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ansys

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  1. ansys
    Confermo che Tulalip non è male. Anche Sounthcenter mall e Alderwood mall sono ben forniti , anche se ovviamente i prezzi sono più alti. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  2. ansys
    Sono le ultime settimane disponibili prima dell'inizio del nuovo anno scolastico e dell'università (almeno qui in Washington), quindi chi può le sfrutta per le vacanze. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  3. ansys

    Il drop off

    ansys ha risposto a KaNDyNeRD nella discussione Noleggio Auto

    Vero, a me è capitato più volte lasciandola in un'agenzia diversa della stessa città. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  4. ansys
    Va bene, allora perché scendere fino a Seattle? Che senso ha? Risparmiatevi anche quei soldi e usate i giorni altrove. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  5. ansys
    Stesso mi dubbio Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  6. ansys
    Nessuno gioca in casa il 22, quindi dal quel punto di vista siete tranquilli. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  7. ansys
    La 405 non ci pensare nemmeno, quella non l'ho nemmeno nominata perché è come un parcheggio costante tutto il giorno ed un continuo collo di bottiglia fra Kirkland e l'intersezione con la I5 in Renton, ha solo due corsie per senso di marcia fra Bellevue e Renton. Percorrendo la SR9 ci vuole un sacco di tempo perché i limiti non superano i 55, ma spesso siamo sui 45/50 e ci sono molti centri abitati. La I5 è la miglior soluzione che avete e la più veloce. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  8. ansys
    Evento in particolare non lo so, non mi hai detto la data, se è un giorno che c'è una partita di baseball al Safeco field o calcio al Centurylink field o entrambe (perché succede anche questo) ci potrebbero volere quasi due ore solo ad attraversare downtown. Io, conoscendo il traffico in zona non lo farei mai, me la prenderei con più calma cercando di essere in zona (raggio di 50 miglia) la sera prima e facendo qualcosa nei dintorni. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  9. ansys
    Perche' devi attraversare la frontiera, passare attraverso almeno tre zone abbastanza trafficate (Marysville/Everett, Seattle downtown e lo svincolo I5/518), senza considerare che in dipendenza dal giorno della settimana l'aeroporto potrebbe essere abbastanza trafficato e devi arrivare almeno con 2 ore di anticipo. SeaTac e' cresciuto molto negli ultimi due anni e le file ai controlli sono sempre abbastanza lunghe specialmente nelle ore di punta (mattina presto e tardo pomeriggio/sera). Diciamo che per essere conservativi e arrivare in aeroporto con sicurezza il percorso 3 richiede almeno 6/7 ore, ma il rischio di trovare qualche imprevisto e' piuttosto alto ed il giorno della settimana fa una gran differenza, oltre ad esempio alla data.
  10. ansys
    Una domanda, il giorno 20 delle tre opzioni in che data sarebbe? Lo chiedo perche' potrebbe condizionare la scelta numero 3.
  11. ansys
    L'unico website decente e che consulterei per le maree è in NOAA. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  12. ansys
    Anche in Washington se visiti un parco o qualcosa gestito a livello statale devi comprare il Discovery Pass. Ti posto il link con la lista http://discoverpass.wa.gov/143/Washington-Recreation-Lands. Lo puoi comunque comprare in loco. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  13. ansys
    Due giorni pieni a Seattle li puoi passare tranquillamente, cose da fare e vedere ce ne sono. Io per metterti piu' confusione in testa ti chiedo se un giorno in piu' al Rainier non possa essere un'opzione da valutare. Te lo chiedo perche', visto che andate in agosto, perdersi Sunrise mi sembra un peccato. Da molti, specialmente locali, e' considerata anche migliore di Paradise. Il 27 quando fai Seattle-Bellingham potresti fare una veloce visita al lungo la highway 20 fino al Diablo lake e se e quando sono disponibili fare uno di questi tour.
  14. ansys
    Pensavo ti riferissi al faro della riserva naturale di Dungeness. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  15. ansys
    Andare al faro dalla spiaggia e ritorno richiede non meno di 3 ore fra andare e tornare (marea permettendo, altrimenti molte di più). Potreste noleggiare un kayak o un "taxi", ma richiede sempre tempo. Secondo me non ce la fate a fare tutto quello che hai in programma. Anche salire ad Hurricane Ridge richiede circa 30 minuti e poi niente trail? Limitarsi alla sola vista dal parcheggio, seppur bella, è riduttivo. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  16. ansys
