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pisolo_v

UOTR People
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  1. infatti, come dicevo, è quello che ho pensato. non escluderei però del tutto la buona fede, io ho davvero un amico che si è fatto un bel giro sulla costa est fino in Florida ma lo "scopo" principale non era di sicuro il paesaggio. Dai suoi racconti, Miami è stata una delle città dove di occasioni era un profluvio. Certo che, però, se non ha ancora capito che qui probabilmente non troverebbe ciò che sta cercando, almeno mi pare, allora si riaffaccia l'ipotesi iniziale... trollalero, trollallà
  2. all'inizio ho creduto fosse un troll di sicuro è agli antipodi di ciò che personalmente intendo come viaggio, ma le indicazioni su parhump hanno, secondo me, chiarito la faccenda. Siccome ho un amico che è, credo, sulla stessa lunghezza d'onda, affidandomi ai suoi racconti mi sentirei di consigliare, in questo caso, un più "accurato" soggiorno a Miami.
  3. Panda: sul fatto dell'essere in viaggio di nozze mi sa che hai ragione, è passato troppo tempo ed evidentemente mi sono scordato di cosa significa speriamo che non litighino subito! comunque io continuo a rimanere perplesso di come alle agenzie sfugga completamente il principio di vedere meno e vedere meglio e conseguentemente di quali proposte sottopongano ai clienti ignari; in questo caso con 12 giorni a disposizione (e ben 5 impegnati in città, LA e SF) personalmente mi sarei limitato a proporre un bel tour della California, fra spiagge di surfisti, yosemite, death valley e quant'altro c'è da vedere nella regione, che non è poco.
  4. prima di tutto: auguri per il tuo matrimonio! secondo: è vero che l'itinerario è un po' di corsa, ma essendo in viaggio di nozze non se ne accorgerà di sghimbescio: ma perché le agenzie di viaggio non leggono UOTR prima di proporre gli itinerari?
  5. biscotti? immagino sia un prodotto particolare quindi da non consumare come snack durante il viaggio ... comunque direi nel bagaglio a mano, perché a vedere come trattano le valige da stiva è facile ritrovarsi un mucchio di briciole all'arrivo
  6. Confermo che Yellowstone, per quanto mi avessero detto che era molto bello, ha superato in positivo anche le mie aspettative. Rilevo evidentemente una sostanziale differenza tra luglio e agosto: io ero lì la seconda settimana di luglio e non ho mai avuto problemi di parcheggio (né negli altri parchi, peraltro), visitatori ce ne erano ovviamente parecchi ma in fondo ci siamo potuti gustare la maggior parte dei luoghi in relativa tranquillità.
  7. Panda, non sei arrivato in tempo ) runciter, si scherza eh! però certo che i tempi ti stanno diventando stretti, almeno un paio di settimane le banche per l'emissione di una carta se le prendono e recentemente è vero che stanno facendo sempre più le difficili, alcune vogliono vedere la dichiarazione dei redditi, altre chiedono di avere presso di loro l'accredito dello stipendio ...
  8. la mia recente esperienza avevo con me due carte di credito ed una postepay. Per lasciare, per ogni evenienza, un comodo margine di spesa alle altre due carte, avevo ricaricata la postepay per una cifra che mi sarebbe stata sufficiente per pagare l'hotel di NY (era da sola una cifra consistente e avevo prima chiesto diretta conferma che fosse possibile, loro la considerano una carta di debito) più una piccola cifra aggiuntiva. Saldato l'hotel di NY, ho cercato di usare il rimanente per il carburante ai distributori self, ma niente da fare, non la accettavano, dopo un paio di tentativi ho desistito definitivamente. Sono riuscito a utilizzarla ancora per un paio di piccoli acquisti, ma poi ha smesso di funzionare. Credevo fosse finito il credito ma ho scoperto che in realtà c'erano ancora circa 200 euro (e rifiutava transazioni più basse della metà) . La stessa cosa mi è capitata l'anno scorso in Islanda: arrivata ad avere un credito di circa 200 euro ha smesso di funzionare. Devo decidermi a chiedere spiegazioni. Attualmente pare che anche alcune case di noleggio accettino le carte di debito, perlomeno Alamo nella procedura di prenotazione on-line chiede espressamente se desideri utilizzare una carta di debito per il pagamento, ma avendo per quello usato una carta di credito, non so dire quali siano le condizioni. Penso però che una carta di credito sia in ogni caso richiesta a garanzia del noleggio.
