Chiara_jk

In realtà Washington, solitamente, è MOLTO cara

esatto

controlla sul sito, perchè mi sembra che il servizio Shuttle di Zion termini a fine settembre.

che è esattamente quello che ti avevo detto prima 😂

Page si fa velocemente. il giorno d'arrivo puoi fare l'Horseshoe e la mattina seguente l'Antelope (se prenoti bene gli orari puoi fare tranquillamente entrambi ed essere in strada per la tappa successiva intorno alle 13/13.30). a quel punto, però, spezzerei l'ultima tratta. se la notte dell'arrivo la passi a LA, il giorno dopo hai poco più di 6h per arrivare a Zion. mentre al ritorno, Page-LA sono più di 8h (e hai sulle spalle 8gg di viaggio e di guida)

ad essere sinceri non mi fa impazzire... lunghetta. la spezzerei magari a Las Vegas. la mattina dopo puoi anche passare alla Valley of Fire prima di arrivare a Zion a Page ti basta 1 notte e la metterei subito dopo il Bryce lunghissima! sono più di 8h invertendo Page e mettendola prima della Monument, penserei anche a spezzare la tratta, magari a Kingman per fare la Route66 (se non l'hai ancora fatta)

è chiaro che, in base alle abitudini personali, il costo può variare molto. ma, a meno di dormire sempre in hotel 4*, a me 4500€ a testa continua a sembrare molto. ho ripreso in mano i conti del mio viaggio del 2014 tra Boston e NY. sicuramente il cambio di allora era un pochino più favorevole, ma a testa pagammo 1800€ per 10gg. se moltiplicassi per 2 settimane (il lasso di tempo a cui è interessata lei) sarebbero comunque sui 2500€ a testa. di volo pagammo 600€, noleggiammo l'auto, ricordo anche che gli hotel erano mediamente cari (anche nelle zone pi decentrate), eravamo sempre fuori a cena e a colazione (a volte anche a pranzo), nel conto è incluso anche lo shopping (e io non mi tiro mai indietro su quello!). non menziono i costi dei viaggi nell'ovest perchè, National Parks a parte, tutto costa un po' meno lì (hotel e benzina in primis); comunque anche lì non mi sono MAI aggirata su quelle spese.

4.500€ A TESTA?! mi sembra davvero esagerato... sei sicura di fare i conti giusti?

Atterrati su Phoenix e ripartiti da LA

potresti fare la parte più a sud: Arizona, New Mexico, etc... qualche idea: Joshua Tree Sedona Tucson alamogordo Santa fe (noi, in 10 gg ci eravamo spinti fino alle White Sands, ma saltando praticamente tutto quello che c'era nel mezzo)

il Big Sur è tassativo? perchè hai escluso tutto quello che ci sta attorno... potresti atterrare su LA (che di solito è abbastanza economico) e spingerti più verso l'interno (Utah,Arizona, etc...) oppure atterrare su SF e fare la parte nord della costa (e se hai 1-2gg liberi scendere a sud per il big sur)

hai provato a controllare il voucher delle prenotazione? non ho mai prenotato direttamente con Alamo, ma sempre con Rentalcars; controllando il loro voucher trovo scritto "Il conducente principale e gli eventuali conducenti addizionali dovranno fornire la propria patente di guida valida. Sarà necessaria una patente di guida internazionale nel caso in cui la patente non fosse stata emessa in Alfabeto Romano." non parla di scadenza della patente, quindi si presume che sia valida anche se con scadenza ravvicinata. se vuoi stare tranquillo, chiama il tuo broker o la compagnia di noleggio e chiedi a loro.

Se ti è di strada perché no, anche se sarà giusto un passaggio per vedere la zona più che per fare soste nelle cittadine. Se invece devi deviare appositamente, allora no.

Il bus era Greyhound

ho trovato il bus molto comodo e se la macchina la prendessi subito a Philadelphia? Tra Phi e Was c'è la Amish Country che potresti vedere solo se sei con l'auto

Daytona non mi era dispiaciuta, ma nel tuo giro non te la consiglierei come deviazione. piuttosto, potresti pensare di visitare Fort Lauderdale poco prima di arrivare a Miami. oppure, sempre in zona Miami/Fort Lauderdale, si trova uno dei 4 outlet più grandi al mondo.

Che sfortuna. In bocca al lupo alla tua compagna

premesso che non ho mai campeggiato, ma ho sempre preferito gli hotel: nella Monument sono stata al The View, soluzione ideale per la sua posizione (anche se non economica). vedere l'alba dal proprio balcone è impagabile. Grand Canyon: sono stata al Bright Angel Lodge; camere non particolarmente ampie, ma posizione invidiabile comunque controlla qui:

ciao questa è bella lunga... dormirei più a nord di Santa Barbara per guadagnare km 2gg a SF sono pochi a mio avviso; tante le cose da fare/vedere e in così poco tempo dovrai fare delle scelte... non so cosa tu intenda con pernottamento presso Ubehebe Crater... è una zona defilata della DV e nei dintorni non ci sono lodging. nella death valley ci sono poche opzioni per pernottare (Furnace Creek o Stovepipe) se riesci, dormi all'interno del parco anche a Las Vegas stai giusto il tempo di una dormita. mentre a LA hai addirittura 3gg (e ne merita a stento 2)

ciao @Davidecbrph 1) innanzitutto ti invito a presentarti visto che sei nuovo: 2) ti invito a leggere come funziona il forum. ti accorgerai che molte risposte alle tue domande esistono già, senza bisogno di aprire un nuovo topic 3) info sulla patente internazionale:

se qualcuno avesse intenzione di aprire un' AMEX AZ*, può farlo utilizzando questo link che dà diritto a 20.000 miglia raggiungendo 2.000€ di spesa con la Carta nei primi 3 mesi dall'emissione. * è possibile cambiare e richiedere un’altra Carta tra quelle proposte nella pagina descrittiva

Potete parlarne qui: http://www.usaontheroad.it/index.php?/topic/14496-raccolta-migliache-confusione/

no, il companion ce l'hai solo con AMEX AZ, a fronte di una spesa minima annuale di €15K (tramite la carta ovviamente)

le miglia di BA (e di tutti quelli nella stessa alleanza, quindi anche IB) si chiamano Avios. io ne ho 70K da precedenti viaggi. con la carta (British Premium, non so l'altra...), raccogli 3 punti Avios per ogni euro speso in acquisti su British Airways, Air Italy, Aer Lingus, Iberia, Level e Vueling. Gli Avios sono validi se accumuli, utilizzi, acquisti almeno un Avios ogni 36 mesi. In caso contrario, perdi le miglia.

io chiudo a breve AMEX Alitalia (mi rimane comunque la AMEX verde sulla quale accumulo punti da convertire + la Blu + la Corporate). mi è andata bene il primo anno nel quale avevo 120K miglia da usare e con il companion sono volata in Giappone (in 2) in biz a 240€ a testa. ma senza le miglia non te ne fai niente del companion e ormai volo davvero poco AZ. Ora ho quasi 70K miglia BA e volo con loro molto più frequentemente, quindi per me la carta British è stata una scelta logica (e più economica)