    Non è consigliabile. Maree e driftwood sono un bel problema ed anche pericolosi, almeno che non capiti un giorno di calma assoluta, ma sempre di oceano si tratta. Il 12 proverei ad arrivare direttamente a Port Angeles, fermarsi a Port Townsend non ha molto senso. È anche periodo di risalita dei salmoni ed in zona Sol Duc ci sono posti interessanti dove vederli. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  17. ansys
    Il North Cascades va attraversato ovest/est o viceversa per visitarlo, almeno non si voglia fare avanti e indietro. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  18. ansys
    A Bellingham non c'è praticamente niente da vedere, ma anche Anacortes non ci perderei molto tempo (eccetto usarla come base per qualcos'altro), almeno non ti interessino le raffinerie si petrolio. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  19. ansys
    Cosa intendi per arrivare in tempo? Se è la stagione adatta? Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  20. ansys
    Se è come qui, il toll by plate è semplicemente un sistema di pagamento, come lo è il casello e non si deve essere registrati. Qui ad esempio ci sono ponti e corsie a pedaggio che non hanno stazioni di pagamento e i soli due modi di pagare sono: avere un transponder o toll by plate che non richiede registrazione di alcun tipo. Viene semplicemente letta la targa e mandato il pedaggio per posta al proprietario, con una maggiorazione per spese amministrative. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  21. ansys
    Guarda che non esiste un orario preciso a cui chiudono i FedEx points o store. Comunque mai visto uno chiudere prima delle 18, alcuni chiudono alle 21 e anche 23. Devi sceglierne uno e vedere che orario fa. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  22. ansys
    Se si deve trattare di trasferimento tanto vale farlo bene... quando partite da Seattle a questo punto arrivate al Glacier. Libby vi fa allungare il viaggio di molto. La strada più veloce è fare la I90 e prendere l'uscita 33 per la MT135 verso St. Regis, poi MT20 e MT28, proseguendo a nord costeggiando il Flathead lake e dormire a Kalispell, Hungry Horse, Martin City o Coram dove è più facile trovare posto. L'ho fatto in maggio nel weekend lungo del Memorial Day e di nuovo alcune settimane fa. Si fa tranquillamente senza nemmeno faticare tanto. Partiti da Seattle intorno alle 7, due soste rifornimento e relax, più una sosta pranzo lunga a Spokane (visita ad un collega) e una volta a Coeur d'Alene (parenti). Siamo sempre arrivati ad Hungry Horse intorno alle 18:30. In zona dormo sempre al "The Historic Tamarack Lodge & Cabins" e non posso che consigliarlo. www.historictamaracklodge.com/. Facendo così, la mattina seguente, siete in zona e subito pronti per il Glacier. Non ho poi capito quale strada volete fare da Portland al Rainier. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  23. ansys
    Secondo me sono gli americani che fanno confusione. Pensando che noi non usiamo il secondo nome, nei casi come il tuo, la seconda parte la credono solo un middle name 'accessorio', mentre è il tuo nome completo. Io continuerei come fai tu: mettendo tutto sotto la dicitura "name" anche se sono due parole distinte. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  24. ansys
    Non proprio. La maggioranza di quelli che lo hanno è usato anche a livello legale e non è un accessorio. Mia moglie e i miei figli hanno tutti il "middle name" e compare sui passaporti alla dicitura middle name e lo hanno anche su altri documenti di identità e sul certificato di nascita. Talvolta è abbreviato con la prima lettera ed un punto, ma se compare nel certificato di nascita va usato eccome. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
  25. ansys

    Di nuovo nel west...

    ansys ha risposto a Geppo32 nella discussione Itinerari West

    Questi https://www.nationalcar.com/en_US/car-details/us/rvar-12-passenger-van.html sono i 12 posti che noleggiano adesso. Sono quasi tutti stile europeo, almeno che non vi capiti qualcosa che ha più di 3 anni. Quasi tutte le ditte americane adesso producono e vendono van stile europeo, veicoli come il modello E che hai postato sono fuori produzione, solo GMC credo produca ancora qualcosa, ma non in stile van passeggeri. Hanno consumi più contenuti, per i posti e lo spazio non so dire perché dipende dalla configurazione adottata. Sent from my SM-G900P using Tapatalk
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