  9. la risposta alla domanda che è il titolo del topic è diventata: SI'! ormai manca poco alla partenza del 4 luglio, a parte le valigie tutto quello che andava fatto prima di partire credo (spero!) sia stato fatto: biglietti, pernotti, nolo auto, ESTA e .... patente internazionale che non ho fatto ho scordato qualcosa? e devo dire che sensato e possibile lo è diventato anche grazie a questo forum che è stato per me una miniera preziosa di informazioni, per questo mando un caloroso ringraziamento a tutti! ricapitolando: 5 gg a NYC e poi: Denver-Cheyenne - Black Hills - Badlands - Devil's Tower - Cody - Yellowstone - Grand Teton - Vernal - Moab - Mesa Verde - Monument valley - Grand Canyon - Page - Bryce - Zion - Las Vegas, ritorno a Roma il 7 agosto è un po' un viaggio teso a soddisfare il mio immaginario di bambino cresciuto coi film di John Wayne, ma credo che anche il resto della famiglia si divertirà. Non prometto un vero e proprio diario di viaggio, perché sono un po' pigro nello scrivere e non ho mai preso un solo appunto di viaggio in vita mia, ma vi riferirò. Intanto, grazie a tutti di nuovo e buon viaggio a chi parte! poi, magari, da qui al 4 luglio qualcosa da chiedere mi viene in mente e allora ci si risente
  10. io ho fatto l'ESTA per me e gli altri della famiglia. ero convinto che avrei dovuto introdurre anche le date del viaggio, invece non c'era niente del genere, ora ho avuto l'approvazione, e poi mi è sorto il dubbio, probabilmente sciocco, di averla fatta troppo presto... mi pare di aver capito che l'autorizzazione duri 2 anni, perciò il fatto che ci voglia ancora qualche mese per la partenza non ha nessuna importanza, giusto? mica che devo partire entro una certa data dall'approvazione, no? non mi sembra di aver letto nulla del genere, ma una rassicurazione sarà ... più che gradita!
  11. di niente, immaginavo che avessi invertito scrivendo, ma ho avuto paura di non aver capito io qualcosa in ogni caso, sarà una levataccia !
  12. per favore, chiaritemi due punti: le prese americane hanno tutte il foro di presa a terra? ovvero: se ho un adattatore del secondo tipo (parlando delle immagini a inizio post) corro il rischio di trovare qualche presa dove non posso infilarlo perché non c'è il terzo foro? avendo gli USA la tensione a 110, le batterie della fotocamera, del gps, del cellulare, del tablet e chi più ne ha più ne metta, si ricaricheranno mooolto più lentamente, vale la pena acquistare un piccolo trasformatore da viaggio tipo questo ?http://www.amazon.it/ALIMENTATORE-CONVERTITORE-TENSIONE-TRASFORMATORE-AMERICANO/dp/B00B5WIOJG/ref=sr_1_3?s=electronics&ie=UTF8&qid=1398620615&sr=1-3&keywords=trasformatore+da+viaggio grazie
  13. panda, non mi pare che a noi che siamo 4 lo shuttle convenga rispetto al taxi, costa 16 a testa comunque secondo loro dovrei prendere lo shuttle delle 5.30 e per completezza d'informazione, sì, partiamo con delta
  14. io avrò una situazione simile a quella esposta sopra, ma dovrò prendere un aereo per Denver che parte alle 8.00 am di un giovedì da La Guardia. avendo famiglia e relativi bagagli al seguito, pensavo di prendere un taxi, a che ora mi consigliate di partire? (alloggiamo a midtown east, vicino alla Lexington).
  15. a scanso di equivoci, il mio post non voleva essere un atto di sfiducia nelle sacre scritture di UOTR! infatti l'ho messa in dubbio prima di linkarla qui in realtà quella è una circolare di servizio del ministero, che indica la necessità ad emettere su richiesta quel particolare tipo di patente internazionale (normalmente ne viene emesso un altro) trovo però scandaloso che gli esteri abbiano fornito quella tabella "chiarificatrice" elencando tutta una serie di informazioni evidentemente errate! per mia esperienza personale (magari non succederebbe negli USA) ci sta che il noleggiatore non richieda di vedere la patente internazionale, a me è successo, salvo poi doverla mostrare a qualche posto di polizia ma che gli esteri forniscano informazioni differenti e sbagliate da quelle che sono facilmente reperibili da qualunque cittadino normale come me, la dice lunga sulla competenza e sull'attività attuali di quella istituzione (di cui, per esperienza lavorative, ho già avuto modo di dubitare)
  16. La Alamo presso la quale ho effettuato un noleggio si è cortesemente premurata di inviarmi una circolare emessa da poco dal ministero infrastrutture e trasporti che riprende una tabella riassuntiva prodotta dal ministero degli esteri. La circolare si trova qui http://www.mit.gov.it/mit/mop_all.php?p_id=18012 e dovrebbe essere attuale ed aggiornata, vista la data di emissione (12 marzo 2014). Vado a guardare gli stati che mi interessano e scopro che, mentre per S.Dakota, Utah, Montana e Colorado va bene la mia patente italiana, per Arizona Nevada e Wyoming mi è necessaria la patente internazionale! Porca miseria, mi dico, quello che ho letto su UOTR non è più valido, meglio che li aggiorni! Ma siccome sono un cacadubbi eppoi conosco per lavoro alcune delle istituzioni che hanno redatto quel foglio ... in epoca di world wide web mi metto in cerca Sul sito dei trasporti dell'Arizona alle faq c'è scritto: "You may legally drive in Arizona using a valid driver license from another country. An international driving license or permit is not required, but it is recommended because it can be printed in English..." Su quello del Wyoming: "Drivers with licenses issued from another country may drive in Wyoming as long as they have a valid driver license from their country. An International Driving Permit is recommended but not mandatory." Sul sito del Nevada non riesco a trovare la info e allora mando loro una mail, questa la risposta: "If you are here as a tourist, you may drive in Nevada with your Italian driver’s license. Nevada honors licenses and permits issued by the appropriate government agency in another state or country. An International Driver License is not required for foreign visitors." Questo mi rincuora, nel senso che è una rogna e soldi e tempo risparmiati. Ma allo stesso tempo penso che cavolo, però! Se non ti puoi nemmeno più fidare delle carte ufficiali! Morale della favola... UOTR ha sempre ragione!
