotto Hilo non è malvagia per un giretto (è tutto molto vulcanico, scordati le "spiaggette" qui). Il secondo giorno poi passando per la costa nord con deviazione per la strada 250, puoi prima di arrivare a Kona fare una sosta a Hapuna beach o altra spiaggia in zona. Spero che il giorno 7 da Kauai riparti la sera... altrimenti a mio avviso è troppo poco. Una notte a Oahu la toglierei in caso contrario. Per i voli interni, credo sia meglio prenotarli prima, comunque noi li avevamo trovati anche su expedia e orbitz allo stesso prezzo del sito hawaiian. PS: non so se con 2 giorni e mezzo sceglierei Maui al posto di Big Island, l'Haleakala non ha niente da invidiare al Volcano N.P. e fatta in 2 giorni Big Island è un po' grande

Beh mi pare di chiedere un po' troppo cancellarne una parte. Se hai già più di una mezza idea di prepararti all'uscita del parco, io ne prenderei 3, la quarta o West Yellowstone o Gardiner non credo sia un problema trovare con più calma. Sulle alternative non saprei... alla fine per non fare i tapponi prima, vedo che ne devi comunque fare uno dopo. Se vuoi cmq farti bene John Day e le Painted Hills, vedo che West Yellowstone/West glacier sono comunque quasi due ore in meno dell'eventuale tappone John Day-Idaho Falls