  17. a questo proposito, nel caso possa tornare utile a qualcuno, ho trovato questa map semplice e immediata sulle norme che regolano la collocazione dei bambini nei vari stati http://www.iihs.org/iihs/topics/laws/sa ... safety#map se non è la collocazione giusta prego i mods di spostare il link dove è meglio grazie
  18. Nel caso possa tornare utile a qualcuno, ho trovato in rete un numero davvero insolitamente alto di recensioni negative a proposito del desk Dollar di Denver Airport: scortesia, approssimazione, scarsa attenzione al cliente, addebiti abilmente inseriti nel contratto. E sempre per la serie "ai desk bisogna stare con occhi e orecchie aperte " la Dollar in generale pare che non si sia comportata troppo bene ultimamente (ma purtroppo non credo sia l'unica) http://www.nytimes.com/2013/04/06/your- ... .html?_r=0
  19. volevo chiedervi se qualcuno conosce l'opzione Platinum di Dollar. Parla di CDW e conducenti aggiuntivi, ma non si capisce se sia prevista o meno franchigia (per quanto abbia girovagato sul sito non ho trovato il testo completo delle condizioni di polizza)
  20. Io devo arrivare alla stazione della metro 33 St su Park Avenue, la più vicina all'hotel che sta sulla 34th. Ho letto le vostre indicazioni e guardato la mappa della metro di NY. Ora vediamo se ho capito. A JFK prendo l' Airtrain che mi porta alla stazione di Jamaica Archer Ave. Prima di uscire dai tornelli compro una metrocard con la fee di 1$, la carico di 5$ per l'airtrain e diciamo di altri 10$ per qualche altra corsa. Pago l'aitrain e vado a prendere la linea E della metro fino a Lexington/53 St, cambio linea (m pare di capire che c'è un sottopasso di collegamento) e prendo la linea 4/5/6 fino alla 33St. Promosso?
  21. è il pensiero che mi facevo, dato che lo stesso succede con Roma, però sarà anche il 4 di luglio...spero che non si riversi una fiumana di gente verso Manhattaan per i festeggiamenti! per ripartire da NY, dato che il volo è alle 8 del mattino da La Guardia, suppongo che il taxi sia ugualmente una buona soluzione, che dite?
  22. Dunque: noi arriveremo a jfk alle 16.45, immaginiamo di poter essere fuori dall'aeroporto alle 18 (troppo ottimistico? facciamo 18.30?) in 4 di cui 2 pargoli (valigie credo 2 medio/grandi + 4 zainetti). L'hotel è sulla lexington alla stessa distanza sia da grand central che da penn, circa 800 m, che comunque è quasi un chilometro. il "classico" tragitto via Jamaica è ovviamente il più economico, tuttavia saremo stanchini del viaggio, perciò stavo anche valutando l'opportunità, fatte le considerazioni di cui sopra, di prendere un taxi che mi pare di capire abbia una tariffa fissa di 50 dollari (poco meno della tariffa fissa romana) lo shuttle non conviene perché verrebbe a costare di più (circa 77) una perplessità è che l'orario possa essere di punta e vanificare il vantaggio del taxi con una attesa in coda in mezzo al traffico. consigli, opinioni? grazie
  23. nel caso possa essere utile anche ad altri, ho trovato questo report su tripadvisor che copioincollo "Some experience with 89T, the newly paved road to Page Sep 30, 2013, 3:25 PM We drove from Flagstaff to Page last Monday. 89T is open, though the detour signs were not removed. The highway was rather empty, as many travelers were directed (tricked) to the detour routes. 89T is paved with great quality. The fence was largely completed based on what I saw. Speed limit was 45 or 55 most times, and there were many police cars waiting for speeding drivers. Overall, I believe it's a great route to and from Page from south."
  24. esatto, arrivo da yell, scusate l'omissione si panda, avevo visto quella pagina di azdot, ma siccomme il detour era mostrato come essere quello sulla 160, pensavo che l'altra potesse essere una stradaccia se tu invece mi consigli la 89T magari faccio quella che risparmio km ricapitolando: parto presto da GC e vado a Page (dove dormo 2 notti) la mia intenzione sarebbe di fare un tour al waterholes canyon il giorno stesso, il giorno dopo dedicarlo all' antelope, upper verso le 11/12 e lower o prima al mattino (ma forse così vado stretto con gli orari?) o dopo nel pomeriggio. o faccio il contrario? (che verrebbe 1° giorno upper in tarda mattinata e lower nel pomeriggio - waterholes il giorno appresso)
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